лампы ближнего света.
наступила зима, темнеет рано, и езда по загородным автотрассам с ближним светом это просто адское мучение! за ксенон мусорюги дерут,поэтому хочу поставить лампы повышенной яркости : PHILIPS CRISTALVISION 4300К либо PHILIPS X-TREME POWER +80%.
кто нибудь устанавливал себе такие лампы на ближний свет? если да то какие ощущения--- действительно они ярче и лучше освещают дорогу?
Ощущения, сразу после замены хочется материться на конструкторов кто вообще не думал как конечный водитель будет менять лампы в фарах, я даже думал не проще ли будет снять сразу бампер с фарами...
При езде органолептических отличий мной замечено не было, поскольку с завода в моей приори оказались филипс премиум (+30%).
Также ввижу дороговизны таких ламп 1500 руб+, более правильно прикупить теплый ксенон. Гаишники не докапываются имхо цвет все равно желтизной отдает и не так бросается в глаза в потоке авто, как то кетайское дерьмо с 6000К
Вообщем если правильный ксенон не хочешь ставить, то можно посоветовать еще поставить противотуманки, все фары регулярно протирать, лобовое стекло должно быть кристально чистым и не должно создавать каких-либо даже слегка заметных глазом аберраций, тогда ночью ездить комфортно.
только когда на за городной трассе в слякоть их очень быстро закидывает грязью, летящей из под фур=((
тогда еще такое вопрос--- есть ли смысл в противотуманки ставить ксенон 6000К ? или ограничиться PHILIPS X-TREME POWER +80% ???
Вообще по поводу синего (а 6000К это холодный белый, т.е. с ярковыраженным синим оттенком) ксенона - научно доказано, что человек лучше воспринимает объекты при солнечном свете (4300К), соответственно все что выше кажется, при таком же потоке света Лм, нам уже не таким освещенным. Также опыт использования туманок с синим ксеном и фар с галогеном говорит о том, что эта разница в цвете утопляет в длинной дороге (200 км+), начинаешь нервничать, крутить фары повыше, пониже, останавливаться на трассе, протирать их... А все связано, на мой взгляд, именно с этим переходом из желтого света в синий. По городу, где есть стационарное освещение - без разницы. Я сам 3 года откатал на двенашке так.
Таким образом, суть моих изречений выше:
покупаешь биксенон hella или его китайский аналог, но с оригинальными лампами филипс... лампы исключительно 4300К. Ценник на китай с оригинальными лампами около 5000 руб. Вместе с оптикой обязательно сертификат должен быть (в том числе у китайцев... марка OLLO 3G), что можно применять бла-бла-бла...
Для сравнения экстрим павер выйдет под 1800 руб.
Заодно покупаешь "ходовые огни" в виде колец аля бмв, разбираешь фару, встраиваешь линзованную оптику, ходовые светодиоды, крепление, устанавливаешь блоки, проводку.
По вопросу смывания грязи с фар - есть специальные системы (от 2200 р и до 17000 р), а можно и самому сделать с помощью бензонасоса, который будет создавать приличное давление,армированного шланга, форсунок и дополнительного бака. Ставится девайс под бампером. Место там имеется. Дальше можно просто просверлить бампер и форсунки установить, а можно поизгаляться, чтобы как на ино:
- эпоксидной смолой смоделировать крышку (геометрия снимается с самого бампера в предполагаемом месте крепления - заказывать на заводе ничего не надо, предусматривать место под силиконовый уплотнитель, уплотнитель делается соответственно аналогично крышке, но из RTV силикона, главное чтобы сильно не тянулся и цвет приятный был... )
- с помощью мотор-редуктора организовать привод омывателей фар на 5-7 см.
- придумать механизм крепления всего девайса...
- отдать крышку омывателей в покраску под цвет бампера и ювелирно просверлить бампер в этих местах
На пластиковой крышке фар выдавливается ксеноновая маркировка, мол фара ксеноновая.
Итого если тебя тормозит мусор - у тебя сертификат, маркировка на фаре далекой европейской страны, которую полицай никогда не поймет и не проверит, на блоках и на оптике красуется надпись hella, оригинальные лампы филипс 4300К, корректор фар (история умалчивает, что он механический), а также омыватели фар - их можно продемонстрировать, и тут... Мент впадает в шок.... как? на приоре? омыватель из бампера? -офигеть!
50 вопросов на тему где купил и как сделал = гарантированно.
реальное шило((
стандарт лучше
у меня кстати стоят такие хочу их нахер выкинуть на аве машина слева с этими лампами((((
спасибо))
если про ту которую думаю я то это страшная вешь))))))
на н3 моно ксеноне и линза в виде шторки ее так не хвалят))))
в ПТФ воткнул линзованные проспорт под лампу H3 + ксенон 5000к - толку мало. думаю такое попробовать: http://legal-xenon.ru/
Линзованные или обычные??
единственный минус, то что заказывать нада через и-нет , в магазинах не видел чтоб продавались((
юридически легальный ксенон без каких либо согласований и оформлений можно установить только на машины снятые с производства, путем установки оптики, омывателя и авто регулятора с ино...
1800 вроде стоят))