мозги

у всех по разному;))заедь на диагностику там тебе скажут;))))

хм... чтобы не отдавать 300 р за диагностику - просто сними со стороны пассажирской стороны облицовку под панелью, там увидишь свой контроллер (может потребоваться его снять, чтобы увидеть маркировку).

а что у кого-то есть январь?, я думал на приорах все бош....
январь то пожалуй покруче будет

Ничего подбного...

можете долго спорить ребят, но если смотреть с точки зрения тюнингопригодности (прошивок значительно больше на январи 7.2+, блок не требует впайки smd резистора для чиптюнинга, не требует доработки, большинство программ с ним работают, отлично выходит на связь), ремонтопригодности (Январь берутся востанавливать, в т.ч. главную 100 ножную микруху... детали можно заказать в радиомагазине), по неприхотливости - все в пользу Января...
А уж если машина турбируется и воздух может считаться только с помощью ДАД + ДТВ - Январь вне конкуренции...

В заводском варианте многое зависит от прошивки, на бошах были глючные с кондишнами прошивки... тачка просто глохла от кондишна... Также немаловажное быстродействие контроллера, я в эти дебри хоть и не вдавался, но хоть и незначительно, но бош думает чутка дольше.... т.е. я вжимаю тапку и эбу не сразу пуляет смеси в блок больше... на январе буквально в следующем цикле топливоподача уже увеличивается.

Во первых все зависит от прошивы, если рассматривать самую популярную и на мой взгляд самую актуальную прошивку - Паулюса (в версиях не особо разбираюсь), то предпочтительнее БОШ, ввиду того, что с ним холостые обороты не скачат, стрелка как вкопанная.

И не стоит забывать, что есть БОШы Китайские, Тайваньские, Немецкие, Венгерские и до тучи еще стран.... все по разному себя ведут ))