сделал в солнечном ветре - за все 7 200 (синтетика и колодки) работают с 8 - очень удобно - отдал машину и на работу, в обед отзвонились о готовности, после работы забрал...
Я испытал чувство гордости за нашу глубинку )))) г.Саранск, ООО Саранск-лада.... ТО1 - 1450 (без стоимости расходников)... Из них 300 диагностика, 313 развал-схождение, и оставшееся протянуть крепеж узлов и масло с фильтром поменять...
все ТО в рамках гарантийного периода (пробега) обязательны с точки зрения лишения гарантии... т.е. не приехал на ТО - гарантии лишился. Если кондишн стоит в тачке, то рекомендую гарантии не лишаться :D Она явно пригодится...
но ТО1 основное это протянуть после завода крепеж, отрегулировать фары, поменять масло, развал-схождение -- это все равно нужно где-то делать... Так что заезжай сразу со своим маслом и фильтром (и прочим железом которое будешь ставить, например, защиту картера) к официалу и не парься.
Алик Шангареев, знаешь очень много споров по поводу промывать или нет...
Я перестал промывать, считаю дебилизмом как промывать новую машину, так и при замене промывать минералкой и после этого восхищенно заливать полусиньку...
Также были независимые исследования авторевю и "за рублем" - нифига ничего не разъедает и не клинит, даже когда марки масел разные, единогласный вывод исследований: при плановой замене масло на аналогичное или же в переходе с полусиньки на синьку = промывка делает масло лучше по светопропускаемости (визуально чище), однако по свойствам полусинтетика или синтетика мешается с минеральным промывочным маслом - свойства ухудшаются. Насчет отложений - современные масла имеют хорошую моющую способность. Т.е. просто почаще менять основное масло не тратя деньги на промывку...
При первой замене 50 / 50 - можно промыть, а можно и не промывать. Если очко играет (а вдруг двигатель заклинит) - промывай неагрессивным промывочным, имхо масло то в движке все равно хз какое, думаю минералка.
P.s.: я менял на 700 км с заводского на эссо ультра, без промывки, около 3 л вроде (1 литр в канистре остается), сейчас 3600+ км... думаю надо на выходных опять поменять и в следующий раз только ближе к 15000 км.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
со слов вроде пускают смотреть...
работают с 8 - очень удобно - отдал машину и на работу, в обед отзвонились о готовности, после работы забрал...
Пускают смотреть.
г.Саранск, ООО Саранск-лада.... ТО1 - 1450 (без стоимости расходников)... Из них 300 диагностика, 313 развал-схождение, и оставшееся протянуть крепеж узлов и масло с фильтром поменять...
все ТО в рамках гарантийного периода (пробега) обязательны с точки зрения лишения гарантии... т.е. не приехал на ТО - гарантии лишился. Если кондишн стоит в тачке, то рекомендую гарантии не лишаться :D Она явно пригодится...
но ТО1 основное это протянуть после завода крепеж, отрегулировать фары, поменять масло, развал-схождение -- это все равно нужно где-то делать... Так что заезжай сразу со своим маслом и фильтром (и прочим железом которое будешь ставить, например, защиту картера) к официалу и не парься.
знаешь очень много споров по поводу промывать или нет...
Я перестал промывать, считаю дебилизмом как промывать новую машину, так и при замене промывать минералкой и после этого восхищенно заливать полусиньку...
Также были независимые исследования авторевю и "за рублем" - нифига ничего не разъедает и не клинит, даже когда марки масел разные, единогласный вывод исследований: при плановой замене масло на аналогичное или же в переходе с полусиньки на синьку = промывка делает масло лучше по светопропускаемости (визуально чище), однако по свойствам полусинтетика или синтетика мешается с минеральным промывочным маслом - свойства ухудшаются. Насчет отложений - современные масла имеют хорошую моющую способность. Т.е. просто почаще менять основное масло не тратя деньги на промывку...
При первой замене 50 / 50 - можно промыть, а можно и не промывать. Если очко играет (а вдруг двигатель заклинит) - промывай неагрессивным промывочным, имхо масло то в движке все равно хз какое, думаю минералка.
P.s.: я менял на 700 км с заводского на эссо ультра, без промывки, около 3 л вроде (1 литр в канистре остается), сейчас 3600+ км... думаю надо на выходных опять поменять и в следующий раз только ближе к 15000 км.