Своими силами. До этого бывшая машина 2112 1,5 16 V с родной Тольяттинской помпой отъездила 140 тыс., теперь сильно разочарован качеством сборки новых машин(
20 тыс. проехал, ремонт дороговат для меня, около 17 потратил, лучше один раз поршни поменять чем, менять ролики и ремни... Клапана все загнуло, ролики made in china нет хороших запчастей:(
Кто знает устранили или нет? этот дефект, на последних выпусках приор, и чинят ли при таких случаях по гарантийке? Хочу взять новую, говорят лучше 8клапаную бери:) но она ж слабовата.
И можно ли поменять поршня не меняя шатуны, ведь поршня там короче, а шатуны длинней, в отличии от предыдущих движков которые стоят на 10-12ках. Или уже производят специально для приор?с выемками для клапанов.
Расул, если заменить только поршня, то ничего не выйдет. Есть только один выход, это установить ШПГ от десятки 1.6 16 кл, а именно шатуны, поршня, вкладыши, пальчики, кольца поршневые, кольца штопорные, прокладку. В итоге получится двигатель десятки, который не будет гнуть клапана. Но при этом двигатель будет мощностью не 98 л.с., а где то 91л.с. Но с другой стороны надежность. Вот это все в планах проделать с приоркой отца
Максим я это понимаю, какраз этого и не хочется, ведь приоровские шатун поршень гдето на 400грамм легче, за счет этого он и резвей и ресур больше, если б ни ролик. Правильно говорит Михаил весь смак это движок. Я про то что может кто знает, позволяет ли длина шатуна установить, поршня с выемками под клапана, есть ведь под заказ, или может уже продаются такие поршня.
только что член группы дал ссылку http://sti-motor.ru/info.php?id=382 вот это решение проблемы с загибом клапанов. Они вроде становятся на штатные шатуны, нужно заменять только поршня выходит...
Эти поршня вроде можно заказать в Тольятти. У самого в планах преобрести такие поршня. Вот на этом сайте должна быть информация http://www.sti-motor.ru
А какие признаки что роликам или помпе конец скоро прийдет?видно ли что-нибудь если снять кожух?помогите,опыта общения с этими моторами нет!а машину только в понедельник беру!
А если оборвался ремень,загнулись клапана.Сколько стоит ремонт,кто делал?Считаю что при этом необходимо заменить клапана,ремень,два ролика и помпу.Сколько это все стоит с работой?
пиздос....я отъездил 35тыс.ремень и ролики были идеальные.захотел валы.менял местный кулибин а ролик натяжной поставил неправильно и плохо закрутил.итог--отдался ролик,ремень ослаб,проскочил,10 клапанов и 5 тысяч ремонта.а у брата на 12хе ремень с роликами 90 тысяч прошел без проблем.
нужно смотреть.если выработки ремня нет и ролик не воет-нефиг менять
я поменял при 50000 тыс в 60000тыс рванул ремень ремонт в 15000тыс обошолся потом в 61000тыс ролик разабрался еще 15000тыс обошлось и это еще не все после всего стало кушать масло литрами
У меня на 25 тысячах клапана погнула. По моей глупости. Вместо 5 передачи 3 воткнул)) и поставил голову с турбо приоры и теперь турбо собираю. Кто с краснодара могу прокатить)) 350зет ниссан не заметил. Фокус ст показался трупом. На моторе 1,7. Керамика сцепление. На стандартных валах. Турбина от субаря 1,5 бара. Машину трудно удержать
возможна замена на поршни с проточками???
нужно смотреть.если выработки ремня нет и ролик не воет-нефиг менять