Димон, У меня брат четыре года работает в компании Федекс , за это время купил дом в приличном районе НьюДжерси, в ипотеку конечно, но за разумные проценты в отличии от России, поменял машину дважды, ребенок в престижном колледже учится, хорошая медицинская страховка на всю семью, достойные условия труда и зарплата, в Россию возвращаться не тянит! А говно можно найти всегда, например пойти работать к какому нибудь мексикашке с двумя разваливающимися грузовиками и без соцпакета, ну и при этом еще быть не легалом, тагда точно как тоджик будешь!
Мужики, не сортесь!... Я уже второй год по штатам гоняю на тягаче дальнобойщиком. Побывал почти везде, много чего повидал. У кого какие вопросы, задавайте. Что знаю поделюсь. А обсирать чтолибо не зная, глупо, не знаешь молчи,а не выставляй свою глупость.
Димон, ну попал как все, на самолете)). Да, ты прав. По началу работа первая была не совсем... Без опыта хорошие компании боятся брать водителей, вот и пришлось в шараш конторе наматывать опыт. Проблема была в том, что нужно было очень по многу ездить, на сон порой совсем небыло времени. Если я за сутки поспал 4 часа, я радовался. Да и чтобы ты ПДД соблюдал, хозяин не смотрел на это. Даже наоборот, подталкивал на нарушения. А тут с капами шутки плохи, несколько серьезных нарушений с нашими правами и все , как миниму м на год ты права потерял. А вот машина у меня была хорошая, фрейтлайнер колумбия 2005 года. Хоть и старая, но машина была в очень хорошем состоянии, я за ней старался следить. В рейс отправлялся даже не боясь что она меня подведет.Хозяин компании брал в аренду траки от фирмы под названием Ryder truck rental. Все тех опслуживание они брали на себя, и поэтому мне оставалось только пальцем тыкать, и тыкал пальцем я в каждую царапинку и пылинку. Поработал год, слава Богу благополучно. Уволился, сменил работу. Сейчас работаю на нормальную компанию, с нормальными условиями. В компании не давят на меня этой. Можешь, езжай, не можешь, ложись спать. Да еще и могу повыбирать куда хочю ехать а куда нет... Вобщем итог один, все приходит с опытом.
Stan, ну это понятно что не на поезде)))я имел ввиду где объяву нашел и как вообще решился на такой поступок?людям будет интересно узнать весь этот путь да и мне)))
Димон, ну если ты про работу, то работуя нашел без проблем, так как здесь очень востребованны дальнобойщики. Закончил школу дальнобойщиков17-го, 19-го уже уехал в рейс.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Я уже второй год по штатам гоняю на тягаче дальнобойщиком. Побывал почти везде, много чего повидал. У кого какие вопросы, задавайте. Что знаю поделюсь.
А обсирать чтолибо не зная, глупо, не знаешь молчи,а не выставляй свою глупость.
Да, ты прав. По началу работа первая была не совсем...
Без опыта хорошие компании боятся брать водителей, вот и пришлось в шараш конторе наматывать опыт. Проблема была в том, что нужно было очень по многу ездить, на сон порой совсем небыло времени. Если я за сутки поспал 4 часа, я радовался. Да и чтобы ты ПДД соблюдал, хозяин не смотрел на это. Даже наоборот, подталкивал на нарушения. А тут с капами шутки плохи, несколько серьезных нарушений с нашими правами и все , как миниму м на год ты права потерял. А вот машина у меня была хорошая, фрейтлайнер колумбия 2005 года. Хоть и старая, но машина была в очень хорошем состоянии, я за ней старался следить. В рейс отправлялся даже не боясь что она меня подведет.Хозяин компании брал в аренду траки от фирмы под названием Ryder truck rental. Все тех опслуживание они брали на себя, и поэтому мне оставалось только пальцем тыкать, и тыкал пальцем я в каждую царапинку и пылинку.
Поработал год, слава Богу благополучно. Уволился, сменил работу. Сейчас работаю на нормальную компанию, с нормальными условиями. В компании не давят на меня этой. Можешь, езжай, не можешь, ложись спать. Да еще и могу повыбирать куда хочю ехать а куда нет...
Вобщем итог один, все приходит с опытом.