Ребят подскажите на мазе пропадает сцепление, прокачиваешь в системе неостается воздух всеровно неработает, с расширительного бочка воздухом продуыаешь работаеть некторое время и обратно проподает....думал что пгу, поменял на новый все равно такая картина что делать незнаю может кто знает заранее спасибо........
Нужен совет, купил себе МАЗа 53366, 8 -ка атмосферник, КПП - 5, и че то не валит =) на пятой передаче 1500 оборотов по тахометру- еле тащиться ( спидометр не работает, примерно 60 км/ч), подскажите что менять ???? основной редуктор или бортовые ??? как определить какие у меня стоят ??? и какие бывают ????.........
Тебе нужно менять основной редуктор,у тебя скорее стоит всего 13-25,бывают много какие.какие у тебя колеса сзади?размер.и сколько ты хочешь что бы он ехал?
забыл седня глянуть на размер, еще вопрос ( книжки нет а в инете шарить лень) нужно проверить масло в бортовых да и в основном редукторе и КПП, с КПП и основным редуктором думаю разберусь, а вот с бортовыми не понятно, в каком положение должна быть пробочка заливная ? вверху, внизу или еще как ? и что туда заливать ?
Danek, ну читай!в кпп с лева есть пробка под ключ на 14.это уровень.в редукторе сзади пробка.в бортавые:боковая пробка должна находится на 45 градусов от низа,то есть правее или левее центра.угол понял?заливать очень просто,берешь бутылку 1.5 обычную в нее масло,горло чотко подходит к крышке.если нет то отпиши.не спеши заливать.
все понял, вместо бутылки у меня есть шприц пластмасовый, от старого хозяина в ящике остался, и масло там какое то тоже лежит ( тнк трансмисионное - вязкость не смотрел ) может как раз то что надо. завтра займусь этим, а то что то редуктор подвывать начал..............
еще Батя сказал что там на КПП должно быть две масленки под шприц, одну, которая справа на КПП я нашел, надо найти вторую.
еще Батя сказал что там на КПП должно быть две масленки под шприц, одну, которая справа на КПП я нашел, надо найти вторую.