во время движения дует холодный воздух,после остановки,через минуту теплый идет.....входящий и выходящий патрубки горячие....в чем причина?подскажите....
Володя, Возможно у тебя радиатор печки забит, на ходу не успевает прогонять жидкость Холодный воздуа опережает). Если менять ставь Камазовский радиатор, он лучше и дешевле Мазовского. Подходит как родной, только в корпусе печки вырезоть надо под патрубки!
Володя, Была у меня Волга 3110, промывал радиатор печки народными средствами, не помогло! Снял отдал его где радиаторы паяют, вскрыли мне его почистили, запояли обратно. Эффекта большого я не почувствовал, через пол месяца он побежал! Пришлось купить новый, вот тогда я почувствовал реальное тепло! На МАЗе в эту зиму начала мокнуть печка, а так тепло замечаний нет! Снял его оказалось он Камазовский, старый хозяин ставил новый 3 года назад, он как новый но мокнет. Заморачиваться не стал купил новый такой же медный ШААЗ на оптовом складе за 1700 р. Поставил нормально жара! Капот ни чем не утеплен, вентилятор на ремне (принудиловка), термостаты новые стандартные рабочую температуру всегда держат. По трассе всегда печка выключена, дует так что приходится затыкать подачу воздуха на ноги тряпкой иначе протухнуть можно (заслонки не одна не работает).