Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Камазрадиатор

парни,кто мучался с радиатором верней с рамкой?

Также вам может быть интересно:
* подогрев 220в http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/57569.html
* продам бычка http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/57570.html
* подгрев http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/57571.html
* тосол в поддоне http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/57572.html
* скоростной Бычек??? http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/57573.html


Комментарии (23)
rss свернуть / развернуть
Паша, переделай нижний кранштейн на один болт по середине и все перестанет ломать уже 2 года езжу все отлично!
свернуть ветку
спасибо!я просто поставил радиатор от 130 зила.небольшое тех.вмешательство.выкинул расширительный бачок.печка так же греет.
свернуть ветку
в верхней части сделай допольнительную перемычку (получится что то типо стяжки), нуи бачок ГУРа долой оттуда
свернуть ветку
Артем прав я тож так сделал , две перемычки сверху и для полной уверености можно новую рамку радиатора, проблемы с радиатором пропали
свернуть ветку
Говорят что радиаторы могут разьедать из-за плохого ТОСОЛа + ломает вибрация
свернуть ветку
я вообще ниразу не понимал о чем здесь написано... пока до меня не дошло, что предыдущий владелец очень грамотно перенес бачок на отдельный кронштейн!!! но масло заливать туда теперь капец как не удобно
свернуть ветку
кронштейн к раме, повыше, так чтобы бачок встал на уровне верхнего края облицовки рядом с рамкой радиатора, меж облицовкой и впускным патрубком идущим на турбину. и масло заливать не сложнее чем на рамке радиатора.
свернуть ветку
просто ставьте вместо резиновых подушек пружины и ничего переставлять никуда не надо)У себя так делал и все о.к.
свернуть ветку
Переделовал на одно крепление, снял бачок гура,обворил рамки, переделывал крепление радиатора убирал болты и делал крепление радиатора в рамке через резиновые подушки! Хрень это все, ломает все равно, меньше но ломает!!! Надо патрубки удлинять, я делал петля вокруг генератораСамое то! вы знаете верхние патрубок, радиатр жестко сидит, а двигатель ебашит по сторонам, на такую длину патрубка грутся ему негде!
свернуть ветку

Перевернул крышку термостата и удлинил верхний патрубок. Радиатор не трясет и не ломает
свернуть ветку
Капот на патрубок не ложится? На металический изгиб трубы.
свернуть ветку
До капота еще где то пять см.
свернуть ветку
ну если честно меня такой вариант не устраивает. простой пример отрегулировать клапана - сливай тосол. а идея имеет место жит
свернуть ветку
Патрубок не мешает голове, изгиб трубы над термостатом
свернуть ветку
Ребята всем привет у меня бык 98г подскажите ломает распорки радиатора как лучше сделать ?
свернуть ветку
Кто может посоветовать! Как снять радиатор ПЕЧКИ! Потек, окна потеют и мерзнут.Хотя стоит планар. Сегодня вышел, посмотрел чет холодно и не стал разбират. Решил у вас спросить как более удобно и счего именно начать!?
свернуть ветку
У тебя возможно патрубок течет - через предохранители подлезешь без проблем
свернуть ветку
если не патрубок -печка крепится помоиму 4 мя болтами Сними панель предохранителей и реле увидеш сложного ничего нет
свернуть ветку
нахуй тебе машина ДАЛБАБ
свернуть ветку
печка крепится 4-мя болтами, снимать предохранители не надо. лезешь под капот, снимаешь кожух и вентилятор печки. затем патрубки, тоже из под капота, они должны быть на переходниках слева над (за) турбиной. потом отворачиваешь четыре гайки со шпилек, увидишь их когда снимешь вентилятор, и печка "свободна". под панелькой в кабине нужно снять только тросик регулировки потока воздуха, если руки из нужного места, то ничего лишнего не разбираешь. после всех перечисленных операций, аккуратно вытаскивешь печку в кабину.
свернуть ветку
Все ребят, спасибо. Пойду завтра розбирать. Просто сам ни разу не снимал. Пока праздники надо сделать!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: