12-и вольтовый стартер

Сейчас передо мной стоит вопрос-менять акб и преобразователь, все вместе обойдется около 10т.р. Или поставить редукторный стартер на 12в и оставить старые акумы. Кто, что подскажет?

У меня стоял такой же выбор. Лично я не стал забивать голову и перед морозами поставил новые АКБ и новый стартер 24в...В -20 проблем ни каких!
Хотя с другой стороны Валдай или ПАЗик 12в покругу!

Я своего и в -40 завожу, бывает у нас такое, предварительно на подогреве 220v часа 3, потом паялка в поддон на 10-15мин, и с пол оборота. Конечно нужно, чтоб сцепление отжималось и акумы добрые. У меня стартер ротчий, двс добрый, а вот электрика пипец. Не охота тратить десятку на преобразователь и новые акумы, зная что акб через пару лет накроются, да и преобразователь (выпрямитель ли) хрен знает сколько продержиться.

А стартер чешский редукторный-5200р, и из всех переделок: это отцепить выпрямитель, контактор стартера, и зацепить акумы по другому. И самый важный для меня вопрос-это будет он заводиться в наши морозы с таким стартером или нет?

Может кто имеет опыт эксплуатации валдая или пазика при средней температуре зимой -30,-35, приэтом без теплого бокса как в шарагах, подскажите.

Сергей, нет смысла ставить стартер на 12 в. я не давно поставил его из-за замены тнвд сейчас жалею что его поставил, потому что он слабо крут двигатель в морозы приходится подключять подогрев на 1.5-2часа что-бы двигатель завелся

Сергей, никакой приоброзователь не надо покупать я просто отсоединил белый провод от преоброзователя и соединил акб паралельно и зарядку дает нормально, но не стоит переделовать на 12в