Подскажите должен ли бычок коптить

про тормоза, меняй сразу трос ручника на новый.

С переделок у меня только по одному листу камазовском на задних ресорах, без них колеса к будке достают и все! сегодня ночью в рейс, дня через 3-4 выложу вам фотку как он выглядит с 5 тонами, а то тут уже такой разговор пошел будто я не знаю по сколько вожу)

резина ходь какая стоит, машину что новую брал без переделок, сколько держишь?

не отрицаю что по пять тон на коленках ходишь. но чтоб как танк пер, эт если 136 коней Е2 возможно.

Кама стоит 225/75/R16, машина 2000 года, но не ездила до меня практически, сейчас пробег чуть боль150 000 км, я не знаю танк не танк еду сколько дорога позволяет..

ну-ну !!!

Страшно на такой резине по 5т возить)

так бык и не рулится при таком грузе.

Тоже купил быка термос 2000 года. Живу на Урале, пока гнал домой 300км спидометр показал все600).Дорогу тоже ловил,когда заехал в родные горы если честно тяговитость не понравилась,пустой на 2 передаче поднимался.может оно так и должно быть,так то люди говорят бычок пыхтит, но идет в любые подьемы. Кто знает ребят-это нормально?

Я конечно не знаю какие у вас там подъемы.... ну я вторую гружонным редко включаю

Дим, бычок пустой должен на 4-5 забираться, сколько оборотов держишь? в каком районе падал до 2?

Сергей, Даже так? Понятно. Дело в том что я гнал его на лысой резине в мокрый снегопад)) а горы-Инзер, это на трасе УФА-БЕЛОРЕЦК.Оборотов не знаю сколько точно было т.к. пропала зарядка и тахометр не работал, ну примерно1.7-2.0 держал,больше не рискнул на такой резине, ну вроде копоти на подьеме не наблюдалось

у тебя е0? если е0, то скорее всего у тебя на экономию накручен, небось бычок по городу работал до тебя. сколько расход вышел?

если е2 то дыма никогда не должно быть, если е0 под нагрузкой должен быть дымок, но не сильный.

на выходе с белорецка в сторону миаса подьемчик есть, так я его зимой с 4-мя тоннами троса, на второй штурмовал, дальше до самого челябинска вроде ниже третьей не опускался, хотя это давно было, еще до капиталки двс.

а так сколько по горам катался, по трассе уфа-челяба, и через пермь, краснофимск, игру, и на восток до улан-удэ и в холод и в жару, сделал вывод: бык очень чувствительная машина к таким факторам как: тонаж (до трех тон идет еще ничего, свыше, каким бы не был перегруз, он однозначно тупит), погода, и даже время суток (к примеру урал однозначно легче проходить ночью).

Спасибо парни! У меня е0.Скорее всего так и есть-накручен на экономию,как Сергей написал, раньше он по горду кеги по точкам тоскал и раз в неделю в оренбург катался,а там трасса хорошая.

Дим, попробуй топливщика наити хорошего или кого кто подкручивал насос, можно не снимая топлива добавить, у меня е2 я у себя добавлял, на е0 уже не помню какой болт крутить надо.

бычок 5 тонн может везти, даже на своей бычковской резине на 16 ,ни че не усилено все как с завода вез с Самары на Уфу ,ну это того реально не стоит по собственному опыту, для бычка оптимальный вариант 3-3.5 тн.

и по нашим горам с грузом я тоже часто 2 включаю

в среднем расход 14-16л. на 100 не коптит не дымит движок простой без интеркулера турбина тоже родная в ТНВД снаружи ни каких регулировок нет,тоже родная, по тяге мне кажется маленько слабоват ну по прямой хорошо идет

Мужики всем привет проблема как писал выше так и осталась снялл насос форсунки отдал топливщику он мне все сделал перебрал отрегулировал я поставил а он как коптил так и коптит в горки на 2 с 3 мя тоннами даже по прямой тупит разгон слабый даже пустой в некоторые горки на 3 передачи заходиткопоть идет постоянно. Может это турбина я ее вообще неслышу такое ощущенье что ее нет . РS недавно ехал на городском пазике дак он как в горку ввалил что аж даже в сиденье чуток вдовило и турбину хорошо слыхать

Алексей, Надо с малого начинать,фильтра воздушные,например!

кстати да, замена фильтров тоже дает неплохой результат

Алексей, у меня тоже была такая проблема, клапана были прогаревшие .если турбина не работает заклиневшая . то она при холостых газу даешь она начинает стрелят и валит из трубы черный и синий дым