Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

КамазПропала зарядка!

Пропала зарядка!!! Щетки нормальные. Как проверить генератор и реле зарядки???

Также вам может быть интересно:
* Новобранец в армии любителей Бычков. http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/57493.html
* расценки http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/57494.html
* Двигатель!!! http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/57495.html
* тормоза http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/57496.html
* ремонт передней балки разбило места под шкворня http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/57497.html


Комментарии (17)
rss свернуть / развернуть
Меняй реле зарядки.
свернуть ветку
поставил другое, толку нет. Так еще и зажигание полностью вырубилось((((
свернуть ветку
щетки посмотри... а зажигание вырубилось - скорей всего предохранитель
и еще: при скачках напряжение (причина: кз, или дохлый аккумулятор), бывает пробивает диоды на диодном мосту (он в генераторе - подковой называют)...
свернуть ветку
переделай на 24 Вольт.
свернуть ветку
зарядка скачеи все время от 12в до 14.5.генератор перебрал,не помогло...
свернуть ветку
не мучься!!!!!!!!!!!!!все на 24 сажай!
свернуть ветку
я наоборот все на 12 переделал. и стартер 12 вольтовый чешский купил
свернуть ветку
ненадолго.пройденый этап.мороз в 30-35 покажет.
свернуть ветку
на валдае вот 12в и все путем...акб 2шт по 140Ач крутят как бешеные)
свернуть ветку
крутят-не спорю.а как они заряжаются?плохо.у меня на 24 и заряжаются одновременно оба.не надо постояно местами менять.было и у меня на 12.стартер стоял с редуктором.а акб мучали постоянно.а теперь на 24 сделал-забыл где акб стоят.
свернуть ветку
24в лучше - не спорю! но менять все то что питается от 12-ти (лампочки, релюшки) довольно объемная робота...
Проще уж раз в 3 месяца АКб местами поменять.
свернуть ветку
полдня работы.
свернуть ветку
кто подробно расскажет как работает эл. оборудование на быке,зачем нужен преобразователь ?
свернуть ветку
подробно долго объяснять. Вкратце: на стартер нужно 24в, а на остальное 12
свернуть ветку
доходчиво,я это и сам знал,интересовало другое.
свернуть ветку
так все таки в чем причина-диодный мост,щетки,реле напряжения поменяла?зарядка все равно пляшет с тахометром на пару.газу даю появляется,сбрасываю пропадает аж на минус уходит.а если все 24 переводить,то чей генератор ставить?
свернуть ветку
может быть проблема в обмотке статора - межмитковое .... или якорь.. или просто где то КЗ
у меня на ХХ при включенных всех потребителях 14.2в - 90а - хватает на все!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: