Камаз → снятие редуктора

Можно поднять средний,до конца вверх на домкратах,тогда задний редуктор можно будет вытащить.Но это очень неудобно!Больше так делать не буду!)))Проще мост выкатить,тем более задний.
свернуть ветку

У меня ящик справа висит.Поднимать только домкратами прийдется.Кран не сыскать.Спасибо за подсказку!Завтра определюсь.
свернуть ветку

Все до безобразия просто!Откручиваешь гайки,верхнее крепление штанги,полуося вытаскиваешь,кардан промежуточный с одной стороны откидываешь,и...Упираешь домкрат в хвостовик,поддомкрачиваешь...И на подставленный поддон сваливаешь его.Потом видишь, что от него осталось,и тихо скулишь,понимая что попал на бабло!А приехавший спец,добавляет масла в огонь...
свернуть ветку

Ты что крепление редуктора к чулку вывернул вместе со шпильками?Иначе он не пойдет если его с одной стороны домкратить.
свернуть ветку

Не...Там половина со шпильками открутилась.Чуть поддомкратил,потом в зазор вставил "клин",монтажкой и домкратом со шпилек сдернул.Справа кронштейн торм.шлангов мешал,пришлось откручивать.А ставить прийдется наверное лебедкой.ДырИчку в полу под тросик дырявить.Чижолый зараза.У меня на 50 зубов.Какой оптимальный вариант.На 48?На будущее.Подберу железяки,и оба сразу поменяю.Или на 47?Он вроде как беговой.Тянуть будет?
свернуть ветку

Я перебивал с 50 на 12,на 48 на 14.Самый оптимальный 48й.Жрет намного меньше чем на 50.И бежит хорошо 85-90 легко,и запас есть.И с прицепом идет нормально если мотор хороший.А 47 ну его нах,бывает шпонки рвет на малой цилиндрической шестерне которая на 15.
свернуть ветку

Спасибо за подсказку Денис!На 50,он прет груженый,но чуть больше 2000 оборотов,полетела соляра.И на 80ти,кажется взлетаешь!
свернуть ветку

Ну да,больше 2000 оборотов он с любым редуктором будет жрать.Просто с редуктором на 50 при 2000 он будет ехать километров 60-70.А на 48 при 2000 уже 90.Поэтому редуктор на 48 я считаю оптимальным.
свернуть ветку

О как!Будем искать.Движка с переборки.
свернуть ветку

Капитальный и текущий ремонт кабин МАЗ, КАМАЗ. Продажа восстановленных и новых кабин. Москва, МО.
!!!Производим ремонт как новых моделей кабин, так и старых!!!
НЕДОРОГО

Тел. 8 (926) 610 05 28 Ростислав Александрович

Группа: http://vkontakte.ru/club11235156
Сайт: http://www.kamaz-maz.ru
свернуть ветку

Подскажите пожалуйста. У менгя та же проблема что и у Юрия Карпеш.
На что надо обратиить особое внимание при снятии редуктора среднего моста? Надо для этого вынимать полуоси или нет? У меня самосвал камаз 55111
свернуть ветку

Конечно надо вынимать полуоси.(ты наверно про них пошутил:)))
На 55111 все намного проще.Кузов поднимаешь,стопоришь.И снимай себе его спокойно.Только вытаскивать или лебедка нужна,или несколько человек.
свернуть ветку

)) Спасибо))
по ходу несколько человек, при отсутствии лебедки, самое оптимальное)))

свернуть ветку

Мы в троем вытаскивали,трубой с ремнем.
свернуть ветку

А можно по подробнее описать процесс снятия)) Сегодня раскрутили редуктор, завтра будем пытаться снимать. Под гайками обнаружили некие "сухари")) Задолбались их выколачивать.
свернуть ветку

Есть там такое.Пока не выковыряешь,редуктор не снимешь.А снимать просто вытаскиваешь вверх,когда все раскрутишь.
свернуть ветку

Сняли редуктор... и выкинули... места живого не осталось, даже корпус не выжил_))) попадос.
свернуть ветку

около 50тыр. А что так его? Масла не было что ли?
свернуть ветку

Не.. выдавило крышку (сверху , сбоку) вывалилась гайка с шайбой, что-то попало в сам редуктор и началось перемалывание)) Разбиты все подшипники, закоцаны все шестерни и корпус. короче он уже на помойке, сегодня ставили новый. Из моста вытаскивали кучу обломков, масло с металлической стружкой...
свернуть ветку

Да!Жесть.Не часто такое бывает.
свернуть ветку