Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

КамазНовый рекламный видеоролик Камаза. Уровень супер!

ЧЕЛНИНСКИЙ АВТОГИГАНТ ПОТРАТИТ $1 МЛН. НА ТВ-РЕКЛАМУ. В понедельник, 7 июня, на национальных каналах стартует первый этап широкомасштабной рекламной кампании автомобилей "КАМАЗ", которая пройдет под слоганом "Технологии победителей". Он закончится в июле, а в августе стартует второй этап рекламной кампании - региональный.

http://www.business-gazeta.ru/article/24950/17/

Сделано очень интересно и сматрибелно. Смотрим и комментируем!!!

http://vkontakte.ru/video-173712_146051844

Также вам может быть интересно:
* Кто-нибудь пользуется безлимитными тарифами сотовой связи? http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/57353.html
* ВОПРОС-ОТВЕТ! http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/57354.html
* ОТЗЫВЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ! http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/57355.html
* Купля-продажа и пр.Объявления http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/57356.html
* Вопрос:кто откуда? http://tuning-vaz.org/blog/kamaz/57357.html

Комментарии (6)
rss свернуть / развернуть
Всем привет! В новой записи расскажу о том, как был организован уже ставший знаменитым совместный прыжок моего боевого КАМАЗа и мотоцикла Алексея Колесникова.

Этот проект был предложен нашими партнерами - компанией "Ред Булл". Они давно занимаются проведением показательных выступлений по мотофристайлу, и им захотелось скрестись боевой КАМАЗ и мотоцикл. Об этом проекте мы заговорили больше года назад, разрабатывали план реализации. И вот в июне этого года запланировали съемки. Я съездил в Коломну на то место, где предстояло совершить прыжок, объяснил строителям-дорожникам, как надо сделать трамплин и приемник, куда КАМАЗ должен будет приземлиться. За неделю эти работы были сделаны. 7 июня Эдуард Николаев на автомобиле-победителе «Дакара 2010 г.» приехал в Коломну, чтобы начать подготовительные работы. За день он настроил геометрию трамплина и начал совершать тренировочные прыжки. А 8-го числа наступил второй этап подготовительных прыжков. Эдик меня очень поддержал, все тренировочные и показательные заезды он сидел со мной рядом в кабине. Когда первый раз прыгали показательные, я предложил: «Эдик, можешь не рисковать, понаблюдай со стороны». Эдуард очень мужественно поступил: «Мы ведь все время вместе в экипаже, поэтому я тоже поеду».

Скорость с каждым полетом мы добавляли, все началось с 44 км/час, а основные прыжки делали на скорости 61-63 км/ч. Меньше нельзя, потому что не перелетишь, больше - потому что машина приземлится на горизонтальную поверхность, будут удары для переднего моста. Один раз мы прыгнули со скоростью 59 км/ч, и задние колеса приземлились на расстоянии 15 см от края, то есть если прыгнуть 57 км/ч – машина останется в этой пропасти. Надо было очень четко держать скорость. Спидометр никак не помогает - нельзя поставить на спидометре 62 км/ч и ехать. Мы к трамплину подъезжали на скорости около 50, а дальше - полный газ, и машина с ускорением перелетает. Эдик фиксировал скорость в момент отрыва от земли. Он мне говорил, с какой скоростью вошли в прыжок, и мы уже анализировали, куда приземляемся.

После того как провели тренировочные прыжки с КАМАЗом, начал прыгать на мотоцикле Алексей Колесников. Очень впечатляет. Алексей - мастер своего дела, восхищает, с какой легкостью он совершает все трюки. Смелый парень, очень хорошо чувствует свой мотоцикл, они как единый организм.

Дальше мы работали над синхронностью, и получился великолепный полет КАМАЗа и мотоцикла.
свернуть ветку
Да.... Прыжок на многотонном КАМАЗе дело, фактически снайперское... Попасть в тот крошечный интервал по скорости, это высший пилотаж. Интересно, принципиальна ли разница между прыжком на бархане и на искусственном трамплине? Нужны ли какие-то особые настройки для последнего?
свернуть ветку
http://vkontakte.ru/note26453226_10310291
свернуть ветку
http://vkontakte.ru/note35519017_10280251
свернуть ветку
Найти. .ее или .его. .К.ак? Легко http://vkontakte.ru/note22375074_10383760
свернуть ветку
http://vkontakte.ru/photo59411088_195756933
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: