Камаз 4911

Камаз
Думаю тем кто незнает, будет инетерсно узнать про грузовик.

Камаз 4911

КАМАЗ модели 4911 - автомобиль специальный (быстрого реагирования)

Автомобиль специальный, с колесной формулой 4х4, предназначен для экстренной доставки грузов в труднодоступные районы по дорогам с осевой нагрузкой до 78 кН (8тс), а также по грунтовым дорогам и пересеченной местности.

Автомобиль специальный, предназначен для быстрого реагирования и проведении транспортных работ специального назначения с соответствующей подготовкой заказчиком. Перечисленные автомобили и шасси пригодны для эксплуатации в климатических зонах с температурой воздуха от -30 ° до +50 °С.

Технические характеристики
Грузоподъемность а/м , кгс: 4000
Масса снаряженного а/м, кгс: 7250
Полная масса а/м, кгс: 12000

Время разгона снаряженного а/м, с
до скорости 60 км/ч: 6,8
до скорости 100 км/ч: 16
на пути 400 м: 20,6
на пути 1000 м: 36

Время разгона снаряженного а/м на высшей передаче в интервале скоростей, с 60... 120 км/ч: 25
38 комментариев
avatar
однако раньше в журнале за рулем писали что на спортивном камазе движка 850 л.с а чуть менее спортивных 730
avatar
раньше - позже

вы учтите что почти каждый год грузовики разные...

и мощности и все хар-ки разные...
avatar
организаторы действително строгие.иногда у грузовиков то туда то сюда двигатель переносят и шайбы ставят чтоб турбокомпрессор заглушить терь еще о нормах выхлопа поговаривают
avatar
Камаз 4911 был выпущен партией в 15 машин, стоимость боевой машины 450 тыс. у.е. 850 сил было на среднемоторном КамАЗе, сейчас 750.
avatar
Народ все увязли в технических характеристиках , каждый пытается написать свои данные на счет мощности и других характеристик, которые найти как два пальца... А написать про то что эта машина самая лучшая на Дакаре, самая красивая и оболденная все почему то резко забывают, от одного только звука мотора захватывает дух, конечно ездить на ней не приходилось, но в кабине посидеть один разок удалось и при этом я получал такое удовольствие, что про все характеристики забываешь, хочется только запустить двигатель и мчаться на ней хоть на край света!!!
avatar
ну а кто мне скажет,сколько у камаза занимает поворот руля от упора до упора??
avatar
Я слышал что у него мосты КрАЗовские стоят с двойной передачей, с соответствующими доработками, это правда???
avatar
Народ, кто-нибудь знает дорожный просвет этого Камаза?
avatar
на спортивных камазах немецкие движки стоят.... по крайней мере раньше точно чтояли...
avatar
пардон, наврал, сейчас стоят ярославские 800 коней
avatar
В Киеве есть один гоночный КамазеГ)
avatar
Люди, помогите пожалуйста, у кого есть информация про АБС КамАЗа. Очень нужна любая информация про АБС КамАЗа: схемы электрические (принципиальные, структурные, функциональные), пневматические (принципиальные, структурные, функциональные), законы управления, принципы работы, элементная база, короче все что связано с АБС КамАЗа. У кого есть скиньте пожалуйста на e-mail: spares@bk.ru
avatar
Правда почитал все какие-то нелепые споры о тех. данных, если уж интересно возьмите подборку статей Зарулемовских года эдак с 98, там понятным языком расписана вся история конструкций и переделок 4911.А все из-за правил FIA нелепых, бред смешной то движка не там, то кузов аэродинамический нельзя, нам нельзя а Де Роям сцуко можно, вах
avatar
Простоприкол я работаю в сервисном центре Камаз и дело вот в чем год назад мы продали тягач и на нем сцепление от спортивного авто т.е. От Мастера
avatar
так на спортивном стоит цепление Sachs, если не ошибаюсь. И никакое оно не спортивное, стандартное.
avatar
Да но на спортивном стоит 909 а на простых 905 или 906 .все эти диски делает sachs.
avatar
народ, расскажите про Дакаровские Камазы прошлых лет - какие движки, какие мосты были раньше?
avatar
1988 ЕЛЬЧ - КАМАЗ-4310
1989 ОБЖЕКТИВ СЮД - КАМАЗ-4310
1990 ДАКАР - КАМАЗ-4310С
1990 ФАРАОНЫ - КАМАЗ-4310С и КАМАЗ-49145
1991 ДАКАР - КАМАЗ-43101
1992 ДАКАР - КАМАЗ-43101
1992 ПЕКИН - КАМАЗ-431010
1994 ДАКАР - КАМАЗ-49250 и КАМАЗ-431010
1995 ДАКАР и 1995 МАСТЕР - КАМАЗ-49251 и КАМАЗ-49252
1996 ДАКАР и 1996 МАСТЕР - КАМАЗ-49251 и КАМАЗ-49252
1997 МАСТЕР - КАМАЗ-49252
1998 ДАКАР - КАМАЗ-49252 и КАМАЗ-49255
1999 ДАКАР - КАМАЗ-49252
2000 ДАКАР и 2000 МАСТЕР - КАМАЗ-49252 новый горбатый кузов
2001 ДАКАР - КАМАЗ-49252
2002 ДАКАР - КАМАЗ-49256
2003 ДАКАР и по 2007 - КАМАЗ 4911 в разных вариациях
2008 - КАМАЗ 4326-9
( по данным сайта http://www.kamaz-rally.ru/ )
avatar
Люди, помогите пожалуйста, у кого есть информация про АБС КамАЗа. Очень нужна любая информация про АБС КамАЗа: схемы электрические (принципиальные, структурные, функциональные), пневматические (принципиальные, структурные, функциональные), законы управления, принципы работы, элементная база, короче все что связано с АБС КамАЗа. У кого есть скиньте пожалуйста на e-mail: spares@bk.ru
---------------------------
на КАМАЗах, в основном, стоит Wabco-вское АБС, причем рассчитанное на 2-х осную машину - так что рекомендую смотреть инфу по ВАБКО.
*******************
Я слышал что у него мосты КрАЗовские стоят с двойной передачей, с соответствующими доработками, это правда???
-------------------
а разве не Мадаровские мосты стоят?
avatar
Ремонт кабин МАЗ, КАМАЗ. Продажа восстановленных и новых кабин. Москва, МО и Тульская область.

!!!Производим ремонт как новых моделей кабин, так и старых!!!
НЕДОРОГО

Группа: http://vkontakte.ru/club11235156
Сайт (временный): http://maz-kamaz.3dn.ru
или в личку.
avatar
года 4ре назад,смотрел по телеку дакар,оператор говорил-что там стоят немецкие движки мощностью 700 кобыл...
avatar
ЯМЗ 7Э846 и ни как иначе!!!!!!!!!!!
avatar
Это хорошо, что каждый из вас хочет раскрыть секрет вашей фамилии. А при чем тут КАМАЗ-4911? о_О

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.