без зубов можно остаться так)

почему ето без груза?? груза 24 тонны.. 100 идет легко!!!
машина 2009года!!!

через сколько набирает то.... особенно с низов, есть у нас сейчас свой камаз бензовоз-заправщик 10 года выпуска... идет и 120, но шум в кабине, акустического комфорта ноль., и на кочках его трясет ужасно... резина родная.

мы резину с дисками поменяли, стоят гудиеровска бескамерка, и ты знаешь довольны всем))

не ну когда садишься с легковой то не очен ьприятно)))

если сравнить с Fh12 и Магнумом, что у нас было нидавно.... То Камазу еще далеко до Европы очень.... И после них в камаз -как в камеру пыток

а почему было?? ))) продали??

ребят работал я как то на совке 65115 2009 года с прицепом!!!вот песком гружоныи ощий вес 50-53 тонны по мкаду 80км.ч и в гору и с горы!!!и тормаза нормальные!!!вот только в кабине колбасит как будто я на раме сижу!!!!

так что камаз нормальная машина!!!вот только кабину по мягче нада сделать))))

да.Продали когда цены на топливо вверх, а ставки вниз, и MB 814 еще тоже.. И купили 2а джипа, и к лету еще один будем, подготовленного для соревнования,покатушек старого японца или уазика... И вот камаз взяли. Отец теперь в топливной фирме брата трудится, и рост цен на топливо теперь даже отчасти радует. камаз вот такой- http://s012.radikal.ru/i319/1101/8d/e527ff25c471.jpg

ну вот видишь все ети понтовозы не выгодные, иномарки! во-первых обслуживание, и во вторых на деспечера работать за копейки смысла нет....

Роман, ты не так понял.Они очень даже выгодные!Просто мы работали на прямую с производством- но они сократили поставки и справлялись своим транспортом.А ездить на 25-35% дешевле чем раньше,на прямую, мы не хотели... И поэтому продали.В Роли Диспетчера был сам отец. Обслуживание хм..Делали обычно на сервисе и всегда хватало денег.Но для перевозок маз и камаз и не думали брать.

И могли бы ездить по нынешним ставкам и на камазе,но зачем? не выгодно. Сейчас отец в фирме брата .Каждый день дома, в тепле и при кабинете.Получает в 1.5 раза больше примерно чем на перевозках,нету расходов на ремонт машин и топливо.Каждый месяц фиксированная зарплат + бонусы.Он бы и раньше ушел,но там был человек.Его просто так не могли уволить.Фирма то не чисто брата,еще есть 2руководителя.

и не разу пожелел ,что продал машину.по состоянию на рынке и логистики сейчас - которая только поднимается....Гоняться за каждым клиентом).... Может когда-то и опять купит 5ти тонник, но посадит водителя сказал.Сам только во время отпуска будет....

ну тебе прям романы надо писать))))

ну вот кому что подходит, у нас камаз и и ты знаешь все устраивает ))
потому что брали новым, за 45 $ и есть то же вебасто, абс, топливная рядная! минус один то что жесткий!

мы кстате тож продаем машину, будем брать туарег 2011г ))

про романы - Пока только фотографии и не большие статьи печатали... И кабина еще по комфорту до европейского и американского уровня не доросла.

ну тоже самое я скажу, что в снег и в грязь, янки будут ждать весны))

на скамейке поньке 120

вольво fh 12 480 125 км в час трасса м10 питер москва

зачем так гонять на фурах.там держать 90 так эт норм а вот 100-и далее это уже самоубийство

Артем Строгонов достичь максималки и постоянно так гонять разные вещи. Может покрытие и отсутствие машин позволяло так быстро ехать

на евро мазе 125 груженый мягко идет но кабина начинает плавать страшно становится

Клево с одной темы на другую перешли))

во во, не фура а болид гоночный бля! лично я на 100 с горки молитвы вспоминаю.

я на газели ито при 110 уже сбовляю старшно аш жуть а про фуры вобше молчу

Вас послушать и за руль садитса страшно!!!!