Цитата: "По словам Татьяны (у которой трое детей и внучка), в отпуске она скучает по своим «громадинам», а в професии женщины-дальнобойщицы есть свои плюсы: мужская помощь на дороге гарантирована! "
Так вот, насчет помощи. Из общения с одним дальнобойщиком:
"Кабина задрана, перегнулась через колесо, одна задница выглядывает. А в стороне мужиков семь стоят - и на задницу пялятся. Ни один не подошел помочь..."
Вот она гарантированная мужская помощь)))))

ну это уроды а не мужики

БАБЫ ЗА РУЛМ ЛЮБОГО АВТОМОБЛИЯ ТЕМБОЛЕЕ КРУПНОТОННАЖНИКА ЭТО СТРАШНО! И скорее не реально... Мне смеяться хочется, когда видишь еба..ю бабу за рулем инфинити! А тут фура! Меня тогда с инфарктом заберут!

Кажется ты погорячился. По данным исследований (источник уже не помню) женщины более внимательны и осторожны на дорогах, чем мужчины. Другое дело что у нас принято девушкам права покупать. А если сама отучится - возможно даже лучше тебя водить будет)))
P.S. Почему если мужик нарушает правила, то он или крутой или нахал, а если женщина - то дура?

Согласна с #14. Вижу это по своей маме, которая права не покупала, а сдавала и учила все самостоятельно, и по части мастерства управлением автомобилем и знанию ПДД обует не одного водителя-мужчину. Самое интересное, что папа без нее за пределы города никогда не выезжает, водительское дело ему тяжело дается))))А вообще, многое зависит от характера человека, а не от его пола. Манера поведения на дороге сразу выдает характер водителя по жизни, ну и деньги многое решают, "крутизна" так называемая. Чем круче тачка, тем безолабернее водитель

С форума о работе в Финляндии (там сцепки 25,25 метров популярны)
(http://www.youtube.com/watch?v=r5lprMpf-jM&feature=fvw
http://www.youtube.com/watch?v=RJdqiCEk0L8&feature=channel
попробовать бы на таком)
"Нормальная девушка у нас smile*hello* Недавно просто на такой работе, четвертый раз всего ,маленько все по другому, да и вечер судя по всему; машину надо оставить в терминале, чтобы я мог забрать в субботу ( ленивый стал на эликтричке в 04:07 нет охоты ехать) , значит кто-то ждет отвезти ее домой. А неторопливый дядя выдержал около года всего burn out и ежедневные вопли о тяжести работы т.д. Но ходил степенно. Пока две машины ходили еще ничего, а как одна только, тут он и потек; да и изучать район работы дядя неделю ездил с нами, а девушка наша раз только скаталась и спокойно отправилась работать, и сделала работу . И прицеп к рампе дядя ставил хорошо если 20 минут, а девчушка как все - пару тройку минут . Вывод : девушка наша гууд, обижать не дадим, а неторопливость дело наживное smile*YAHOO*

smile:D Неторопливость с весом приходит к большинству smile:D"

Видел я женщин и на скании и этого розового фрэда видел.
Про женщину на скамейке расскажу отдельно, видел я ее в пробке в московской славянке толкались, дак она поуверенней мужиков чайников с обочины не пускала.

Поля # Я-ВОДИТЕЛЬ # Андреева
24 сен 2009 в 22:25

Ребята,предлагаю такую тему для обсуждения.девушка за рулем крупнотоннажника-это возможно?перспективно?как вы к этому относитесь? Я мечтаю о такой работе)) Мне важно знать ваши мнения,заранее за них спасибо))
-----------------------------
а колесо сможет сама поменять? Или нужна помощь со стороны?

не,если ребята в бабе есть жилка эта-она не чем хочешь уедет!!!А на дебилок в иномарках которые вчера машину купили а сегодня права смотреть вообще нечего!!!!но мне лично кажется не женское дело это колеса пробитые на фуре менять и по локоть в мазуте болты тянуть!!!
а если из них кто то хочет попробовать-так смелее!!!

а если в этом ты чувствуешь дело своей жизни? когда поход в гараж и времяпровождение под капотом любимой машины по моську в масле важнее и дороже очередного шопинга с подружкой? когда любимый магазин - автосервис? когда друзья - мальчики просят одеть хомут или поменять захандривший вакуумник? когда колеса - это чуть ли не единственная в жизни любовь?...

Если это дело твоей жизни, то просто воплощай мечту в жизнь и все. И ничьи советы и рекомендации тебе не нужны, я так считаю. Если женщину природа наделила такой "функцией" как возможность и способность выносить и родить новую жизнь, то с грузовиком как-нибудь разберемся))если не боишься быть не такой как все, то вперед. Но прежде подумай о тех временах, когда у тебя будет своя семья, муж, дети, как ты будешь уходить в рейс, если у тебя малыш. Еще одна проблема - это безопасность, и безопасность не только на дороге, но и за ее пределами. Сможешь ли ты, как женщина, противостоять какому-нибудь нападению или чему-то подобному...

Я только один раз видел женщину за рулем черного глобика на польских номерах, я с начала не поверил своим глазам, присмотрелся и понял что это точно женщина, у мя даже сердце екнуло. Я таких женщин уважаю! Я там читал что как женщина поменяет колесо?- я так скажу что врядли дальнобой мужик не поможет ей, я бы точно мимо не проехал!

Я таких женщин уважаю! Я там читал что как женщина поменяет колесо?- я так скажу что врядли дальнобой мужик не поможет ей, я бы точно мимо не проехал!
---------------------------
а я вот таких не уважаю - которые стоят с глазами испуганного оленя возле обочины и всем своим взглядом умоляют "помогите мне!!!!!!!!".

ЗЫ поменять колесо - эт полбеды, а вот если что посерьезнее на трассе? Эт в городе для легковой всегда машину техпомощи можно вызвать и не заморачиваться с ремонтом, а на трассе не везде сотовый может брать.

Про испуганного оленя очень не согласна...наверное,ты считаешь всех девушек-водителей не умнее комнатных собачек.несправедливо.спешу развенчать твое представление.есть и такие,которые в состоянии что-то сделать,решить проблему самостоятельно,устранить поломку и т.д. Просто таких девушек мало,и вряд ли ты их встречал.обидно слышать такие слова от мужчины

Поля # Я-ВОДИТЕЛЬ # Андреева
вчера в 8:21
Про испуганного оленя очень не согласна...наверное,ты считаешь всех девушек-водителей не умнее комнатных собачек
--------------
не считаю. Я просто спрашиваю.
============
спешу развенчать твое представление.есть и такие,которые в состоянии что-то сделать,решить проблему самостоятельно,устранить поломку и т.д. Просто таких девушек мало
-------------
сама себе и ответила.
Просто прокол колеса - эта самая малая ерунда, которая может случится в дороге.

Ну, мужики тоже не сильно отличаются своим видом когда незнают что делать))) Например на Актросе передачи перестали включатся - хз что с ним делать)))) И будет мужик точно также вызывать сервис или эвакуатор)))

Вспоминается история, когда женщина починила бензонасос на ГАЗ 3110, в отличии от мужа присудствовавшего рядом и незнающего, что с ним делать))))

это точно. приезжают к нам в гараж некоторые и с точно таким же испуганным видом просят : "Глянь, под капотом стучит что-то!" так что это кому дано, а кому нет

Александр BScorp Цыганок
вчера в 9:46

Ну, мужики тоже не сильно отличаются своим видом когда незнают что делать))) Например на Актросе передачи перестали включатся - хз что с ним делать)))) И будет мужик точно также вызывать сервис или эвакуатор)))
-----------
а, ну-ну. Эвакуация, особенно груженой фуры, вылетит в копеечку.
Никто еще не пробовал этот сервис?
И кстати, у нас народ пока механикой предпочитает пользоваться - на ней передачи практически всегда включаются.
=============
Поля # Я-ВОДИТЕЛЬ # Андреева
вчера в 18:33

это точно. приезжают к нам в гараж некоторые и с точно таким же испуганным видом просят : "Глянь, под капотом стучит что-то!" так что это кому дано, а кому нет
----------------
кому не дано - пусть за руль грузовика лучше и не садится.
Ну а если мотор стучит, то движок надо немедленно глушить, чем быстрее тем лучше.

ну не все же, в отличие от тебя, знают, как, и что делать. некоторые мужчины ездят только с личными шоферами или с водителями - друзьями. и вообще, наше обсуждение называется "Девушка за рулем грузовика", а не "беспомощность некоторых особ при сломавшейся машине", так что...

Поля # Я-ВОДИТЕЛЬ # Андреева
сегодня в 18:23

ну не все же, в отличие от тебя, знают, как, и что делать. некоторые мужчины ездят только с личными шоферами или с водителями - друзьями. и вообще, наше обсуждение называется "Девушка за рулем грузовика", а не "беспомощность некоторых особ при сломавшейся машине", так что...
---------
В том-то все и дело, что разница между легковыми и грузовыми - как небо и земля. И на легковых не нужно утруждать себя особыми заниями насчет ремонта (если это, конечно, не автопром а-ля совок) - а на грузовых нужно быть готовым к любой ситуации.
К примеру - у МАНа может заглючить электроника, у Вольво - глюкануть коробка-автомат и не включатся передача, на КАМАЗе вообще что угодно может произойти - и водитель должен разобраться с этим в поле. Или хотя-бы знать, как скинуть кардан/полуоси, что-бы нормально произвести буксировку до ближайшего сервиса.
Если в состоянии это сделать - то не вопрос - веллкам за большую баранку)
ЗЫ вспоминается пример одного из водителей - он ехал за рулем 50-ти тонного (ну в смысле грузоподъемностью 50 тонн) крана - 4-х осника на шасси КАМАЗ 65201 - и у него в дороге срезало гайку на приводе ТНВД - так он ухитрился в поле все это починить. Как? - обратился к местному колхознику, вместе высверлили болт, ввернули другой - и вуаля - машина снова на ходу - ему осталось тока отрегулировать момент впрыска.

И еще - почему про колесо вспомнил - колесо грузовика - это не 5-ти килограммове колесо матиза (к примеру) - колесо полноприводного КРАЗа весит 260 кг.

а, ну-ну. Эвакуация, особенно груженой фуры, вылетит в копеечку.
Никто еще не пробовал этот сервис?
И кстати, у нас народ пока механикой предпочитает пользоваться - на ней передачи практически всегда включаются.
___________________________________________
А то мы незнали))) А что делать если альтернативы нет? Тут уже абсолютно не зависит от того, какого пола водитель.
И с механикой проблемы могут быть, я просто для примера Актрос привел.
___________________________________________

___________________________________________
кому не дано - пусть за руль грузовика лучше и не садится.
Ну а если мотор стучит, то движок надо немедленно глушить, чем быстрее тем лучше.
___________________________________________
А если "дано"? Моя девушка, например, с груженой фурой справляется. По ощущениям сказала - проще чем легковая, только к габаритам привыкнуть надо. А легковую она лучше меня водит))) опыта больше.
___________________________________________

___________________________________________
К примеру - у МАНа может заглючить электроника, у Вольво - глюкануть коробка-автомат и не включатся передача, на КАМАЗе вообще что угодно может произойти - и водитель должен разобраться с этим в поле. Или хотя-бы знать, как скинуть кардан/полуоси, что-бы нормально произвести буксировку до ближайшего сервиса.
___________________________________________
Водитель в данном случае никому ничего не должен. Задача водителя безопасно и в срок доставить груз, а не ремонтировать автомобиль в поле. И с карданом/полуосями разберутся ребята с сервиса.
Это просто наша нищета и алчность работодателей накладывает свой отпечаток на работу водителя.
___________________________________________

___________________________________________
И еще - почему про колесо вспомнил - колесо грузовика - это не 5-ти килограммове колесо матиза (к примеру) - колесо полноприводного КРАЗа весит 260 кг.
___________________________________________
Ребята из сервиса я думаю и эту тяжесть осилят;)
___________________________________________

Прото каждый должен делать свою работу, а не совмещать попять специальностей сразу.

А если "дано"? Моя девушка, например, с груженой фурой справляется. По ощущениям сказала - проще чем легковая, только к габаритам привыкнуть надо. А легковую она лучше меня водит))) опыта больше.
--------------

да ради бога.
----------------------------------
Водитель в данном случае никому ничего не должен. Задача водителя безопасно и в срок доставить груз, а не ремонтировать автомобиль в поле. И с карданом/полуосями разберутся ребята с сервиса.
Это просто наша нищета и алчность работодателей накладывает свой отпечаток на работу водителя.
------------------

это российские реали. и не считаться с ними глупо. можно много рассказывать, кто и что должен делать - но на практике выходит то, что я описал. и надо быть к этому готовым.
--------------------

Ребята из сервиса я думаю и эту тяжесть осилят;)
----------------
и много ты сервисов по грузовикам встретил в регионах? Эт хорошо, если в региональном центре есть, но туда еще надо добраться.
Хотя если если работодатель не скуп и оплатит эвакуатор и выездную бригато - то вперед!

Мне почему-то кажется,что Сергею Иванову в свое время сильно насолила женщина водитель,и поэтому он настолько негативно ко всему этому относится.я,кстати,чтобы быть сильнее и справляться с тяжестями,специально пошла боксом заниматься,а почти все свободное от учебы время посвящаю посещению гаража,где и сама многое делаю,и других слушаю и перенимаю их опыт.не только,кстати, "легковых" водителей. Мне кажется,что если человек всей душой к чему-то стремится и делает все для реализации этого стремления,то в этой области он сможет ВСЕ.стоит лишь найти для себя эту область и захотеть делать в ней это ВСЕ

Поля # Я-ВОДИТЕЛЬ # Андреева
сегодня в 14:27
Мне почему-то кажется,что Сергею Иванову в свое время сильно насолила женщина водитель,и поэтому он настолько негативно ко всему этому относится
---------------------------
Перешла на личности? Молодец!!!
Мне по работе постоянно приходится сталкиваться с очень тупыми прокладками между рулем и сиденьем и женщины тут не причем. Если вы готовы к, так сказать, испытаниям, описанными мною выше (это еще кстати можно умножить на мороз/жару - смотря в каком регионе находитесь) - то, повторюсь, - веллкам. Если думаете, что работа дальнобойщика - это только крутить баранку на огромном, великолепном и сексуальном автомобиле - то лучше выбирете кроссовер.