Как раз на рассвете и на закате, самые опасные часы по аварийности на дорогах в мире.....
РАБота не оставляет, а РАБОТА оставляет...Из всех знакомых кто раньше мотался как проклятый стали многие на нормальный режим переходить,так как здоровья ненапосешься 20ч. в сутки ездить...И кто-то даже ушел на Европу- по шайбам.... Сейчас уже эта тема сходить медленно ,но уверенно. Теперь многие водители хотят работать в человеческих условиях..А кому пох, тот и дальше будет до пенсии со "спичками в глазах" летать...а на пенсии все деньги тратить на лечение....
Говорят после нового года,а пока без шайбы. Тут на неделе обсуждали эту тему. Мнения 50/50. 15 канал на М- 10 это круче телевизора: днем культура, ночью бои без правил.
Мне без разницы... за 10 лет былого дальнобоя, привык ездить в любое время. Я калькулировал свое рабочее время, и расстояние, и тогда, было все по плану (техническая скорость грузовика в Европе 70-75 км за час работы. Итого 600-700 километров в рабочую смену) И сейчас, мои машины всегда вовремя доставляют грузы, так как, мы не берем грузы с "дурным сроком доставки", типа, вечером груженный, утром на разгрузке за 800 километров:(((( Водитель должен и работать, и отдыхать в определенное для этого время!!!
езда за рулем - это РАБОТА. а работать, чтоб заработать, надо днем. мало чтоли железок на дороге валяется, не заметишь, будешь иметь проблемы с колесом. это один из многих минус.
Для камаза зерновоза лучше ехать ночью если летом не так греется холоднй воздух хапает и прет и балоны не так хлопают как днем!!!а осенью,зимой и ренней весной можно днем и ночью
Днем, ночю хоть и дороги более менее пустые но зрение очень быстро садится, папка на "ночных гонках" зрение угробил, и я з личного опыта говорю что днем, а вобще как прийдется так и поедем )))
РАБота не оставляет, а РАБОТА оставляет...Из всех знакомых кто раньше мотался как проклятый стали многие на нормальный режим переходить,так как здоровья ненапосешься 20ч. в сутки ездить...И кто-то даже ушел на Европу- по шайбам.... Сейчас уже эта тема сходить медленно ,но уверенно. Теперь многие водители хотят работать в человеческих условиях..А кому пох, тот и дальше будет до пенсии со "спичками в глазах" летать...а на пенсии все деньги тратить на лечение....
И сейчас, мои машины всегда вовремя доставляют грузы, так как, мы не берем грузы с "дурным сроком доставки", типа, вечером груженный, утром на разгрузке за 800 километров:(((( Водитель должен и работать, и отдыхать в определенное для этого время!!!
но канал почти пустой )