Ой, Серег, надо начинать с того, что в собственом гаражике ремонтировать своим да нашим, набираться опыту и копить деньги. А дальше раскручиваться. Сразу это очень затратно - инструмент и оборудование невероятно дорогие. Думаю сделав это придется раскашелиться на новый гараж и ремонт в нем, инструмент - ключи, измерители разные, электроинструмент, спецический, типа съемники, развертки, ну и прочая лобуда. Оформление. Думаю пахнет миллионом на дешевенький сервис
Оооо,Андрюха,спасибо...)) Но я как бы жду может у кого то здесь есть свой, вот он и подскажет...Про инструменты знаю,что дорого стоют... Ну и еще есть касяк,сервис(помещение )лучше не снимать,а выкупать так,если на долгое время будет дешевле,и по вместимости он должен быть не на одну и не на две машины...
А на сколько? На автопарк с поточной линией?? У меня на этот счет другое мнение, как раз 1-2 машины сам-то! Первое время очень тяжко и подниматься с низов будет нереально! А что за сервис думаешь? Кузовщина, агрегаты, подвеска что из этого? У меня была мысля делать эксклюзивный ремонт ну чтоб по науке было! А то видел как в сервисе поршня не подбирали ни по классу, ни по массе, прям так какие были в магазине. Делать чтоб спорткар был
УУуух,ну так тоже можно))Ну для начала может и на 1-2 машины хватит...но потом придется все равно расти и развиваться,там куча мелочей еще есть трубопровод,чтоб вода стекала,сигнализация пожарная,чтоб не задымило если че,проводка...все это необходимо чтобы только зарегестрировать свой бизнес. Еще лучше заниматься всем...в прямом смысле этого слова ВСЕМ...засмена сцепления,колодок,диагностикой(т.е.оборудование уже нужно для него),а из этого следует,то, что надо очень граммотных людей,чтобы смогли разобраться и научить.
серж!чтобы заниматься этим я тебе предлагаю взять свой мотоблок!он же у тебя есть)ну вот разбери его а потом собери ОДИН!а потом думай нада оно тебе или нет!а самое главное засеки время за которое ты его сделаешь!!!ну аесли тебе жалко мотоблок то я тебе могу свой стааааааааааааааааааааааааарый мопед отдать не помню как он называется но знаю что он не меньше 30 лет уже лежит у деда в сарае! вот сделаешь его а потом уже можно приступать к машине!)
и кстати у меня машина требует ремонта)замена сцепления, задних тормозов сальника колен вала, натяжного ролика! всем этим я буду заниматься после сессии так что приглашаю к себе в воротынь чтобы помочь мне с этой работой)))))
Кстати, делал капремонт своей машине! Мне это доставило массу позитива и колосальный первоначальный опыт. И получилось вроде хорошо! Серег, если у нас все получится, я буду по движкам! :-)
Автосервис-очень геморройная тема и деньги тут нужны большые, например один подъемник стоит в среднем 250-300 тысяч, а их нужно как минимум два. кроме них нужна куча оборудования для диагностики, шиномонтажа, сварочные аппараты и т.д. и это не считая суммы за аренду или покупку помещения, ремонта в нем. к тому же грамотных специалистов не так-то просто найти, да еще их нужно обучать работе на твоем оборудовании...
Да, ты прав! Геммор большой! И раскрутка будет долгая. Спасибо за инфу. А зачем 2 подъемника? Хватит одного на первое время. А сколько аренда будет на 2 машины, думаю это метров 100 квадратных
Андрюха,почему 2 подьемника на саом деле?эт если один сломается?)))) Это цена российских или импортных...это весь год можно только один подьемник тогда окупать..
блин для того чтобы построить сервис нажно то чего у тебя НЕТ!((((причем у тебя ничего нет((((для этого дела не расстраивайся!(и вдобавок ко всем знаниям по части техники тебе нужны экономическое образование чтобы расчитать будет ли "твой сервис" прибыльным!
Онтоша,у меня есть то,чего нет у тебя,при встречи,т.е. завтро подойди ко мне и спроси я тебе скажу))))))))) Строить?Неееет,купить скорее всего...У меня сосед экономист!Он поможет,если че,много друзей,которые знают про это болше нашего и те которые занимаются этим...А главное должно быть ЖЕЛАНИ,ну и деньги конечно бы не помешали бы)
И ладно я спорить не буду потому что это меня затянет:)А и вам еще нада глаза на мир открыть а то как будто не в России живете:)мнение по этому коментарию оставьте при себе:)
Ну и еще есть касяк,сервис(помещение )лучше не снимать,а выкупать так,если на долгое время будет дешевле,и по вместимости он должен быть не на одну и не на две машины...
Еще лучше заниматься всем...в прямом смысле этого слова ВСЕМ...засмена сцепления,колодок,диагностикой(т.е.оборудование уже нужно для него),а из этого следует,то, что надо очень граммотных людей,чтобы смогли разобраться и научить.
и кстати у меня машина требует ремонта)замена сцепления, задних тормозов сальника колен вала, натяжного ролика! всем этим я буду заниматься после сессии так что приглашаю к себе в воротынь чтобы помочь мне с этой работой)))))
В Воротынец?Да без базара...Приеду,машину тоже отдашь если уделаю?
Мотоблок-Немец,просто перегревался быстро очень!))))
Это цена российских или импортных...это весь год можно только один подьемник тогда окупать..
Строить?Неееет,купить скорее всего...У меня сосед экономист!Он поможет,если че,много друзей,которые знают про это болше нашего и те которые занимаются этим...А главное должно быть ЖЕЛАНИ,ну и деньги конечно бы не помешали бы)
Парни, вот лучше дайте такой совет: что будет прибыльней - эксклюзивный дорогой ремонт или массовый как в большинстве сервисов?
Очень хороший вопрос!