3 Плюсы и минусы русских,европейских и американских грузовиков!

По-моему, плюс нашей технинки только в ее цене и в том, что запчасти можно найти в любой деревне. Хотя тоже уже не всегда, взять те же Камазы с движками Камминс и коробками ZF. Европейцы конечно хороши, но мне как-то больше все-таки америкосы по душе. По стуи это ж правильные Камазы. Простые до ужаса, но сделаны на совесть, ездят и ездят и хрен сломаешь

Американцы не поворотливые до ужаса и автономки не во всех стоят, но красивые. Мне больше по душе европейцы

Ну автономки, это просто от специфики работы машины зависит, если она по югам каталась, понятно, что никто не буде доплачивать за печку, машины-то покупали для работы на себя, а не в расчете на то, что потом их в холодную Россию повезут)))

Я динраз на таком ЛЕТНЕМ варианте поехал в Псков, так меня не хотели на стоянку пускать из за гари!!! А еще в Сочи ходил так там два американца не рассходятся на повороте, друг другу зеркала отрывают!!

У америкосов кстати радиус поворота огромный! на прямые хайвеи видать рассчитаны! Там же в районе Сочи на серпантинах, или на Урале, они по любому на встречку на повортоах выезжают

зато они на этих серпантинах некоторые легковушки в жопу подталкивают

шоб поршнями шевелили

Работаю в сфере продажи автозапчастей к грузовикам. Скажу только одно, тот, кто пересел с КАМАЗа или МАЗа, больше обратно за их баранку не хочет. В последнее время все большую популярность приобретают американские грузовики, самые респространенные из них - FLC, FLA, FLD. Запчасти обычно самые ходовые есть на них, с расходниками проблем нет, масло жрут минералку, заводятся в мороз лучше, чем европейцы, а по комфортности европейцев превосходят. Хотя от американских двигателей слишком много шума, особенно от Детроитовского мотора. Тот, кто пересел с европейца на американец, говорит, что по запчастям также выходит примерно, а если нет разницы...

Ребят а че вы думаеет по поводу автомотических КПП например
AS-Tronik, или I-Shift&

Ну в общем-то автоматы надежны. Но если начались проблемы, обычно это попадалово на немалые деньги.

Ребят ,а я всетаки думаю что FH это все что нужно!!!!!!!

Ребят скажу одно как бывалый, на америке удобно работать на себя и сидеть на длинном плече! Потому что куда не приедеш, и на тебе не дай бог зависалово.... неделю спокойно в нем! В европе по теснее будет! Хотя европа в моих глазах имеет тоже большое уважение! На вольво FH-12 Всю европпу истоптал и проблем не знал! С поворотами соглашусь, неудобно! А так меня мой Центури с мотором катерпилер в полне устраивает, сборка канадка! Дополнительный утеплитель, шумовочка дополнительна, 2 автономки.... кабина люкс комплектаци.... я доволен! А вообще хорошо все то что ездит и денги приносит!

Американцы -the best!

Александр Конжин- Да я бы в твоем монстре тоже и месяц пожил Сань))) Не знаю у нас FH-12 проблем не знаем, ходим на европу! И по россии бывает! И то и другое хорошо! Вот из америки уважаю фред Эргоси! Самый оптимальный вариант! И кабина ни чуть не меньше центури! И морды нет, поворотливее! И вообще Сань! Когда снова пиво пить приедешь? От Лехи привет!

два года работаю на автомате езжу в москву и на валдае зимой ни разу не вставал

Америку можно тоже сделать поворотливее, у нее есть ограничитель поворота(как то так называется точно не помню), вобщем его можно подрезать и поварачивать будет как европеец.

Мне все - равно...Машину нужно любую любить - хоть серую, хоть зеленую!!!))))И чтоб в карман приносила...))