а там вроде ночью будут пускать ?

как закроют,так и откроют после того как мы всей бандой ночью ломанемся туда и мкад встанет совсем

А вы представляете , что будет , у каждой дороги , днем будут стоять вереницы машин , ждать время заезда , ни стоянок ни парковок , ни магазинов по близости нет , ни туалетов , ни мест для отдыха .
Просто тупо будут расти горы мусора и затруднять проезд транспорту, где даже поесть будет сходить некуда.
Это ли не дурдом , наши чиновники хотят сделать

Дмитрий -=ЛоГиСт=- Петров
вчера в 13:06
Пусть закрывают и хоть вообще ограниченые часы вводят... потом сами же взвоют когда ценники на перевозку взлетят...
Редактировать
Удалить
Это спам


#4
Игорь Казыдуб
вчера в 17:07
ценники не взлетят а вот товара хватать не будет, потому что , в ближайшее время со кладов вывезут все заначки , и тогда будут ложить на полки магазинов только то , что мы привезем.
Редактировать
Удалить


#5
Дмитрий -=ЛоГиСт=- Петров
сегодня в 11:45
А следовательно нужна будет скорость и опять эти злоебучие ночные гонки.... ибо вся экономика МИРА держится в первую очередь на Грузоперевозках и ни как иначе... и ты не хуже меня это знаешь... если они задушат перевозчиков.... создастся монополия в этой сфере и групные компании начнут толкать свои цены!! А они взлетят!
Редактировать
Удалить
Это спам


#6
Игорь Казыдуб
сегодня в 12:05
То время , когда мы будем стоять у МКАДа и ждать ночи , что бы вьехать на разгрузку , Газели будут с утра вывозить товар со складов .
Я думаю , что мы не сожем при таком графике работы , восполнить то , что будет накоплено на складах , рано или поздно , заначки кончаться.
Но ... указания что бы мы ездили по обьездым дорогам , нету , если и будут гонки , то только по обьездным а это 108
Очень хотелось бы знать , будут какие то скидки по провозу скоропорта или товаров народного потребления

Мужики, а вы не думали что фурам въезд зактроют, а газельки и различного рода бусы спокойно смогут ходить по МКАДу, таким способом, они просто смогут выезжать и выгружать вас пока вы стоите за МКАДом, заказчику будет выгоднее нанять 10-к газелей который одной ходкой вывезут фуру товара

А ты представлял это хоть раз , как заказчик , незная о машине сможет нанять 10 газелей и найти в такой кучи машин , ту одну . которая ему будет нужна да и разгружать надо еще кому то , это значить ему надо будет еще и грузчиков нанимать и не одного
Думаю , заказчику будет не выгодно.

Во-первых на всех машинах есть регистрационные номера, во-вторых у всех есть мобильная связь, можно сказать почти конкретное местонахождения, цвет автомобиля, марку, может быть на автомобиле что-нибудь написано, нарисовано, или какая-нибудь другая отличительная черта от таких же автомобилей,далее, выгружать могут его же собственные грузчики из его же собственного магазина(а что они будут день сидеть в магазине сиднем и хуем груши окалачивать? нет так дело не пойдет, пусть работают),а вообще я бы себе на месте этих всех потребителей-заказчиков за мкадом сделал какую-нибудь "перевалочную базу" и не парился бы, отказался от склада в москве, и взял бы что-нибудь за мкадом, там и дешевле будет и машину можно разгружать в любое время суток

Да ладно, таможенный сундук ты тоже на газелях потащишь ? Например 20-ку ?? Или у кого оборудование,которое занимает большой обьем прицепа и весит так, что все 10 газелей отдыхают ?? Или тот же метал- балки и швеллера по 12-13 метров ?? Вы че ребята !?

Хорошо , зимой может быть еще как то , а летом , мясо с рефа , его надо положить на поддоны . и отвезти в склад ---холодильник , летом то на улице , за 25 тепла . как ты на гезеле это повезешь . там веса , 30--ка и если ты холодильник вскрыл . он потом уже не будет набирать холод , только от сети , от машины он не работает

или вот пример..я вожу охлажденку с норвегии...у нее срок годности несколько дней.мне хватает времени до Москвы оттуда доехать почти впритирку..и как на газелях ее успевать будут доставить на тот же САДКО на Кавказском бульваре?а если я не один а с ребятами(как правило )приехал?

Серега, я не говорил что сундук на газельках возить, я сказал что товар, про продукты имел ввиду, которые ящиками и коробками фасуются, про металл, оборудование, станки и прочую херь я не зарекался.

Кому-то предется стоять, а кого-то можно будет выгружать вышеописанным способом, зато цены на склады и складские помещения за пределами МКАДа вырастут, чем-то даже и лучше, в дурдом тот въезжать не придется, кому-то будет везти, будет выгружаться за пределами МКАДа.

Да и вообще, чтобы не тусоваться в этой колейке, которая будет создана фурами, нада просто рассчитать приблизительно время въезда на МКАД так, чтобы ты был на подъезде к нему через часа 2-3 после того как пошло твое время, и те кто днем стояли рассасутся и машин вобщем меньше станет

Женя, я просто развиваю тему !! У нас же как обычно бывает: Пара десятков " умных " голов как что нибудь выдумают !! Типа мы , дураки на фурах создаем все эти пробки, и т. д. .. И что , ну не будут они нас пускать, что , пробок станет меньше !?? Да херов им полную фуру !! Все равно полезут все в город ! Кому то легче откупиться, кому то карманчик набить( дпс), некоторые просто по незнанию делов... Ничерта из этого путного не будет.. Лучше бы для мелких закрыли мкад, с утра и до вечера !!!!( Это так, мое желание... :)) ).

Если бы для мелких закрыли МКАД это был бы рай :)
Главное чтобы пустили дальше второй полосы)))

Про расчеты... Все дураки что ли? Все попрут что бы мкад ночью пройти.... А теперь берем банально трассу Питер-Москва... не боитесь что дойдет до того что колейка от питера растянется до москвы и обратно??? А насчет газелей я бы посмотрел на это)) При правильном переосмыслении этой проблемы, я встаю за мкадом, у меня уже висит обратка, тоесть что получается, 2 часа я стою, потом пойдут не устойки по 500 рублей за час... а с учетом того что я таскаю фанеру и ламинат с шарьинского крона стара на еврогруп на щелковку, получаем то что хозяину этой компании надо будет притаскивать еще и собственную кару комне на трассу за МКАД, и выгружать все пачки, в среднем мой объем это примерно 14 пачек, а это от 20-25 тонн надо будет вогрузить на газели тоесть по пачке на каждую... и во сколько ему обойдется доставка?))) страшно представить... из-за почасовой оплаты газели, а фанера туда приходит регулярно.... машины друг за другом... Вывод приходит сам собой... в правитильстве сидят долбаебы!)))))

про правительство никто и не спорит)))))))).....да ладно вам)))зато потолкаемся,как обычно живое общение в эфире)))))))прикольно же))))))))........вопрос не по теме так сказать.....интересуют цепи на спарку,где сколько стоят?может кто встречал?интересует не российский производитель....а то на кождое колесо хлопотно одевать

так я не поняла чем это все аргументированно, наверно правительство когда писало проект находило нам неведомые плюсы?

наверное они просто выпивали все всместе)))не более того))))))))

То шайбы вводят то мкад закрывают))) Как эти 2 вещи совместить?))) день едешь до мкада а потом на ночь отстой по шайбе получается что ли???))))

Да ничерта не выдет !! Где отстаиваться, когда весь этот бедлам начнется !?? В обочине ? Бывает к ночи на стоянку не зайти, все забито напрочь.. А в думе засели черти, вообще далекие от всего, тем более от нашей работы... Эх , прокатить бы одного...., до того же Сургута и обратно, что бы все мозги вытряхнуло дорогой....Хотя там их скорее нету...

По идеи когда в законе запрещают одно, то предлагают какую нибудь альтернативу. А что предложено в данном случали?

наскалько я знаю..НИЧЕГО)))......

альтернатива есть в любом случаи :-) я еще раз повторюсь если запрещают одно значит должно быть другое можно,