Нет повышению цен на топливо !!!
Почему растет цена на топливо , и до каких пор мы будем с этим мириться .Может пора уже решить эту проблему .
Мы производим и продаем а цены растут .
Почему растет цена на топливо , и до каких пор мы будем с этим мириться .Может пора уже решить эту проблему .
Мы производим и продаем а цены растут .
В "ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ"говорил насчет ДТ и типа к весне может быть до 28 рублей...
тока вот мне не надо потом предъявлять)))
А если соляра вырастет в цене , а ставки то те же самые ?
Но есть фокус... :)))
Приказано остановиться. Антимонопольная служба сделала нефтяным компаниям предложение, от которого невозможно отказаться, — речь о ценах на топливо. Бензин и дизель должны подешеветь. В противном случае — многомиллиардные штрафы и даже уголовное наказание. Антимонопольное ведомство полагает, что причина завышенных цен — искусственно созданный дефицит. Причем нефтяникам указывают на это не в первый раз. По итогам прошлого расследования компании до сих пор выплачивают в бюджет 16 миллиардов рублей. И вновь теряют голову в погоне за прибылью.
Руководитель Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев подчеркивает: «Все нефтяные компании знают, что если они попадаются во второй раз, штраф будет умножен на два. Третий раз — еще на два. А после трех раз подряд может быть и уголовное наказание в виде лишения свободы. Все это прекрасно понимают».
Внутренние российские цены на нефть существенно отличаются от экспортных. Отсыл к мировым ценам — не оправдание. Хотя некоторые доводы в пользу нефтяников все же есть.
«Поскольку наши НПЗ обязали перейти к выпуску топлива по стандарту Евро-5 в ближайшие годы, предполагаются довольно большие инвестиции в переработку. И в таких условиях снижать рентабельность НПЗ не очень правильно», — считает эксперт Василий Танурков.
Тем не менее, правительство заняло жесткую позицию — модернизация производства должна производиться не за счет потребителя. Стандарты Евро-5 будут обязательными для всех. Необоснованное завышение цен — нарушение закона.
«Сейчас, мне кажется, у компаний есть только один путь, — говорит Игорь Артемьев. — Я хочу им посоветовать, как можно быстрее снизить цены. А снижение действительно идет. В целом уже порядка 2 рублей снижение на дизельное топливо. Копеек 50-40 — на бензин. Примерно это уже соответствует нашим представлениям о том, как оно должно было пройти. Хотя зональный коэффициент по регионам существует. Вот если это действительно произойдет, то мы воспримем это как добровольное устранение нарушения антимонопольного законодательства».
В этом случае — штраф минимальный: один процент от оборота. И никакой уголовной ответственности. Ради этого стоит поступиться прибылью. Вопрос — как долго нефтяные компании смогут удерживать цены на приемлемом уровне.
«Я не думаю, что будет продолжаться это снижение цен, — утверждает Василий Танурков. — По крайней мере, без снижения цен на нефть на внешних рынках. Это первое. Во-вторых, даже если будет снижение цен, оно будет краткосрочным. Просто потому, что невозможно управлять ценами в ручном режиме. Если есть механизмы, которые ведут к росту этих цен, то, как только отвлечется внимание правительства от этого вопроса, сразу цены вернутся к старому уровню».
Ситуация напоминает борьбу с ветряными мельницами. Контроль цен на энергоносители — стратегическая задача государства. В конечном итоге это цены на перевозки и на продовольствие. Антимонопольная служба будет возбуждать дела и в четвертый, и в пятый раз. До тех пор, пока государство и бизнес не найдут общий язык.