Вообще-то, он имел ввиду, что снимет ограничение на сообщения в личку..., а ты сразу "в штыки"!.. тЫ здесь начальник, ты... не беспокойся, все об этом помнят))
Дальнобойщики говорят о том, что трасса «Скандинавия» (Е18) временами нудная и сонная, временами напряженная и бодрая, иногда сухая и чистая, хотя бывает, что и не проехать. Это последние 150 километров для лихачей — дальше Финляндия. Это первые сотни километров соли, грязи и песка на пути в Россию. Тут случается, что бандиты разгружают автопоезда на ходу. Аварии со смертельным исходом на этой дороге проходят в ежедневной хронике многих питерских и областных газет.
Для одних трасса начинается в Санкт-Петербурге, для других — в Москве, Калуге, Новгороде, Белоруссии... Грузовики идут день и ночь, трасса не замирает ни на час. Бывают периоды, когда из-за колонн автопоездов легковушке не разогнаться быстрее 80 км/ч, бывает и легче. На этот раз наш маршрут — от пропускного пункта на Московском шоссе на въезде в Санкт-Петербург через кольцевую автодорогу, Выборгское шоссе до трех пропускных пунктов приграничной территории с Финляндией: на Торфяновку, на Брусничное и на Светогорск.
Для многих, как уже было сказано, путь на Финляндию лежит через КП на въезде в Петербург на московской трассе. Сотрудники ДПС тормозят практически все грузовики, и может показаться, что в корыстных целях. Однако сами же водители относятся к этому уважительно. Проверка документов и взвешивание — процедура важная. Особенно взвешивание грузовика. Вес, указанный в документах, должен соответствовать действительности. Ведь загрузить в автопоезд, рассчитанный на 28 тонн, например, нечестный экспедитор может чуть ли не 50 тонн. Его задача: вывезти как можно больше, затратив как можно меньше средств. Однако за «перегруз» нужно платить, чего некоторые делать не хотят. Дальнобойщик порой о перегрузе собственного грузовика узнает либо на взвешивании на посту, либо опытным путем по «сплющенным» шинам. Кстати, у сотрудников ДПС глаз на шины наметан отлично, порой даже лучше, чем у самого водителя.
И все же, хоть и тормозят на посту почти всех, дотошно проверяют не каждый грузовик. Те, что под пломбами идут, почти не трогают. Как правило, по словам водителей «Совавто», «Гема-Транс» и других известных перевозчиков, машины, хорошо зарекомендовавшие себя на трассе, не тормошат. Хотя те же грузовики, ходившие еще в СССР под флагом «Совтрансавто», пользовались гораздо большим уважением среди сотрудников автоинспекции, потому как именно эта компания впервые в России отправила свои грузовики за границу. Раньше им чуть ли не честь отдавали на посту. Водителей набирали со знанием иностранного языка, высшим образованием и навыками обслуживания автомобиля. Теперь все несколько иначе. Поэтому и отношение к перевозчикам изменилось. Инспекция стала бдительнее. Как говорят сами сотрудники ДПС, лучше перебдеть. Почти пятьдесят километров по кольцу, и грузовик уже на трассе Е18 «Скандинавия». Хотя не все так просто. Это ведь питерское кольцо… Местами узкое, как нитка, и опасное, как бритва, особенно зимой. Узкие места хорошо известны, потому что запоминаются легко, когда стоишь в пробке час, два, три. Это район вантового моста и еще пара мест, где два ряда движения. Дальнобойщики о пробках узнают не по радио от «народных корреспондентов», а по рации. Поэтому грузовики могут пойти по кольцу, а могут, как раньше, через город.
На кольцевой лишь одна стоянка, без кафе и мотелей. Тут грузовики собираются в колонны, водители отсыпаются перед рывком на Финляндию. Просто завтракают. Ночуют тут редко. «Скандинавия» насыщена охраняемыми благоустроенными стоянками, там есть, где перекусить, заправиться, умыться. Нужно лишь до нее дотянуть.
Конечно, больше всего грузовиков идет на Финляндию в воскресенье. Из Финляндии — в пятницу. Все просто: в девять утра грузовики должны стоять под загрузкой в Финляндии. Ну, а на выходных за границей делать нечего, потому как фирмы-экспедиторы в субботу и воскресенье не работают.
«Скандинавия» — трасса контрастов. Первые километры Выборгского шоссе, а потом и «Скандинавии», до населенного пункта Огоньки кажутся бодрыми и пролетают быстро. КПП, Сертолово, Черная Речка, Садоводство, Огоньки. Тут, пожалуй, сам
Да ничего я не наезжал , просто хотел спросить., какое ограничение, а пишет так , что ничего не разберешь, буркнут два слова и сиди потом думай . куда и чего человек хотел сказать ?
ребята, как с питера проехать в нижний новгород, точнее мне серчач нужен минуя москвы. не хочу в столицу заезжать. судя по карте в клину уйти влево надо. я прав?
Есть хорошая программа Дороги России там можно любой маршрут проложить как тебе удобней и просчитают сколько км будет и время в пути. Я ей одно время пользовалась когда наших водителей далеко куда нибудь отправляла
#7 Ольга Терентьева 4 авг 2010 в 19:03 Дешево и сердито (( Интересно желающие нашлись?... У меня знакомые есть отец и сын, оба водители большегрузов. У бати стаж с 68 года, сын по стопам отца пошел. Оба русские, но жили в Самарканде. Приехали в Москву на заработки и попали в фирму к армянам. Жили между рейсами в общаге в 9-метровой комнатухе 9 человек, там же готовили, мылись и т.д.. Так что после таких условий жизнь в машине это радость для некоторых. Ну кто не попадал, для того смех )))
* Редактировать * Удалить * Это спам
#8 Игорь Казыдуб 4 авг 2010 в 19:13 Дело в том , что это обьявление написано не для межгорода а для москвы , и по всей видимости жить прийдется где то в газеле или в бычке , так как там не сказано было что работа по межгороду. Джамшутам не прывыкать. Хорошо еще не на крыше ))))))) P S А потом удивляемся , ну откуда у нас зараза всякая появляется , типо сибирской язвы или спида
* Редактировать * Удалить
#9 Ольга Терентьева 4 авг 2010 в 19:24 Все это было бы смешно, когда бы не было так грустно
* Редактировать * Удалить * Это спам
#10 Игорь Казыдуб 4 авг 2010 в 19:28 Вот вам и отношение работодателя к людям ))))). А мы о высших материях говорим . Да мы для них грязные рабы , и по всей видимости у этого начальника это уже не излечимо Мне как то в Армии пришлось неделю в машине жить , охранять автопарк , который должен был поехать на целину. Через неделю , в роте, меня просто не узнали , белыми были только одни зубы , да и питание было не из ресторанов , утром кусок черного хлеба с водою из под крана , где мыли машины а в ужин кусок черствой корки да та же вода. Старшина вовремя меня от туда забрал, еще бы неделю и я бы дом не увидел ((((( Суть в том , что про меня просто забыли ))))) , хотя каждый вечер , я должен был быть в строю на вечерней поверке
* Редактировать * Удалить
#11 Серега Молчанов 4 авг 2010 в 19:29 Да ладно, нам тоже не привыкать. Я иной раз по две недели живу в машине, носит черт знает где! С той лишь разницей, что, да , у меня далеко не газель. И конечно есть своего рода удобства, жаль , только кондея нет. Этим летом он бы был кстати. Но прикол приколом ! Я бы тоже офигел от такой подачи обьявы !
* Редактировать * Удалить * Это спам
#12 Игорь Казыдуб 4 авг 2010 в 19:41 Когда то и я жил в машине, кстати у вас в питере, когда ждали сундуки из порта , когда 5 дней а когда и 25 . Но у меня была печка , была вода и было где спать . Но за 25 дней в городе тоже не сахар , когда живешь на 1000 рублей да и в душ не сходить , и туалет надо искать где то, согласись , это не сахар
* Редактировать * Удалить
#13 Серега Молчанов 4 авг 2010 в 19:51 Конечно не сахар, тут другой вопрос, что же это эа начальвство ? Дающее на рейс, всего тысячу на все про все ? А тыходит все это терпел ?
* Редактировать * Удалить * Это спам
#14 Игорь Казыдуб 4 авг 2010 в 19:58 Сначала до кризиса , давали проходные , ну ты знаешь что это такое, когда машин было много и гайцы порой просто тебя не тормозили , кое что оставалось , ну это выглядит так ; дают на круг 3 000 штуки, из них надо отдать на каждом посту по 100 р. ( до москвы 7 постов и 2 весловые ) и плюс весовые . ( по 300 ) На МКАДе в москве и при сьезде еще 1000 . Остальное , если просидел не долго в Питере, тебе , на питание . Ну если завис , то терпи ., как можешь и экономь , такова была жизнь Когда получил сундук , на все про все тебе дается 2 дня , а это значит, 22 часа до Москвы , на разгрузку и 22 часа обратно в Питер После Нового года , стало еще хуже , весовые стали ВЫЕЗДНЫЕ , т. е. из двух , ( а это при выезде из Питера и в твери ) на КАДе в питере при выезде из порта , на Новгородке , и по трассе , бывало тоже стояли , только когда и где, не угадаешь Так что бывало , в кармане только на курево , а на воду попить , уже не хватало Вопрос стоял так , разрешение на перев
#16 Серега Молчанов 4 авг 2010 в 23:04 Игорь, ты сам ответил себе же ! Это про стихи ! Вот ты все на гастрабайтеров , а сами то мы кто ?? Вечерами сидим у парадной, или в остановке, жуем семечки, мусорим, гадим, хабарики повсюду ... А эти люди, вставая в 5 утра , приводят все в порядок ! Да, кто то не своим делом занят ! Я , так , о маршрутках !А мы сами выбрали свою дорогу, и если что то не нравится, винить тут негого, кроме себя .
* редактировать * Удалить * Это спам
#17 Ольга Терентьева 5 авг 2010 в 14:48 Вот!!! Наконец-то кто-то это сказал =) Без нытья
* Редактировать * Удалить * Это спам
#18 Игорь Казыдуб 5 авг 2010 в 15:05 А где же то вы Ольга усмотрели нытье , Вы не перегрелись случаем , на солнышке ????
* Редактировать * Удалить
#19 Ольга Терентьева 5 авг 2010 в 21:18 Случаем нет.... Но по другому Ваши посты я назвать не могу... Позитива в них что-то не видно никакого.... Вас силой на этой работе держали все эти годы?
* Редактировать * Удалить * Это спам
#20 Мария Головина 5 авг 2010 в 21:36 Только давайте не будем облагораживать гасторбайтеров. Этих уродов блин если приехали в нашу страну так пусть ведут себя прилично. Согласно нашим законам. Почему мы приезжая в другую страну саблюдаем их правила и законы а они плюют уже на нас
Для одних трасса начинается в Санкт-Петербурге, для других — в Москве, Калуге, Новгороде, Белоруссии... Грузовики идут день и ночь, трасса не замирает ни на час. Бывают периоды, когда из-за колонн автопоездов легковушке не разогнаться быстрее 80 км/ч, бывает и легче. На этот раз наш маршрут — от пропускного пункта на Московском шоссе на въезде в Санкт-Петербург через кольцевую автодорогу, Выборгское шоссе до трех пропускных пунктов приграничной территории с Финляндией: на Торфяновку, на Брусничное и на Светогорск.
Для многих, как уже было сказано, путь на Финляндию лежит через КП на въезде в Петербург на московской трассе. Сотрудники ДПС тормозят практически все грузовики, и может показаться, что в корыстных целях. Однако сами же водители относятся к этому уважительно. Проверка документов и взвешивание — процедура важная. Особенно взвешивание грузовика. Вес, указанный в документах, должен соответствовать действительности. Ведь загрузить в автопоезд, рассчитанный на 28 тонн, например, нечестный экспедитор может чуть ли не 50 тонн. Его задача: вывезти как можно больше, затратив как можно меньше средств. Однако за «перегруз» нужно платить, чего некоторые делать не хотят. Дальнобойщик порой о перегрузе собственного грузовика узнает либо на взвешивании на посту, либо опытным путем по «сплющенным» шинам. Кстати, у сотрудников ДПС глаз на шины наметан отлично, порой даже лучше, чем у самого водителя.
И все же, хоть и тормозят на посту почти всех, дотошно проверяют не каждый грузовик. Те, что под пломбами идут, почти не трогают. Как правило, по словам водителей «Совавто», «Гема-Транс» и других известных перевозчиков, машины, хорошо зарекомендовавшие себя на трассе, не тормошат. Хотя те же грузовики, ходившие еще в СССР под флагом «Совтрансавто», пользовались гораздо большим уважением среди сотрудников автоинспекции, потому как именно эта компания впервые в России отправила свои грузовики за границу. Раньше им чуть ли не честь отдавали на посту. Водителей набирали со знанием иностранного языка, высшим образованием и навыками обслуживания автомобиля. Теперь все несколько иначе. Поэтому и отношение к перевозчикам изменилось. Инспекция стала бдительнее. Как говорят сами сотрудники ДПС, лучше перебдеть.
Почти пятьдесят километров по кольцу, и грузовик уже на трассе Е18 «Скандинавия». Хотя не все так просто. Это ведь питерское кольцо… Местами узкое, как нитка, и опасное, как бритва, особенно зимой. Узкие места хорошо известны, потому что запоминаются легко, когда стоишь в пробке час, два, три. Это район вантового моста и еще пара мест, где два ряда движения. Дальнобойщики о пробках узнают не по радио от «народных корреспондентов», а по рации. Поэтому грузовики могут пойти по кольцу, а могут, как раньше, через город.
На кольцевой лишь одна стоянка, без кафе и мотелей. Тут грузовики собираются в колонны, водители отсыпаются перед рывком на Финляндию. Просто завтракают. Ночуют тут редко. «Скандинавия» насыщена охраняемыми благоустроенными стоянками, там есть, где перекусить, заправиться, умыться. Нужно лишь до нее дотянуть.
Конечно, больше всего грузовиков идет на Финляндию в воскресенье. Из Финляндии — в пятницу. Все просто: в девять утра грузовики должны стоять под загрузкой в Финляндии. Ну, а на выходных за границей делать нечего, потому как фирмы-экспедиторы в субботу и воскресенье не работают.
«Скандинавия» — трасса контрастов. Первые километры Выборгского шоссе, а потом и «Скандинавии», до населенного пункта Огоньки кажутся бодрыми и пролетают быстро. КПП, Сертолово, Черная Речка, Садоводство, Огоньки. Тут, пожалуй, сам
Как в анекдоте , про стюардесу )))))
Срежишь угол
Ольга Терентьева 4 авг 2010 в 19:03
Дешево и сердито (( Интересно желающие нашлись?... У меня знакомые есть отец и сын, оба водители большегрузов. У бати стаж с 68 года, сын по стопам отца пошел. Оба русские, но жили в Самарканде. Приехали в Москву на заработки и попали в фирму к армянам. Жили между рейсами в общаге в 9-метровой комнатухе 9 человек, там же готовили, мылись и т.д.. Так что после таких условий жизнь в машине это радость для некоторых. Ну кто не попадал, для того смех )))
* Редактировать
* Удалить
* Это спам
#8
Игорь Казыдуб 4 авг 2010 в 19:13
Дело в том , что это обьявление написано не для межгорода а для москвы , и по всей видимости жить прийдется где то в газеле или в бычке , так как там не сказано было что работа по межгороду.
Джамшутам не прывыкать. Хорошо еще не на крыше )))))))
P S А потом удивляемся , ну откуда у нас зараза всякая появляется , типо сибирской язвы или спида
* Редактировать
* Удалить
#9
Ольга Терентьева 4 авг 2010 в 19:24
Все это было бы смешно, когда бы не было так грустно
* Редактировать
* Удалить
* Это спам
#10
Игорь Казыдуб 4 авг 2010 в 19:28
Вот вам и отношение работодателя к людям ))))). А мы о высших материях говорим . Да мы для них грязные рабы , и по всей видимости у этого начальника это уже не излечимо
Мне как то в Армии пришлось неделю в машине жить , охранять автопарк , который должен был поехать на целину.
Через неделю , в роте, меня просто не узнали , белыми были только одни зубы , да и питание было не из ресторанов , утром кусок черного хлеба с водою из под крана , где мыли машины а в ужин кусок черствой корки да та же вода.
Старшина вовремя меня от туда забрал, еще бы неделю и я бы дом не увидел (((((
Суть в том , что про меня просто забыли ))))) , хотя каждый вечер , я должен был быть в строю на вечерней поверке
* Редактировать
* Удалить
#11
Серега Молчанов 4 авг 2010 в 19:29
Да ладно, нам тоже не привыкать. Я иной раз по две недели живу в машине, носит черт знает где! С той лишь разницей, что, да , у меня далеко не газель. И конечно есть своего рода удобства, жаль , только кондея нет. Этим летом он бы был кстати. Но прикол приколом ! Я бы тоже офигел от такой подачи обьявы !
* Редактировать
* Удалить
* Это спам
#12
Игорь Казыдуб 4 авг 2010 в 19:41
Когда то и я жил в машине, кстати у вас в питере, когда ждали сундуки из порта , когда 5 дней а когда и 25 . Но у меня была печка , была вода и было где спать . Но за 25 дней в городе тоже не сахар , когда живешь на 1000 рублей да и в душ не сходить , и туалет надо искать где то, согласись , это не сахар
* Редактировать
* Удалить
#13
Серега Молчанов 4 авг 2010 в 19:51
Конечно не сахар, тут другой вопрос, что же это эа начальвство ? Дающее на рейс, всего тысячу на все про все ? А тыходит все это терпел ?
* Редактировать
* Удалить
* Это спам
#14
Игорь Казыдуб 4 авг 2010 в 19:58
Сначала до кризиса , давали проходные , ну ты знаешь что это такое, когда машин было много и гайцы порой просто тебя не тормозили , кое что оставалось , ну это выглядит так ; дают на круг 3 000 штуки, из них надо отдать на каждом посту по 100 р. ( до москвы 7 постов и 2 весловые ) и плюс весовые . ( по 300 ) На МКАДе в москве и при сьезде еще 1000 . Остальное , если просидел не долго в Питере, тебе , на питание . Ну если завис , то терпи ., как можешь и экономь , такова была жизнь
Когда получил сундук , на все про все тебе дается 2 дня , а это значит, 22 часа до Москвы , на разгрузку и 22 часа обратно в Питер
После Нового года , стало еще хуже , весовые стали ВЫЕЗДНЫЕ , т. е. из двух , ( а это при выезде из Питера и в твери ) на КАДе в питере при выезде из порта , на Новгородке , и по трассе , бывало тоже стояли , только когда и где, не угадаешь
Так что бывало , в кармане только на курево , а на воду попить , уже не хватало
Вопрос стоял так , разрешение на перев
Серега Молчанов 4 авг 2010 в 23:04
Игорь, ты сам ответил себе же ! Это про стихи ! Вот ты все на гастрабайтеров , а сами то мы кто ?? Вечерами сидим у парадной, или в остановке, жуем семечки, мусорим, гадим, хабарики повсюду ... А эти люди, вставая в 5 утра , приводят все в порядок ! Да, кто то не своим делом занят ! Я , так , о маршрутках !А мы сами выбрали свою дорогу, и если что то не нравится, винить тут негого, кроме себя .
* редактировать
* Удалить
* Это спам
#17
Ольга Терентьева 5 авг 2010 в 14:48
Вот!!! Наконец-то кто-то это сказал =) Без нытья
* Редактировать
* Удалить
* Это спам
#18
Игорь Казыдуб 5 авг 2010 в 15:05
А где же то вы Ольга усмотрели нытье , Вы не перегрелись случаем , на солнышке ????
* Редактировать
* Удалить
#19
Ольга Терентьева 5 авг 2010 в 21:18
Случаем нет.... Но по другому Ваши посты я назвать не могу... Позитива в них что-то не видно никакого.... Вас силой на этой работе держали все эти годы?
* Редактировать
* Удалить
* Это спам
#20
Мария Головина 5 авг 2010 в 21:36
Только давайте не будем облагораживать гасторбайтеров. Этих уродов блин если приехали в нашу страну так пусть ведут себя прилично. Согласно нашим законам. Почему мы приезжая в другую страну саблюдаем их правила и законы а они плюют уже на нас
* Редактировать
* Удалить
* Это спам