даф

Работал только на двух тягачах, Камаз и Интер. Естественно Интер по приятней, но впереди торчит капот да еще и небольшой спойлер,который загораживает немалую часть обзорности. Особенно если прижаться немного к легковушке ее вобще не видно. Да и Интер жесткая машина особенно когда пустой идешь. Правда чувствуешь себя побезопасней нежели без капота. Но все таки тяговитый хотя под капотом 380л.с. Вот только непривычно переключать передачу надо без сцепления,а сцеплением пользоваться только при трогании. А еще на 9900 незнаю как на других стоит блок фара,и если перегорит ближний то лампочку не заменишь а надо фару менять,на спальнике их уже пять. На отдыхе конечно равных американца нет. Вышел из - за руля и пошел у кровати столик,шкафчики,и печка выведена к спальнику тоже. Нагреваешь его и все путем как будто дома. Хотя многим нравятся Вольво FH12. Правда мне пока не довелось на ней поработать.

всем спасибо)))

самый лучший тягач - это тот который везет тебе деньги. Вольво европа, но она для одного. в 2 жить не удобно

=)))