какой дурак ивеку хвалит правильно говорят непобедимая машина я 4 года бился всю пролез а толку то одно то другое не по крупному а по мелочам достала поставил и на дядю пошел работать
Наши деды на полуторках войну выиграли, а вы современные грузовозы хаете! Не стыдно? А КамАЗы... Как впрочем и ЗИЛы отличные машины! Не бывает плохих машин- бывают наездники за рулем!
ненадо на ивеку гнать,нормальная тачка получше многих)говорю как автослесарь! самое говно это то что наши выпускают:камазы мазы и пр... реношки тоже то еще говно хер куда подлезешь хер что починишь и на соплях все держится!!
работал я на многих европейках - ивека стралис отличная кабина трансформер мне очень понравилась ! насчет электроники капризная а подвеска класс , вот только затяжных подьемов боялась ! немного где то пол года на Ренохе Премиум как то все очень простенькое в кабине , Вольво - это Вальво , но сцука двигло Д-12 прожорлевые все попадались !!! еще была скамейка бразилька с маленькой кабиной ( честно такие пусть в китай отправляют мне было в ней тесновато , зато минимум электроники - даже ручные стеклоподьемники !!! а вот номер 1 для меня , это скания топлайн V - 8 , 580 бешенных кобыл и в кабине просторно и с 25 за спиной через урал проходил как пустой !!!!
а самая плохая машина это та которой либо с водителем не повезло , либо что сейчас очень часто встречается с шэфом скупердяем который экономит на оплате водителю за ремонт машины , скупердяйничает насчет сервиса и тем более насчет запч . !!!! вобщем ведро непонятного производства !!!!
Блин, смешно читать как ругают Iveco и хвалят отечественный автопром. Ни один наш грузовик(кроме камаза или маза с импортными комплектующими) не наездит без, минимум 3 капремонтов, сколько отработает Iveco. В прошлом, Magirus, между прочим, которые всю Сибирь строили.
газ маз камаз-в топку!4 года на iveco stralis без особого геморроя!заливай хорошее масло хорошую соляру и не грузи по 25т и она тебе прослужит долго!нет плохих машин-есть жопорукие водилы!
Они были и были даже в СССР. Совтрансавто в Европу вольво и м.б. гоняли. По стране шкода-лиаз ездили у которого параметры получше мазов, камазов и прочих АЗОВ . Про татры и магирусы напоминать, надеюсь, не нужно? Кстати, Константин, кто все говорил? Про те времена о которых речь идет, тебя еще в проекте не было, если судить по информации из твоего профиля
[post926|Тимофей Вся армия держится на отечественном автопроме, а ты такой автослесарь наверно толстый ,что не куда подлезть не можеш,ковыряй лисапеды....
В 85 году придумали один прототип Маз , но рук-во страны посчитало что это круто для отечественного водилы и продали лицензию Рено. Магнум стал продолжением Маза. А ты, Руслан, хочешь чтобы для армии человеческие автомобили делали, где солдат ничего не стоит ни техника, т.к. сейчас она есть, а через десять минут обгоревшие обломки - и зачем за это платить?
не даром говорят, ивеко машина века, раз купил и хер продашь. работаю на тракцентре, машин много разных бывает, и не сказал что очень многое зависит от марки авто, к нам и вольво заезжали которые убиты в хлам, с мазами хоть лично и не сталкивался но доверия не внушают...в плане ремонта, американцы и вольво дороги, скамейка конечно по дешевле да и по комфортнее, а в общем все от водителя зависит и от условий эксплуатации
Ребята, все машины хорошие, просто кто как к ним относится.В хороших руках любая машина конфетка. Посмотрите на пример деды вон на 130 ездят и он как с завода.Когда эти машины то проектировали,,,? Раньше ЗиЛ считался самой надежной машиной. А когда Камазы пришли, чтобы на нем работать, специально учились и корочки получали.
Какая самая плохая машына??? (ГОЛОСОВАНИЕ)
газель ломается скорее чем китайские машины =/