Мне кажется для начала надо убрать все руководство ВАЗа и расстрелять за развал завода и расхищение его аксивов, повысить качество продукции и снизить цену, вернуть в разработку и начать выпуск "задушеной" ОКА2.. А так же вернуть к жизни легендарный АЗЛК, накондцто достать из музея и ящиков покрытые пылью концепты и чертежи, доработать и с отличным качеством начать выпуск!! Вот тогда все должно быть отлично)))
Не забывайте что после второй мировой мы отстаем от других государств лет эдак на 50.. То какими темпами идет прогресс должно радовать. А хотеть получить сразу после копейки авто на уровне немецкого бизнес-класса - не разумно.. Наш автопром создается, можно сказать, с нуля. Быстрее все заработало только у китайцев, но они сначала воровали технологии, теперь скупают. Сейчас ГАЗ встает на этот путь.. Сайбер уже показал что это имеет смысл, т.к по качеству и обслуживанию он даже превзошел крайслер с которого лепился.. Сейчас они сказали, что собираются разрабатывать что-то свое совместно с иностранцами, при том что купив крайслеровский себринг они в первую очередь купили оборудование и технологии. Теперь им нужно лишь (как они опять же сказали) перенастроить оборудование для сборки нового автомобиля. На это по их оценкам уйдет около полугода.
Пока есть Ваз у Российского автопрома нет будушего!!! Потому что даже к примеру СеАзовской сборки Ока прочнее Вазовской (Ваз не умеет собирать машины), а насчет Волги Сайбер, то идет слушок что их прекрывают(
Уже ничего не поможет, так как бренд Лада уже давно символизируется с низким качеством сборки, с плохой безопасностью, и отношение к нашим машинам всегда будет предвзятое.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75214&SECTION_ID=2250
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75211&SECTION_ID=2249
Ты ошибся.