для тебя Олег это наверно камаз)

ну нужно точное определение.я не помарки,а про требования к авто.кому и бмв-говно...

бмв-говно... зависть душит что такой не будет

я опять же про запросы.те кто привык к бентли могул ругать бмв ибо комфорт не тот.у каждого свои запросы

а я думал ты поклоник зилов)))

я поклонник ВАЗов и КамАЗов

то бишь живых трупов))

Да я тоже ваз камаз уважаю у самого 15шка и камаз .а вы знаете что есть рено магнум а знаете чья это кабина ???Это кабина маза еврового в 80 годах доки есть могу ссылку на фото дать кому интересно а сколько прототипов камазов со своими кабинами а кто создал 1 ротрный двиган на легковушку наш ваз это создал но продал за кордон наши могут выпускать но не хотят кордон кормят .так что это не заводы виновать а наше правительство в те года не хотели вкаладывать деньги в машиностроение(((

Виктор,и сейчас все только нахапать хотят.обидно....было с сотню хороших проектов-все в помойку...кстати хотели на камазы китайско-мановскую кабину только с агрессивной облицовкой ставить.проект закрыли.
читал где-то,вроде в ЗР статью "мечта по камазу"

да ну серьезно ротрный двиган на легковушку наш ваз
вообщето его разработали на фирме nsu была такая немецкая фирма

и на вазе были свои движки.вспомни хотя бы ваз-21079

я знаю но разработал их не ваз

ваз

"...Разработка первых вазовских РПД шла параллельно с изучением конструкций зарубежных образцов и под очень скромные технологические возможности экспериментального цеха, поэтому часть деталей использовалась с импортных двигателей. Первые двигатели не отличались ни изяществом компоновки, ни своими показателями, и это естественно для начала работ с таким сложным изделием, но они позволили накопить опыт и обозначить основные проблемы такой простой на первый взгляд конструкции. Было сделано несколько вариантов компоновки РПД в автомобили «ВАЗ», прежде чем появился прототип, который стал базовым двигателем и который приняли на подготовку производства. Этим двигателем стал односекционный РПД ВАЗ-311 мощностью 70 л.с. с геометрическими параметрами, как у японского 13В.... "

http://www.7verst.ru/old/pages/rpd/rpd.htm

"...Такая супердержава как СССР просто не могла пропустить такую разработку, как "Ванкель" мимо своих "лабораторий" и в 1974 году на Волжском автозаводе было создано специальное конструкторское бюро. Вскоре был рожден отечественный РПД - ВАЗ-311 мощностью 70 л.с. ..."

http://zhurnal.lib.ru/k/kostin_k_a/porshenxilirotor.shtml

http://www.deltaexpo.ru/content/view/131/35/

бред.двигатель сделали сами

угу знаешь у франций был такой самолет мираж 3
а потом у израиля появился кфир тоже сами сделали

это не доказывает воровства движка

да просто машину купили ни кто не воровал)

это никем не доказано

хаха да просто ты простой смертный и не узнал бы этого
сколько образчов закупалось за рубежом

ну эт я знаю.газ много покупал

Ты ната иди яблоками торгуй на рынке для вазов 2107 кгб делали я когда учился стоял двиган роторный в разрезе для 07 кгб