прокладка в головке.

А/м КАМАЗ 53212 мотор КАМАЗ 740 простой!

где то пробило прокладку ГБЦ.,газы пошли в систему охлаждения,у меня так было ,расширительный бачок аж треснул.

а когда газуешь, из под головок нет шипения?

Шипение!?Имеешь ввиду кольцо газового стыка?Воздушит в основном под нагрузкой Машина даже летом не перегревается Тосолу нальешь до уровня выкинет так что я его на уровне и не держу Может быть кольцо под гильзой?

У нас у мужика такое было, кольцо под гильзой менял

Андрей!В практике было такое если лопнет гильза то охл жидкость при заводке сразу погонит из бачка Проверяешь по форсункам Если нет то можно проверить выкрутив температурные датчики И наконец снимаешь ..водяные.. коллектора заливаешь по окна в головке жидкость ...Это самый действенный способ в моей практике но это уж если совсем туго У меня история малость не та Я продолжаю ездить по300 400 км за рейс и ничего Если до уровня не доливаешь то много не выкидывает но печку воздушит затем продергивает и греет Леха! на счет кольца так было как у меня или нет???ЖДУ ВАШИХ СОВЕТОВ!!!

попробуй почистить радиатор, если он забит, то он плохо пропускает, и когда газуешь, то начинает выкидывать...!!!

Бачок расшир. нового образца-пластиковый. Из пробки постоянно выкидывает тосол( у всех наших новых авто), бачки лопаются, текут по швам...

Да может и гильза быть скажу одно движку вскрыть надо и там покажет причину.)))Радиатор тоже может быть забит.))

Виктор nikolaich Ноздрин это точно гильза!100%й поиск!заливаешь тосол по окна в головках и ... ПУСК. Запузырит в какой нибудь точно!Радиатор тут не причем.Дальше дело техники.

Спасибо. Но смущает то, что это сразу на 3-х машинах новых...

Попробуйте с одной машиной!Делать то ведь все равно надо!!!

Должно помочь. открути пробку бачка,отверткой выковыри клапан с этой пробки и этой же самой отверткой пробей в пробке отверстие,а то этот клапан давление в Сист.Охлю не сбрасывает правильно и тосол уходит наружу!было у меня так. КАМАЗ новый, темпер всего градусов 80,а тосол выкидывало,описаную процедуру провел и забыл про этот недуг! Дизель работает как часы до сих пор!

Спасибо. Александр скорее всего прав. Я тоже грешу на клапан. Было как-то и так: бачок "сжало".

Короче связано с этим делом с образованием трещин в гильзе,через которую газы прорываються в систему охлаждения.Значительно редко виновата в этом(прорыве газов)головка блока.Убидись в исправности компрессора отключив его на время от системы охлаждения и заглушив трубки.Сними форсунки с 4 цилиндров одной стороны двигателя и пусти его.Если вода в горловине раширителя неподвижна-поставь любые 2 форсунки на место и снова двигатель.Если появяться пузыри вновь(по очереди)выкручивай их.Когда снимеш форсунку неисправного цилиндра бурление пропадет.Так в 3-4 приема можно найти неисправную гильзу(головку).

Тоже дельно!

была такая тема расслоился шланг на маленьком соске на верхнем бачке радиатора.

Его если до уровня доливать,то его постоянно будет выкидывать,никогда не доливаю,держу чтобы в расширителе на дне тосол был не больше

у тебя скорей всего оторвало на гильзе голову у нас на камазе такое было а радиатор нагревается или нет?

а у тебя стоят второпластовые кольца если стоят то выкинь их наааах