Естъ решение проблемы тугих и плахих тормозов скоро вилажу схему переработки.

Давай ждемс :)

Ноги надо качать)))

На моем татаре ах***шь нажимать, чтоб в юзы дало. Один раз уже так въехал в зила

Подводить тормоза уметь надо...У меня на всех трех тормоза заебись были.

На тягаче средний и задний мост-на 3 щелчка, передок вообще отпустить, на телеге на 2 щелчка, и все заебись будет!

Вообще-то,самый идеальный способ подведения колодок,это вставить в отверстие пыльника отвертку и подводить каждое колесо индивидуально.

я назиму перед отпустил совсем. а задние, на 90 градусов

Вы што хатите гаварите но уменя 3 татара тармаза харошые но жозткие и я праблему решыл проста переделал тягу и тармаза луче чем в инамарке.все знакоми переделали.

А я и тягу не переделывал, просто все люфты тяги убрал, и дополнительно основную (длинную, перед тормозным краном) ломом подогнул (бывает место изгиба в гур упирается) и усилил, чтоб не гнулась (на тягу арматуру наварил). Передок вырубил, чтоб передняя ходовка на плохих дорогах (самосвал- всегда на плохих дорогах) не сыпалась. А задние каждое отдельно (поднимая и разводя каждое колесо отдельно), так все задние одинаково держат и схватывают одновременно (что очень необходимо зимой).

диагностика КАМАЗ Е3, Е4 (Cummins в том числе) в Челнах. От производителя. В личку.

Я тоже тягу переделал,всю систему рычегов выкинул и телескопом сделал,тормоза хорошие.Подважу наглаз всегда так-как часто езжу по грунтовке с болотами поэтому подводить приходится часто,поэтому даскональная подводка запарит или например зимой соли с песком навалят когда запаришься подводить и клепать!

Сергей Липатов правильна гаварит я тоже так зделал

Привет всем :-)