у него два минуса что кабина маленькая и что он не дизельный а так машина хорошая

двухместная что ли?

КАБИНА ТРХ месная,но еслиб был спильник то цены машине небыло А так в далекие поездки тяжело,и у меня дизель, сами установили!

понятно)
ну а вообще машина надежная?

Вобще мы с моим батей собрали его с голой рамы и перебрали каждую запчасть,после етого я в своей машине уверен и тогда она надежная!

она надежная даже не обязательно все до винта перебирать особенно та у которой тормозная система родная

Надежность,как у всего отечественного,но гораздо лучше 53го газона.А вот простота и ремонтопригодность ошеломляющая!Мне родные тормоза тоже больше Камазовских улыбаются.

Надежность конечно у зила хорошая, но вот только зимой холодина в кабине, а летом как в печке, и еще бы не мешало шумоизоляцию проложить в кабине,а так машина даже очень ничего,особенно по ремонту. 2,5 года проработал на ЗИЛу 130К 555

ЗИЛ - 130 наверно самы надежный из советских автомобилей. Хороша грузоподъемность, можно прицеп буксировать, двигатель не прихотливый - вобщем машина на все 100% отлична. Я доверяю этой машине.

У меня 130 даже с лебедкой.

Зил рулит! Кабина большая! 8 человек помещалось,и зимой тепло! Уметь надо!

мне кажется, что если в кабине 8 человек, то тепло будет по-любому)

Кабина с 131,вид совсем другой. Красиво!

Квадратная кабина(нового образца), с сиденья водителя, мне больше нравится чем кабина 130-ого. И просторней и обзор лучше. А снаружи старые образцы крассивее и роднее

Зил отличная машина и не прихотливая, да и движок родной карбюраторный мне больше нравится тянет лучще да и поет приятно, тормоза только надо свои а не камазовские.

Да зил это круто . Только один косяк проходимость не очень . Ну если арышные колеса поставить то вообще горе не знать . А так машина что надо . Я рад что такие машины есть

и не надо говорить что зимой холодно в 130 , яв минус сорок один в майке ездил и жарко было

Это да с тобой согласен

Пхан мой всегда говорил ,ГАЗОН ЕЩЕ НЕ МАШИНА А ЗИЛ УЖЕ МАШИНА