Машина дергается, едет только на подсосе? холостые отсутствуют в принципе? без подсоса глохнет? Электромагнитный клапан проверь! Скорее всего отсоединился провод от него, если нет, то выкручиваем,разбираем клапан, продуваем ртом. Не забываем посмотреть в каком состоянии топливный фильтр, если хотите можете так же заглянут в бензонасос.

Пропала тяга? Дергается? глохнет, но пока заводится? Заправь топливо! Если после заправки забьет электромагнитный клапан, советую поменять топливный фильтр, а на будущее почистить бензобак (на старых авто).

Не заводится? При повороте ключа слышны щелчки? Проверь аккумулятор!

Ревет? рычит? не стабильна на холостых оборотах? Только заправился? Детонация в двигателе, плохой бензин. Заправься повторно на Лукойле итп.

Вибрирует кузов при нажатии педали газа? 1) Глушитель прижался к кузову, подвесить по нормальному. 2) замята защита двигателя и на высоких оборотах движок долбит о защиту, выправить зашиту.

Непонятная вибрация при езде по ровной дороге. Замят диск колеса

Непонятный гул? Ощущаешь низкие басы из багажника? И все это при езде? Замена ступичного подшипника. Не затягивай с заменой, а то будешь менять ступицу целиком!

В машине холодно и долго греется, замена термостата. Это не только улучшит комфорт езды, но и в зимний период времени, уменьшит расход топлива и зачастую обеспечит ровную работу двигателя.

Авто заводится, но как то не уверенно. Обычно причина в свечах зажигания, выверните свечи и осмотрите. Загрязнения можно удалить, путем накала, например дома на газовой плите (форточку открыть не забудь). Проверь зазор на свечах.

Туго идет рычаг при переключении передач. Если это происходит при - 20 С, то еще нормально. Но если при прогреве авто наблюдается та же картина, то скорее всего нужно долить масла в коробку.
Если при переключении слышен щелкок, то это уже не мелкая неисправность, а снятие коробки и замена шестеренок (хочу заметить что сами шестерни стоят копейки, тк большинство из них устанавливаемые на российские авто стандартны).

Ваз 2108 и модификациям. Перегрев двигателя без особых причин.
Скачит температура под 110. Перегрев опасен тем что может повести головку двигателя.
Причины:
Смотрим тосол, доливаем (холодный тосол в горячий мотор не в коем случае! головку повести может!).
Уровень масла смотрим, доливаем.
Смотрим монтажный блок, а именно предохранители 4 и 8. Проверяем работу вентилятора системы охлаждения (самый большой вентилятор в тачке) (так же можно посмотреть реле системы охлаждения в монтажном блоке, для его проверки можно использовать реле включения ближнего света фар).
1) Итак мы нашли неисправность, но машина еще горячая (срочно врубаем печку на полную).
2) Мы не в состоянии устранить неисправность. Открываем капот и остужаем двигатель. Затем подкладываем под капот фиксатор (например 2 подкасетника, либо футляр от панели магнитолы, крышку от монтажного блока и тп) и опускаем капот. Получилась щель через которую поступит дополнительный воздух для охлаждения. Заводимся и едем с открытым капотом до места ремонта.