Евгений,подскажи.
Предлагают быка за 50т.р. со спальником промик 2000года.
Заведомо известно что масло жрет("колечки хотя-бы поменять"),ну и редуктор поменял человек,а через неделю его "провернуло".
Стоит брать или нет и примерные вложения.

какой расход масла ?какое масло ?а по мосту ... что за человек? какой мост б\у или новый или только дифференциал поменял?при самом худшем раскладе 40000тр вбухаешь!мой стоил мне 80000тр плюс поменял всю поршневую группу- 20000 и так по мелочи ,а просили 140000тр ,но если машину не перегружать и вовремя смазывать то прослужит долго ! надо посмотреть на твоего быка!245 двигатель один из самых надежных тракторных двигателей !!!!!

Спасибо что ответил.
она и по межгороду бегала. человек коллега. но не друзья. хотя не друзья. менялся только дифференциал.
я так понял поршневая в 20ть тысяч + проблемы моста = 40т.р.
правильно?
это в сервисе или тольк запчасти?

Смотрел агрегат. Движок лето пахал на воде. Масла жрет грамм 700 за день.

Во! фургон 5,5м, 2004,покраски не требует,заводится без проблем, 160т.р. просят

приобрел.
народ,подскажите че да как. 1й бычок в моих руках.
что посмотреть,что подтянуть?
норма расхода топлива какая? Двигло 245СА.
При сбросе скорости на холостом ходу ощутимое подергивание.Это что?
Шумность движка реально снизить?

шумность движка снизить,впринцыпе нериально
можеш попоробывать клапана подрегулировать, восновном шум идет от одноцылиндрового компресора,хоч избавится поставь какойто другой.
Положи шумку в салоне,и на стыке всех кузовных запчастей зделай подушки из автомобильного герметика, шели капота замаж герметиком.
проверь крипление стартера часто откручивается,подушки моторные посмотри,разбери задний мост пасатри хваставик если норм то все тож норм прошюпай чтоб осколков небыло,калодки посмотри проверь все ступицы,и подшибники на них... да впринцыпе так и все.. ну помаж еше машину.

подергиваение скорее всего из за апаратуры,там какиэта грузья разбиваются,и вот такое выходит.
обратись к апаратуршику
но перед тем попробуй тягу аксилератора подрегулировать

если питерский пиши в личку приеду посмотрю твоего бычочка! Слабое место в быках-передок! Шкворня ,ступицы,посмотри поворотный кулак,рулевую продольную рейку подергай!А по двиглу скорее всего аппаратура!У меня начинает разговаривать когда давление 6 атмосфер в магистрали остается- включается компрессор! посмотри задние колодки ,подведи если надо,и если лишний раз закачаешь смазки не -повредит! спроси на каком масле ездил и совет разорись на антифриз т.к. тосол разрушает голову и поршневую а воду замучаешься наливать и сливать!Поменяй фильтры воздушный,топливные ,гидроусилителя руля- не повредит!И шершавенькой дорожки тебе браток!

А че за одноцилиндровый компрессор? турбина штоль?

нет турбина это турбо компрессор)))
а это тот компрессор каторый воздух в систему качает

http://vkontakte.ru/photo11649317_131389519

Во гемооор!!!!!!!! я его сниму ко всем чертям.
С транзитом разница огромная. Начиная с простора кабины и ... до бесконечности.)
На хрена козе Буян?.)

Всем-всем спасибо! машинка мне еще чужая просто, не знакомая.

Просто Водитель - мне тебе в личку не написать.

подскажите какой зазор клапанов должен быть на двигателе д-245.....или если есть дайте полную регулировку.
заранее благодарен