У меня батя на камазе 5410 110км. Трасса Владимир-Москва.На ГАЗели 155км.дальше уже комп не дал машина заглохла.Трасса не помню как называется после Нижнего-Новгорода прямая.
Друг утверждает что на ДАФе 95 ATI430 выжимал 150, а еще на Магнуме каком-то хитрожопом (экс-ПР с мотором более 500л.с. Все шильдики Mack) вообще под 170. При этом он отключал ограничитель, спидометр падал на 125 ))) Замеряли на соседней машине (VW T4 TDI)
За себя не знаю что и сказать, тяелых грузовиков на скоростях не водил, а малотонажки получали по полной! ) Mercedes Sprinter 308D (82л.с. 2.3 дизель) 141Км/ч с горки, 138 на прямой. Mercedes Sprinter 212D (2.9TDI 129л.с.) 175Км/ч по прямой. Mercedes Sprinter 411CDI (2.2CDI 109л.с.) 110Км/ч (огран.) Газель 2705 (ЗМЗ405), думал оторвусь от земли, но ехал! 160Км/ч, реально думаю не больше 130.. Слава нашим спидометроделам! Газель 2705 (ЗМЗ402), давно это было, но помню отметку 135Км/ч.. рев космический стоял в кабине! И в отличие от ЗМЗ405 тут сокорость ближе к правде была! Renault Trafic 2.5D 98" (2.5D Ивеко) 135Км/ч по прямой Toyota Hiace (Granvia) 2.4D LXH12 (2L) 155Км/ч по прямой.
Ну еще на Субару Форестере турбо 220Км/ч, но это уже другая тема )
Незнаю, но история про Магнум больше похожа на сказку! Вы хоть представляете себе тягач хотя бы на 150 км/ч, да еще и с прицепом!!!??? В Магнуме на такой скорости можно обрыгать всю кабину! ))) А на поворотах появляется ощущение што кабина вот-вот отвяжется))) Я на старенькой скамейке (~94г.в.) с горки шел примерно 109 км/ч (асфальт на горке правда был не высшего сорта) , то в кабине можно было обосраться!!! ))) тахограф пищал и мигал, загоралась лампочка ограничителя (но в глушаке, заслонка которая играла роль ограничителя давно выгорела и вылетела вместе с сажей, а раньше с ее помощью можно было движок заглушить) все тряслось и вылетало с полок, а за синой летел полуприцеп весом 12 тонн и порядка 15 тонн груза!
P.s. А вообще мужики я верю если фура разогналась до 130, но все остальное больше похоже на выдумку! Вы представьте 40 тонн на колесах и 150...170 км/ч!? это несовместимый понятия... Renault Magnum я вообще незнаю как надо надрочить штоб он вам позволил разогнаться до таких скоростей!? там все висит на мозгах, кпп считает свой километраж, редуктор свой, тахограф свой! и штоб всю эту херню наебать, то ее надо выкинуть вообще, но вот беда без нее мотор незаведется даже( На тахографе всего 120 км/ч с копейками, а вы 150-170))) На фурах стоят мощные двигателя - согласен, но мужики это не формула-1!!!
Ночью гнали за одним чайником ебанутым на Фреде ,дак фреда до160 км/ч разкочегарили!!!Интер9900 до 110км/ч а дальше ограничитель...((И интера 9700 до 140км/ч на М5...))
на Скании 124L давали 122км/ч при мне водитель когда ездил, на тахографе было 125км/ч показано. Ездил с другом на мерсе, у него резина стояла низкая, но поставил высокую, поэтому спидометр показывал 90км/ч, но ехали чуть больше 100км/ч может.
а еще мне рассказывали вот че: парень купил американца. Гнал его из Питера [одна башка]. решил запытать, где ограничитель.По прямой дал 170км/ч, ограничитель и не сработал даже. дальше сказал, боялся идти. лично не знаю! тока рассказывали
SCANIA143 129 к/м тока не я а отец
а так до ограничителя 91км/ч
За себя не знаю что и сказать, тяелых грузовиков на скоростях не водил, а малотонажки получали по полной! )
Mercedes Sprinter 308D (82л.с. 2.3 дизель) 141Км/ч с горки, 138 на прямой.
Mercedes Sprinter 212D (2.9TDI 129л.с.) 175Км/ч по прямой.
Mercedes Sprinter 411CDI (2.2CDI 109л.с.) 110Км/ч (огран.)
Газель 2705 (ЗМЗ405), думал оторвусь от земли, но ехал! 160Км/ч, реально думаю не больше 130.. Слава нашим спидометроделам!
Газель 2705 (ЗМЗ402), давно это было, но помню отметку 135Км/ч.. рев космический стоял в кабине! И в отличие от ЗМЗ405 тут сокорость ближе к правде была!
Renault Trafic 2.5D 98" (2.5D Ивеко) 135Км/ч по прямой
Toyota Hiace (Granvia) 2.4D LXH12 (2L) 155Км/ч по прямой.
Ну еще на Субару Форестере турбо 220Км/ч, но это уже другая тема )
Вы хоть представляете себе тягач хотя бы на 150 км/ч, да еще и с прицепом!!!???
В Магнуме на такой скорости можно обрыгать всю кабину! )))
А на поворотах появляется ощущение што кабина вот-вот отвяжется)))
Я на старенькой скамейке (~94г.в.) с горки шел примерно 109 км/ч (асфальт на горке правда был не высшего сорта) , то в кабине можно было обосраться!!! )))
тахограф пищал и мигал, загоралась лампочка ограничителя (но в глушаке, заслонка которая играла роль ограничителя давно выгорела и вылетела вместе с сажей, а раньше с ее помощью можно было движок заглушить)
все тряслось и вылетало с полок, а за синой летел полуприцеп весом 12 тонн и порядка 15 тонн груза!
P.s. А вообще мужики я верю если фура разогналась до 130, но все остальное больше похоже на выдумку!
Вы представьте 40 тонн на колесах и 150...170 км/ч!?
это несовместимый понятия...
Renault Magnum я вообще незнаю как надо надрочить штоб он вам позволил разогнаться до таких скоростей!? там все висит на мозгах, кпп считает свой километраж, редуктор свой, тахограф свой! и штоб всю эту херню наебать, то ее надо выкинуть вообще, но вот беда без нее мотор незаведется даже(
На тахографе всего 120 км/ч с копейками, а вы 150-170)))
На фурах стоят мощные двигателя - согласен, но мужики это не формула-1!!!
А я ездил 170 на Магнуме...в игре "Дальнобойщики-2" !!!! )))))))
Честно!!!
А я на груженой скании за рулем))) серьезно!!!
"А какие обороты двигателя при таких скоростях...???"
Точно непомню давно было дело, где-то 2200-2300!
явно не в эконом зоне)))
водитель когда ездил, на тахографе было 125км/ч показано.
Ездил с другом на мерсе, у него резина стояла низкая, но поставил высокую, поэтому спидометр показывал 90км/ч, но ехали чуть больше 100км/ч может.
а еще мне рассказывали вот че:
парень купил американца. Гнал его из Питера [одна башка].
решил запытать, где ограничитель.По прямой дал 170км/ч, ограничитель и не сработал даже. дальше сказал, боялся идти.
лично не знаю! тока рассказывали