402 - й :
В принципе, ЗМЗ-402 - хороший, надежный и даже актуальный для своего времени агрегат. Это факт, подтвержденный многолетним опытом его эксплуатации. Двигатель, принципиальная схема которого была разработана в 40-50-х годах прошлого века, грамотно сделан, очень терпелив, а, кроме того, чрезвычайно прост в ремонте: отремонтировать ЗМЗ-402 можно практически в любом городе бывшего Советского Союза. Созданная еще в советские времена ремонтная база таксопарков, которые поголовно состояли из Волг, оснащенных 402-м мотором, сохранилась в том или ином виде и по сей день.

Отдельно стоит сказать о моторах, выпущенных после 1986 года. Начавшаяся перестройка и последовавший за ней распад Советского Союза окончательно доконали отечественный автопром. Заводы стали выпускать если и не откровенный брак, то как минимум гнали продукцию низкого качества. Например, коленвал 402-го двигателя и до этого не отличался особым качеством, а после 1986 года вообще стал ниже всякой критики. На Заволжском моторном заводе до сих пор осуществляется бесцентровое шлифование, что означает, что у вала коренная ось находится не в оси подшипника (так было задумано изначально, но с тех пор прошло уже более полувека, и можно было бы придумать что-то новое).

Далее, валы достаточно плохо отбалансированы. Все это приводит к большим вибрациям, а позднее и к ремонту. Еще одной проблемой коленвала двигателя ЗМЗ-402 является маслосъемная набивка, которая используется вместо заднего сальника. До развала Союза ее качество не вызывало нареканий, что случилось позднее, мы можем только догадываться...

Но, несмотря на все эти проблемы и недоработки, 402-й мотор пригоден для длительной эксплуатации. Может быть, даже более пригоден, чем двигатель ЗМЗ-406. До сих пор для многих механиков-мотористов остается загадкой, зачем его вообще изобрели. Хотели как лучше, а получилось как всегда? Видимо, из множества вариантов был выбран не самый лучший. Вот если бы отечественный автопром смог предложить в свое время надежный и простой дизельный двигатель…

Подскажите есть ли в Питере разборки, для Газелей?

нажимаю педаль тормоза и начинает гореть(плавится) проводка от лягушки там 2 провода...
Так вот мне сказали что где то коротыш сидит и что проще протянуть провод новый от лягухи до стопаков назад!!!Так вот подскажите как это правильно сделать!!!!!БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН!!!!

В МАРШРУТКАХ(В КОТОРЫХ МОЖНО СТОЯТЬ) МОЖНО И НУЖНО ИГРАТЬ В СРФЕРА.
ПРАВИЛА ИГРЫ: ЕСЛИ ВСЕ МЕСТА ЗАНЯТЫ, НО В САЛОНЕ НАРОДУ НЕМНОГО, ВЫ ВСТАТЕ НА СЕРЕДИНУ МАРШРУТКИ И ВСЮ ДОРОГУ ЕДЕТЕ НЕ ДЕРЖАСЬ ЗА ПОРУЧНИ. ОЩУЩЕНИЯ НЕОПИСУЕМЫЕ.
ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ МЫСЛИ И ОЩУЩЕНИЯ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ.

Умеренные тарифы, водители профессионалы с отличным знанием Москвы и подмосковья, грузчики-славяне. В любое время, в любое место! тел. 8(967)135-70-93 Сергей

Если да, то что больше всего хотелось бы выявить?