Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

газель тюнинг → Улучшение управляемости

Друзья! Мы говорим о замене движка на V8. Но надо учесть, что надо еще и улучшать управляемость, иначе - жопа.
Честно, мне Волги не особо нравятся в плане управляемости. Мой ТАЗ рулит гораздо четче тех волг, на которых я ездил.
Итак. Что можно сделать для улучшения управляемости?
Понятное дело, что дисковые тормоза по кругу. Газовые аморты. Занижение для снижения центра масс. Усиленный стаб вперед. Что еще?

Тема для меня лично очень важная. Прошу отнестись серьезнее и без сарказма.

Также вам может быть интересно:
* Грузоперевозки не дорого по Москве и области http://tuning-vaz.org/blog/gazel-tuning/56060.html
* ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ МОСКВА М.О http://tuning-vaz.org/blog/gazel-tuning/56061.html
* РАБОТА СТУДЕНТАМ ФИЗИЧЕСКАЯ 2-66-32-15 СРОЧНО http://tuning-vaz.org/blog/gazel-tuning/56062.html
* ХОТЕЛИ БЫ ПОДРАБОТАТЬ ФИЗИЧЕСКИ В СВОБОДНОЕДЛЯ ВАС ВРЕМЯ! http://tuning-vaz.org/blog/gazel-tuning/56063.html
* Давайте обсудим что лучше ГАЗель лет 4х-5ти или ФОРД транзит 12-15лет http://tuning-vaz.org/blog/gazel-tuning/56064.html


Комментарии (17)
rss свернуть / развернуть
А ничего толком не сделаешь.
Подвеску от 105 на шаровых, амортизаторы газовые, жесткие пружины, и стабилизатор мощнее, желательно от 2424 - это максимум.
Тут и думать нечего.
свернуть ветку
И все? Я думал, мне что-то особенное скажут. Жаль. Нет, это не разочарование в людях. Скорее в авто. Но, думаю, все подобные тачки рулятся не ахти.
свернуть ветку
Ну а как иначе? Вариантов никаких, по сути, и для Волг не делают, как для тазов, всякие там детали подвески, и так далее - тут уж только самое новое, современное более-менее, из стока выбирать.
У догонялок были стоковые подвески 24, отличия были в своих амортизаторах (иные характеристики просто), пружины более жесткие, и стабилизатор толстый, 2 см - свой.
свернуть ветку
а она даже при таких доработках будет рулиться не хуже чем ТАЗ,возможно даже лучше)))
свернуть ветку
О том и речь.)
свернуть ветку
Ну если хотя бы как таз - меня устроит :) На этом-то корыте я нормально летаю, без происшествий
свернуть ветку
Назад можно попытаться приладить соболиный стаб. Уж очень у него размеры вкусные. И обязательно широкие колеса для увеличения ширины базы. Ну про передний стаб и амо я уже помалкиваю. Рессоры с сарайки, пружины от рафа...
свернуть ветку
Что за сарайка?
свернуть ветку
а шаровые много к управляемости прибавляют???а то мне чот неохота с шкворнями расставаться...
свернуть ветку
универсал)
свернуть ветку
с шаровыми намного лучше рулиться,реально!)но они не такие надежные как шкворня))
свернуть ветку
вот-вот!!))именно из-за этого,недавно налетел на 20-ти сантиметровый поребрик,при 50 км.ч,думал писнес подвеске,а ей хоть бы куй))стал уважать шворня)))думаю шарики-бы не выдержали..
свернуть ветку
шарики бы реально не выдержали....
свернуть ветку
Поставил себе на 029 стабы от 105-й. Входить в повороты стала лучше и крениться меньше.
свернуть ветку
Шары не такие уж и ломкие, хорошая она - шаровая опора у волги. Если не беспредельничать
свернуть ветку
Если есть много желания, терпения,железа и сварки, то можно прочитать книгу по проэктированию подвески и сделать свою))) А если есть знакомый токарь, то вообще зашибись)))
свернуть ветку
Ооо, боюсь, с ума сойдешь раньше.)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги