Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

газель тюнинггазель БИЗНЕС преимущества если они есть

Меня интерисует можно ли газель с двигателем УМЗ 4216 разогнать более 100 км/час и заставить расходовать топливо менее 20 л/100км. Если возврат в прошлое это шаг в перед то как с этим жить?

Также вам может быть интересно:
* Какой цвет вам больше нравится? http://tuning-vaz.org/blog/gazel-tuning/55987.html
* что лучше из микроавтобусов газ http://tuning-vaz.org/blog/gazel-tuning/55988.html
* Сколько у вас всего было в жизни автомобилей? http://tuning-vaz.org/blog/gazel-tuning/55989.html
* За сколько покупали свой ГАЗ?? http://tuning-vaz.org/blog/gazel-tuning/55990.html
* Понравилась ли наша группа вам? http://tuning-vaz.org/blog/gazel-tuning/55991.html


Комментарии (17)
rss свернуть / развернуть
Больше 100 км/час она точно пойдет, а вот с расходом я даже не знаю как бороться. Попробуй выкинуть все, что возможно из машины и двигатель тоже и как в флинстоунах ногами будешь шевелить и ехать)))))
свернуть ветку
К нам в ремонт приезжают газели с ульяновцами и все хозяева плачут-движок гамно. А тут пригнали одну, помпу заменить, и рассказывает что, ходит 140-150 как 405 и жрет 15-16л что бензина что газа ( сколько сталкивался 110 потолок).Тест по двору устроили: вторая передача 1000об.- газ в пол и она буксовать начинает на асфальте.Газель с мебельной будкой, газ пропан впрысковой, меньше 2-ух тонн не возит. Вот и интерестно стало есть ли еще такие шустрые что бы как 405 ходили. То ли это газовый ЭБУ так настроен, то ли родному ЭБУ мозги вправили?
свернуть ветку
да и дизель двигатели вот тут прочитал тоже не оч. тяга конечно хорошая , но двигатели начинают разваливатьтя после 7 тысяч км , вроде чтото с головками или клапанами (точно не помню)
свернуть ветку
у меня бизнес фургон. разгонял 130км/ч и расход 15-17л. пробег 17тыс. пока тьфу тьфу тьфу все нормально. я еще слышал что люди жалуются на перегрев, но у меня все в норме 85 держит. мож это потому что я радиатор поменял и антифриз дорогой залил!!!!
свернуть ветку
у бизнеса разве что панель поинтереснее смотрится... а вот УМЗ под капотом это тупиковое решение, я считаю...
свернуть ветку
у меня ульяновский по трассе каждый день гоняю пробег 110000 мотор зверь. 2.5т тащу 110км.ч легко змз просто курит. один касяк приемная труба заебет обжимается и вытягивается
свернуть ветку
Михан ForestJamp Наумыч хреновое у тебя мнение. бизнес с умз мощнее будет чем змз в гору и с горки!!!!!
свернуть ветку
смотря какой движок стоит
свернуть ветку
Алексей попробуй поставить штаны от карбюраторной газели с УМЗ только придется немного переваривать. там две трубы идут и площадка соединения с коллектором надежнее.
свернуть ветку
щас поставил не оригинальную приемку из нержавейки вроде ничего! переваривать не вариант катализатор вваривать некуда и крепеж не подгониш! Продаю ! кто знает подскажите как бизнес дизельный нармально себя ведет?
свернуть ветку
это не реально
свернуть ветку
Мы катализатор не стали врезать просто лямбда зонды разнесли по разным трубам и крепление к резонатору переварили. Дизель КАМИНС видел, человек проехал 16000 не жаловался. С виду американец, литье качественное, хотя лицензионный Китаец. Устройство мудреное: стоит интеркулер, топливный насос, насос форсунки, турбина и все это электронное.
свернуть ветку
Работаю на фургоне с 4216, едет 120, расход в среднем 15л/100 км, но что делать с охлаждением - не знаю. Вентилятор в пробках не помогает. Пробег 70 000, радиатор новый.
свернуть ветку
я два года гонял без проблем. щас заменил все патрубки и тасол на антифриз и все теперь греется
свернуть ветку
а кто где запчасти покупает...
свернуть ветку
мне если честно нравится только навороты
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: