Статья 1. Настоящий Закон регулирует отношения, связанные с организацией обслуживания пассажиров наземным пассажирским маршрутным транспортом общего пользования в Санкт-Петербурге.
Статья 2. В настоящем Законе используются следующие понятия: наземный пассажирский маршрутный транспорт общего пользования - автобусы, маршрутные такси, троллейбусы, трамваи и другой транспорт, который осуществляет перевозки пассажиров и багажа, следуя по маршрутам, проходящим по территории Санкт-Петербурга; маршрут - путь следования наземного пассажирского транспорта общего пользования, имеющий начальный и конечный пункты следования; маршрутные перевозчики - юридические и физические лица, оказывающие услуги по перевозке пассажиров и багажа наземным пассажирским маршрутным транспортом общего пользования; социальный маршрут - маршрут наземного пассажирского маршрутного транспорта общего пользования, обслуживающий пассажиров по установленному Правительством Санкт-Петербурга тарифу и производящий в полном объеме: (в ред. Закона СПб от 05.05.2006 N 208-31) обслуживание льготных категорий пассажиров; перевозки пассажиров по проездным документам многоразового пользования, установленным Правительством Санкт-Петербурга; (в ред. Закона СПб от 05.05.2006 N 208-31) коммерческий маршрут - маршрут наземного пассажирского маршрутного транспорта общего пользования, который не осуществляет перевозок пассажиров по установленным Правительством Санкт-Петербурга проездным документам многоразового пользования; (в ред. Законов СПб от 11.03.2003 N 61-2, от 05.05.2006 N 208-31) льготная категория пассажиров - граждане, которым действующим законодательством Российской Федерации и Санкт-Петербурга предоставлены льготы на проезд в наземном пассажирском маршрутном транспорте общего пользования; проездные документы многоразового пользования - документы, подтверждающие право пассажира на проезд в одном либо нескольких видах наземного пассажирского маршрутного транспорта общего пользования в течение определенного в документе срока или в количестве более одной поездки.
Об отказе в удовлетворении жалобы о признании недействующей и не подлежащей применению части 1 статьи 3 см. решение Судебной коллегии по гражданским делам Санкт-Петербургского городского суда от 19.10.2000 N 3-287/2000.
Статья 3. Правительство Санкт-Петербурга устанавливает маршруты движения наземного пассажирского маршрутного транспорта общего пользования на территории Санкт-Петербурга с определением начальных и конечных пунктов маршрута, утверждает расписание движения транспорта по маршрутам. (в ред. Закона СПб от 05.05.2006 N 208-31) Правительство Санкт-Петербурга при установлении маршрутов движения наземного пассажирского маршрутного транспорта общего пользования учитывает предложения муниципальных образований по оптимальному и наиболее безопасному для граждан прохождению маршрута и развитию инфраструктуры, необходимой для организации движения по данному маршруту, и несет ответственность, предусмотренную законодательством Российской Федерации, за состояние проезжей части на установленных маршрутах перевозок. (в ред. Закона СПб от 05.05.2006 N 208-31)
Об отказе в удовлетворении жалобы о признании недействующей и не подлежащей применению статьи 4 см. решение Судебной коллегии по гражданским делам Санкт-Петербургского городского суда от 19.10.2000 N 3-287/2000.
Статья 4. Оказание услуг по перевозке пассажиров и багажа маршрутными перевозчиками вне установленных Правительством Санкт-Петербурга маршрутов запрещается. (в ред. Закона СПб от 05.05.2006 N 208-31)
Статья 5. Организация работы маршрутных перевозчиков производится Правительством Санкт-Петербурга. (в ред. Закона СПб от 05.05.2006 N 208-31) Порядок работы маршрутных перевозчиков на маршрутах определяется договорами, заключенными Правительством Санкт-Петербурга с каждым маршрутным перевозчиком. (в ред. Закона СПб от 05.05.2006 N 208-31)
Об оставлении без удовлетворения заявления о признании недействующей ст
К-468.... Почему вы начали возитьтак неожиданно???Мы уже привыкли)))А тут вы(((Зачем портить на нашей дороге новые Кавзы если предыдущие ребята не плохо справлялись???
Вас обманули? Нахамили? Высадили?
Статья 1. Настоящий Закон регулирует отношения, связанные с организацией обслуживания пассажиров наземным пассажирским маршрутным транспортом общего пользования в Санкт-Петербурге.
Статья 2. В настоящем Законе используются следующие понятия:
наземный пассажирский маршрутный транспорт общего пользования - автобусы, маршрутные такси, троллейбусы, трамваи и другой транспорт, который осуществляет перевозки пассажиров и багажа, следуя по маршрутам, проходящим по территории Санкт-Петербурга;
маршрут - путь следования наземного пассажирского транспорта общего пользования, имеющий начальный и конечный пункты следования;
маршрутные перевозчики - юридические и физические лица, оказывающие услуги по перевозке пассажиров и багажа наземным пассажирским маршрутным транспортом общего пользования;
социальный маршрут - маршрут наземного пассажирского маршрутного транспорта общего пользования, обслуживающий пассажиров по установленному Правительством Санкт-Петербурга тарифу и производящий в полном объеме:
(в ред. Закона СПб от 05.05.2006 N 208-31)
обслуживание льготных категорий пассажиров;
перевозки пассажиров по проездным документам многоразового пользования, установленным Правительством Санкт-Петербурга;
(в ред. Закона СПб от 05.05.2006 N 208-31)
коммерческий маршрут - маршрут наземного пассажирского маршрутного транспорта общего пользования, который не осуществляет перевозок пассажиров по установленным Правительством Санкт-Петербурга проездным документам многоразового пользования;
(в ред. Законов СПб от 11.03.2003 N 61-2, от 05.05.2006 N 208-31)
льготная категория пассажиров - граждане, которым действующим законодательством Российской Федерации и Санкт-Петербурга предоставлены льготы на проезд в наземном пассажирском маршрутном транспорте общего пользования;
проездные документы многоразового пользования - документы, подтверждающие право пассажира на проезд в одном либо нескольких видах наземного пассажирского маршрутного транспорта общего пользования в течение определенного в документе срока или в количестве более одной поездки.
Об отказе в удовлетворении жалобы о признании недействующей и не подлежащей применению части 1 статьи 3 см. решение Судебной коллегии по гражданским делам Санкт-Петербургского городского суда от 19.10.2000 N 3-287/2000.
Статья 3. Правительство Санкт-Петербурга устанавливает маршруты движения наземного пассажирского маршрутного транспорта общего пользования на территории Санкт-Петербурга с определением начальных и конечных пунктов маршрута, утверждает расписание движения транспорта по маршрутам.
(в ред. Закона СПб от 05.05.2006 N 208-31)
Правительство Санкт-Петербурга при установлении маршрутов движения наземного пассажирского маршрутного транспорта общего пользования учитывает предложения муниципальных образований по оптимальному и наиболее безопасному для граждан прохождению маршрута и развитию инфраструктуры, необходимой для организации движения по данному маршруту, и несет ответственность, предусмотренную законодательством Российской Федерации, за состояние проезжей части на установленных маршрутах перевозок.
(в ред. Закона СПб от 05.05.2006 N 208-31)
Об отказе в удовлетворении жалобы о признании недействующей и не подлежащей применению статьи 4 см. решение Судебной коллегии по гражданским делам Санкт-Петербургского городского суда от 19.10.2000 N 3-287/2000.
Статья 4. Оказание услуг по перевозке пассажиров и багажа маршрутными перевозчиками вне установленных Правительством Санкт-Петербурга маршрутов запрещается.
(в ред. Закона СПб от 05.05.2006 N 208-31)
Статья 5. Организация работы маршрутных перевозчиков производится Правительством Санкт-Петербурга.
(в ред. Закона СПб от 05.05.2006 N 208-31)
Порядок работы маршрутных перевозчиков на маршрутах определяется договорами, заключенными Правительством Санкт-Петербурга с каждым маршрутным перевозчиком.
(в ред. Закона СПб от 05.05.2006 N 208-31)
Об оставлении без удовлетворения заявления о признании недействующей ст
верни машину,или следующая ат915(думаю ты догагадываешься о чем я?!!!)
Что-то пока никаких сдвигов. А 150 также хреново ходит...
Почему вы начали возитьтак неожиданно???Мы уже привыкли)))А тут вы(((Зачем портить на нашей дороге новые Кавзы если предыдущие ребята не плохо справлялись???