Еще в далекие советские времена сначала для армии, а потом и для небольших сельских АТП стали производиться автобусы ПАЗ-3205. Позже из него же, удлинив немного, сделали ПАЗ-4234. Эти модели без какой-либо модернизации выпускаются до сих пор и стоят всего 730 тысяч ПАЗ-3205 и на 200 тысяч подороже ПАЗ-4234, в то время, как другие автобусы вместимости как ПАЗ-3205 стоят никак не меньше миллиона. Вот поэтому владельцы маршрутов охотно закупают эти автобусы, вместимостью (учитывая стоящих в полный рост пассажиров) гораздо больше ГАЗелей. Но скупость перевозчиков естественно отражается на пассажирах: в этих автобусах невыносимо трясет, а обогнать их в состоянии даже старый троллейбус ЗИУ! К тому же эти автобусы снашиваются гораздо быстрее более дорогих моделей, но перевозчики используют и ПАЗы, уже выездившие свою норму, что, разумеется, ни к чему хорошему не приводит! ГАЗелей действительно часто не хватает, но есть автобусы ПАЗ-3204, КАвЗ-аврора, ISUZU-богдан и многие другите подобной вместимости, просто стоят они подороже! Как вы относитесь к ПАЗ-3205 и ПАЗ-4234 и стоит ли по вашему мнению их заменять чем-то более приличным?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
так что автобус плохой,но намного лучше китайских лоховозок.
у нас в Алмате их мало,восновном ходят дэу-вс090!!!
маршрутки надо запрешать,у нас газели и пазики только загород ходят и ничего все живы и здоровы.