Вопрос к знатокам. У меня автосигнализации Scher-khan. (брелок обычный). Двор спокойный, тихий от вибрации не срабатывала никогда, а тут ночью срботала. Выбегаю во двор (почти в трусах) с молотком. Обошел все цело. (даже бензик не слит). Пробую отключить (жму все кнопки брелока). Никак. Воет и воет. Открыл капот снял с сирены клемму (разбиратся лень т.к. 3.50 на дворе.) Пошел спать, утром не завести.......иммобелайзер моргает.......на брелок не реагирует......зажигание включаю горит, насос гудит, а стартер не сробатывает. Время 8.00. пора на работу замкнул отверткой стартер и так весь день откатал..........вечером полез под тарпеду оказалось сгорел пред. который на реле стартера идет. О счастье все Работает. Через день (тоесть сегодня) опять.........и главное, зараза, снова ночью. Опять на брелок не реагирует. Пришлось выйти, пока одевался и спускался орать перестала. С брелка откр. и закр., а вот сирена не работает. Полез и действительно сгорел пред. идущий на сирену. Из этого вопрос ЧТО ЭТО ? И ПОЧЕМУ ? Если кто знает СПАСИБО за любую полезную инфу. Коротыша нет ни на проводе сирены ни на концевиках.

У меня сделано от провода сирены плюс кинут на клаксоны (чтоб голосок ее отличать от других похожих) получается и клаксоны орут и сирена. Мож чего из-за этого. Коротыш исключон все делал акуратно, а вот с электрикой не очень я. Мож там какое-то определенное напряжение должно быть и из-за клаксона оно другое вот и горят преды..........только почему тогда все поочереди.......

Подскажите плиз... скачет напряжение, стрелка зарядки лихорадочно прыгает с зеленой на красную шкалу как маятник, поменял регулятор напряжения, не помогает. Если включить освещение в салоне то меняеться яркость с той же периодичностью что и стрелка. У меня 402мотор. если кто знает подскажите пожайлуста.

По сигналке: если сирена автономная, то ты ее зашунтировал клаксонами, надо через реле было, но, судя по описанию, сирена простая.Возможно просто бракованный блок сигналки(все они китайские).Генератор.Включи вместо реле переноску с лампой 10 или 21Вт.Если все выровнялось, то опять таки брак реле.Но может быть виновата и масса реле или генератора.А вот в износ щеток верится смутно, разве что, снять их и протереть коллектор на якоре.Не грех бы диоды прозвонить, но при пробое диодного моста и аккума за ночь стекает.

Почему-то сирена пищит очень, очень тихо.(тише мелодии в телефоне)Оставил одну сирену, клаксон отключил,пред. на нее не идет. Если ехать к электрику, предположений масса, вплоть до замены двигателя, а по-делу ничего, ну как обычно, поэтому спрашиваю совета здесь...... Сирена работает нормально(т.е.громко) если к акб на прямую(соответственно исправна), ........а так не хочет. Запаралелил, через кнопку, клаксон на поворотник,и теперь крякает вместе с миганием аварийки. Блок разбирал там какая-то фиговина внутри отвалилась. Черная квадратная штучка, наверно из-за нее так тихо пищит сирена. Может какой-то диод я в этом не очень......

Меняй блок ) И не сажай на клаксы ))

.....там какая-то фиговина внутри отвалилась. Черная квадратная штучка, наверно из-за.... - что на ней написанно ?

Блок сигнализации, как правило, расчитан на стандартную сирену с потреблением 2ампера.Посадив на эту цепь клаксоны(8 амп), весьма вероятно спалить сигналку, тем более, все они дерьмо китайское.

Не горит ближний свет,релюха при включении щелкает. Дальний горит,иногда при переключении с дальнего на ближний начинает гореть ближний,но потом гаснет.(фары нового образца) У кого такая хрень была? Как ее лечить?

Дальний включается нормально или только мигает? Если только мигает, то реле, если работает нормально, то подрулевой переключатель.

Дальный горит,не мигает. Релюху менял,не чего не изменилось! Подрулевой переключатель вроде работает,включает габариты и противотуманки.
Сегодня ковырялся,ударил по рулевой колонке и все зароботало)))

Подрулевым переключателем называют рычаг. В нем подгорели контакты.

ребята подскажите!!!406 дв.подлючают дигностику пишет ошибка сброс блока управления.а когда заведеная ошибка пропадает.кто то говорит мозги умерают,кто то не обращай внимание.а все таки вчем может быть причина.И еще то едешь нормально то 2 горшка отключаются,то троит.(катушки,провода,свечи менял)

Сергей Савицкий, подскажите пожалуйста: ГАЗель 2006 года 406 карб http://vkontakte.ru/photo-656640_194434576. После 3000 тысяч загорается "чек", газ/бензин, положение газульки - не важно, и горит, пока обороты опять не будут меньше 3000 http://vkontakte.ru/photo-656640_186289854. Что это?

Датчик детонации. Возможно кончился МАР, то тогда и тянуло бы плохо и стреляла бы. Что же касается 61-ой и 62-ой ошибок на карбюраторном Микасе, это не неисправность, так и должно быть.

Что значит "кончился МАР"?

то такае МАР????

Подскажите пожалуйста, как называется эта розетка http://vkontakte.ru/photo-656640_194434576#photo/-65..., и какой должен быть разъем на сканере?

Этот разъем так и называется ГАЗ-12. Применялся до 2008-го года.
Сверху по центру +12, снизу по центру К-линия, справа от нее масса. Этот же разъем, но с другой распиновкой применялся на старых РЕНО и карбюраторных ВАЗах.
А МАР-ом назавают датчик давления на впуске.

Спасибо

стопаки то раблтали то нет то один только потом вовсе сдохли может кто подскажет

Массу посмотри.Контакты.Есть ли плюс на проводе. Лампочки поменяй.

может лягуха над педалью умерла?)

товарищи,подскажите пожалуйста,у меня на газели предохранитель постоянно горит,со вчерашнего дня началось,я их уже 5 штук поменял,знаю что где-то замыкание идет,а сам предохранитель на ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ,движок 406,я прям в замешательстве,если кто что-нибудь знает,то напишите!!!!!

хм на блок управления двигателем может? проверь на всякий случай ту часть косы которая идет на коробку,включение ламп заднего хода и датчик скорости. часто эта часть косы ложится на глушитель и плавится . отсюда кз. и если эта часть сгорает то мозги тоже вырубаются. у меня так было. даже замок зажигания сгорел. а предохранителям пофиг. так что если горит он это не совсем плохо еще

ааа,спасибо друг,завтра в док теплый загоню,все смотреть буду