Газель бизнес с дизелем

ну а вообще как впечатления?расход масла соляры) как на морозе заводится) какое доп оборудование ставил?

вообще я где то видел презентацию в интернете об этом двигателе.вроде нормальный,но это надо канеш по жизни смореть они там наговорить могут...

вот говорить они любят)бизнес новый типа куча проблем решена)все новое)) если не сгорит через тысяч пять) в одной конторе из 6 новых работают более менее 3 ) на двух замена двигателя. на остальных па мелочи, то шкивы,то генераторы,то кпп)понятно что газель новая это лотерея. но хотелось бы по больше выигрышных билетов)

кто то писал про этот дизель.. короче взяли приехали на ней из нижнего и полетел ремень ГРМ, запчасти типа продают тока по гарантии. и это ремень стоит где маховик, так чтобы его поменять надо вытаскивать мотор. вот так рассказал владелец

ну там цепь вообще то)ну да мотор снимать надо. или может наколхозить откидывающуюся кабину) ну раз завод не смог)

Кто-нибудь знает подойдет ли коробка передач от ГАЗели с Каминсом на простую ГАЗель. Т. е. одинаковые ли у них посадочные размеры? Под Штаер, если не ошибаюсь, коробки были с более длинным первичным валом?

на каминсе тоже первичный вал другой. если не ошибаюсь то от газ 31105. он вроде тоже длиннее

какой смысл коробку от дизеля ставить? передаточные числа разные ж

кстати да.жаль что змз перестали ставить.а кто нить знает планируют ли в будующем их продолжить ставить?

а кто знает об этом) самое интересное хотели ж от мерзавца мотор ставить вначале. потом все же решили камминс. а теперь заключили договор о сборке мерсов на конвейере завода. вопрос на хрена козе баян? смысл везти из китая моторы не понятные,когда за стенкой мерсовские моторы лежат? на них и запчасти найти легче да и ремонтируют их на каждом углу почти. НЕ ПОНИМАЮ Я ЭТОГО.хотя наверное объяснение простое ,завод решил денег срубить па быстрому продавая откровенное дешевое говно

Слышал про расход каминса 14 литров по трассе кушает обычный фургон изотерм!И работает он не слишком устойчиво громыхает дай боже!

По поводу коментария #12, не обольщайтесь сильно, я предполагал ставить эту кпп не на ГАЗель и даже не с 406 двигателем...

а куда если не секрет хочешь поставить ее??если нужна точная инфо, то посоветовал заглянуть бы к клуб газель)там видел полное инфо про эту кпп

Хочу поставить на ГАЗ 2410 с двигателем ЗМЗ 511!!!...

а от газ560 короб встанет?если да,то и от камминса по идее должна

кстати тебе тогда лучше сходить на сайт http://allgaz.ru там рассматривались варианты установки восьмерки на волгу

Простая 4-ех и 5-и ступенчатая встают с минимумом переделок: корзину сцепления можно оставить газоновскую, а диск поставить от ГАЗели с УМЗ двигателем (он подходит под эту корзину по диаметру и под коробку по шлицам), диаметр центрирующего отверстия и длина первичного вала - один в один. Еще один гемор - крепление коробки http://miha323.users.photofile.ru/photo/miha323/2262183/39286209.jpg

Если коробка действительно прочнее, как про нее говорят, и есть смысл ее ставить, даже если первичный вал длиннее и с другими шлицами, все решаемо: между картером сцепления и кпп поставить проставку, а сцепление взять оттуда, откуда коробка.

ну говорят у нас много сам знаешь) ее укрепили за счет дополнительных ребер на картере . а вал сменили чтоб погасить избыточный крутящий момент от движка)читал что вначале испытаний сворачивало вал,заменили. стало рвать коробку,картер после этого переделали) принципиально изменений больше никаких вроде

Спасибо за информацию!)

Вот подскажите мне: у меня газ2705, цельный г/п, 2008г, проблем с ними всегда было и будет предостаточно, необходимо постоянно устранять непродуманность производителя и менять гавеные запчасти, но есть очевидный плюс-это приемлемая цена ремонта! Сейчас бизнес новый, такогоже плана, стоит 550т.р., а за 650т.р. можно взять Фольц Т5 2007г, но там ремонт соответствующий и он гораздо короче, габаритный груз не перевезеш! Чтоооооо выбрать?)))))
Иномарочку хоца, но как бы не пожалеть потом, дешовый и частый ремонт может оказаться луче надежной, дорогой и труднодоступной запчасти, да и с вакансиями изза размеров могут возникнуть проблемы. Но газель уже реально рздражает.......

смотря что возить будешь... а вообще пусть в иномарку денег вложишь, зато она проходит долго.. а на газели пусть и копейки стоит зато каждый месяц менять будешь)))
а так вообще за любой уход нужен.. за газелью смотреть то же не плохая машина... смотри сам что тебе больше подходит газель или фольц

форда бери,на эту сумму приличного взят можно)и ремонтировать его можно в том ж сервисе где до этого газель починял) ходовка там не сложная

или лт 45 эт если фольц

А про дизельный бизнес все-таки есть что?

ну есть инфа например что прокладки крышек текут которые цепь закрывают. а чтоб их сменить,нужно мотор снимать полностью.)еще видел фото оборванного поршня на 8 тысячах пробега. далее идет электрика и проблемы с расходниками.