Заодно с бензофильтром не плохо было бы проверить и воздушный. Если даже бензофильтр чистый, а воздушный засран, то на мой взгляд результат будет аналогичный, либо как минимум тянуть хреново будет. Поправьте меня, если я не прав, больше года как не ездил вообще)))
ИГОРЬ. У себя на родине ездил сначала на старой, потом на более свежей Газели. На чужих, по работе. Вторая была " Фермер" 2004 го года. Рама убитая. Двигатель карбюратор, хотя у других точ такие- инжектор. Пригнана была с Казани б/у. Я на ней чуть заживо не сгорел. Оказывается в проводке много кто лазил и в один момент на ходу она загорелась. Тем не менее в машину эту в какой-то степени влюбился. Газель- вещь! Щас я больше года в Питере и даст Бог- непременно куплю себе Фермера, трех-четырех годовалого.
У знакомого 405 двигло, с главного цилиндра сцепления видимо тормозуха капала. И как раз на коллектор, там он стоим видимо у них. Проводка подгорела, пришлось частично менять.
Про другие моменты на счет пожаро-безопасности не знаю, но теперь если машину б/у покупать буду, табло сниму и внутрь посмотрю, в каком состоянии проводка. Умельцы разные ставят сигналки тяп-ляп, все контачит. Может тему отдельно откроем на счет того, что нужно смотреть у машины при покупке?
Вроде да, если разъем есть. Мне попадался бортовой компьютер вроде Comfort назывался и там было написано что он встает на газель. Если не ошибаюсь как раз с 406 двиглом
У меня горела трубка сцепления. на перекрестке провалилась педаль сцепления и заглохла. Вышел так не спеша капот открываю а там епт горим. Огнетушителя не было машины останавливал только у 3 машины был огнетушитель.
Да, были в практике такие случаи. Это только в книгах пишут, что тормозуха негорюча. На самом деле, капая на раскаленный катализатор в плохо вентилируемом подкапотном пространстве, еще как горюча...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.