Плохая зарядка

посмотри главный предохранитель рядом с акумом, почисти, мне помогло

Была похожая хрень с утра нормальная зарядка а потом хуже и хуже. Перелопатил все в итоге был плохой контакт на предохранителе который стоит под капотом.Поставил всю коробочку новую и все стало OK!

Та же хрень с зарядкой, коробочку прочистил - не помогло...
ремень новый, натянут нормально, что бы это могло быть, и без печки не гуд, и без фар в такое время года не хочется ездить а приходится чем то да жертвовать...

Пока пиковая лампа не показывает разрядку(не перегорела ли ?) на стрелку не обращай внимания,зарядка есть,это главное!А вообще замерь при полной нагрузке вольтметром,а с утра у меня тож всегда зарядка бешенная,зимой включаю ближний, сразу после завода матора,а то на "батарейку" сильный ток сразу обрушивается,она это не любит,с нагрузкой проводка быстрее прогревается,а потом все в норму приходит.

Спс, лампочки нет - газелька старая, вольтметром проверю, отпишу если че.

А на старой торпеде чо нет красной лампочки на вольтметре ? я не помню просто.если нет купи прибамбас,вставляется в прикуриватель,там 3 лампочки - разрядка,норма,перезарядка - стоит недорого совсем.

Там есть лампочка но нет проводов таких от генератора ))

Так уточнил бы о каком моторе речь идет. Раз нет лампочки, похоже о 402-м. Там ведь и реле-регулятор есть.Но лучше все-же сравнить реальное напряжение на АКБ с показаниями комбинации приборов. Потеря может быть и в 0,5 вольта, это не страшно, главное чтобы на акуме ниже 12,8 при всех потребителях не падало.

13 -14 дает )) все нормально) да, двигатель 402.

Впредь: на авто измеряем напругу с точностью до десятых, они важны. Похоже в процессе прогрева авто появляются потери по контактам.Это не криминал, но следить надо.

Сергей Савицкий а как понять,что идет потеря именно по контактам ?Греются ?