Покупаем Газель сильно БУ...
Задача купить газель...Бюджет < 60-70 тыров.
Или комби (половинка стеклянная - половинка железная 7 мест), или пассажирская НО категории "В" (8+1 место).
Отдаю себе отчет, что машинка будет очень сильно БУ. И сильно не молодая. В идеале хотелось бы машинку на нормальном ходу с 402 (421) или 410 (417) двигаелем. Год примерно 1998-2000. И она должна нормально выглядеть: да, не новая, но не ржавое ведро. Беру на пробу. Типа "моя" машинка или нет. Родителям спасибо - голова и руки на месте. Ремонтировать машинку умею. 3 года катался на уазике - со всеми вытекающими... Матчасть знаю.
Вопросы (по выбору и покупке):
0. С какими симптомами машинку брать категорически нельзя?
1. На что смотреть? Что слушать в первую очередь?
2. Где у указанных моделей расположены все номера? (двигатель, рама, кузов, вин)?
3. Что может выглядеть ужасно, но сравнительно легко устраняется?
4. Какие есть подводные камни?
Вопросы по гаи:
1. насколько сложно поменять двигатель умз-4218 (2.89 карб) на 4216 (2.89 инж)?
2. встает ли в газельку 406 волговский инжектор, и как на это гайцы смотрят?
Ну может еще чего подскажете? Адреса психушек знаю :))))
0.мотор без компрессии,после эсплуатации в госучережденияхэ(хотя есть исключения - приятель взял со скорой списанную гадзилу !!!!внимание!!!! - за 15 000 !!! в достойном состоянии),маршрутных такси и т.п.
1.смотри мотор (опять же) по ходовой сильно не попадешь (тем более знаком с отечественным автопромом),коробку посмотри на предмет сухости и шумности
2 на цельномет-ой не знаю (все есть в нете погугли :-))) )
3 несквозные проблемы кузова.
4 как на УАЗике,тока хуже )))
Совет - нивкоем случае с УАЗиковским мотором,это беда которая не лечится !,ну и 402 тож не советую - слабоват,ищи 406 карбюр,инжектора тех лет,что ты обозначил дерьмо.
Смотри состояние салона - просиженные кресла,с ямами, в сочетании с небольшим пробегом - повод задуматься,мож ну ее нах )))
Удачи.
Подскажи адрес где такие распродажи. И есть ли там что ни буть нормальное. И посвежее желательнее 06-08 годов?
Роман T REX Рекс
Что же за беда с УМЗ? Он конечно очень старой разработки но зато очень прост в нем и ребенок разберется...
У меня была газель с 406м,после купил с УМЗ 421. Оба двигателя никогда не подводили но понравился больше именно 421
У 421 Тяга явно лучше на груженом авто, 80 бенз, запчасти дешевле, минимальные потери мощьности на газу.
Из минусов конечно это подтеки масла(между поддоном и блоком) И расход по городу доходил до 25литров в прочем на 406м был такой же.
25 литров на 406 моторе это 100% косяки по регулировке,пока моя была посвежее на бензине укладывался в 15-16 л,а на газу до 20,а УМЗ - 25 это норма,и никакие регулировки не помогают(у приятеля была такая машинка,все перепробовал - и душил,и карбюратор крутил по-всякому),хотя не знаю как с переводом 406 на 80 бенз,знаю только,что это оправданно только в одном случае - если есть выход на "халявный" 80,а так расход возрастает,и никакой экономии не получается.Ну а по "тяговитости" - ни припомню,что б мне когда то не хватало мощности,можно на 30км/час воткнуть 5 - и поедет,даже не пукнет,конечно делать этого не надо,так для примера.
А про 421 я его за весь рабочий день бывало вообще неглушил зимой дак точно хотя приходилось стоять и ждать погрузки по 2-3 часа. За городом было стабильно 15 литров груженый или нет не влияло ни как при этом.
Ну в гору с грузом 421 тянет заметно получше чем 406, при этом 406 с места явно порезвее идет.