Всем привет! Хочу отремонтировать головку блока на 405 (ест масло, примерно, 2 литра на 1000...). кто ремонтировал, подскажите, какие запчасти покупать заранее и какие прокладки? Спасибо всем ответившим!!!
Поведенная бошка,возможно масло идет в тосол и цилиндры-нужна фрезеровка по плоскости,захват определят спецы сами У меня на классике такое было-там оказалося поотрывало маслосъемные вместе с кусками направляющих на одном впускном и на двух выпускных,масло просто сливалося в глушак.................или как вариант пружинки на маслосъемных Я менял колпачки все клапаны и седла заодно Кроме того сильно подранный распред,но на него не хватило денег оставил как есть. В твоем случае еще добавляются гидрокомпенсаторы,седла смотреть надо-может еще останутся старые,таже смотри состояние цепей Нужна прокладка головки и клапанной крышки На новой прокладке головки смотри чтоб совпали дырки под масло и тосол на голове и блоке Также новые прокладки впуск и выпуск коллекторов- При сборке точно совместить фазы и протянуть голову в несколько заходов,только не метровой трубой-сорвешь шпильки Мне с работой вышло около 850 гривен ,сборка расборка сам в рубля 1,98 гривен=10 рублей
У меня на классике такое было-там оказалося поотрывало маслосъемные вместе с кусками направляющих на одном впускном и на двух выпускных,масло просто сливалося в глушак.................или как вариант пружинки на маслосъемных
Я менял колпачки все клапаны и седла заодно
Кроме того сильно подранный распред,но на него не хватило денег оставил как есть.
В твоем случае еще добавляются гидрокомпенсаторы,седла смотреть надо-может еще останутся старые,таже смотри состояние цепей
Нужна прокладка головки и клапанной крышки
На новой прокладке головки смотри чтоб совпали дырки под масло и тосол на голове и блоке
Также новые прокладки впуск и выпуск коллекторов-
При сборке точно совместить фазы и протянуть голову в несколько заходов,только не метровой трубой-сорвешь шпильки
Мне с работой вышло около 850 гривен ,сборка расборка сам
в рубля 1,98 гривен=10 рублей