Снять штаны и побегать... Как ни смешно, в этом дефекте виноват сварочный облой внутри приемной трубы. Даже инжекторные моторы этим звуком грешат. Но, как вариант, возможно переобогащение смеси или черезчур позднее зажигание. Проверить карбюратор и УОЗ стоит.
На карбюраторных моторах ЗМЗ-4063 (61) с микропроцессорным управлением есть параметр "Поправка УОЗ октанкорректора". Читается и правится только сканером. Им же проверяется параметр "абсолютное давление"(так называемый МАР-сенсор). И им же проверяется правильность показаний датчика ТОЖ. Отклонение любого из указанных параметров приведет к неверному расчету УОЗ и, соответственно, к стрельбе или детонации. Что же касается механической части, вытяжка цепей или неверная установка распредвалов по меткам тоже могут дать сей результат. Замечу, у мотора с впрыском топлива (405 или 4216) алгоритм расчета УОЗ и ЭПХХ несколько иной. О неисправностях карбюра я не говорю, и так все ясно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.