Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

газель тюнингГазель с УМЗ 4216 - 10 ШАГОВ НАЗАД!!!

газель : Газель с УМЗ 4216   10 ШАГОВ НАЗАДКТО ЧТО ДУМАЕТ О ГАЗЕЛЕ С ЭТИМ ПОДКАПОТНЫМ ГАВНОМ????

Также вам может быть интересно:
* Так какая ГАЗЕЛЬ всетаки лучше дизельная или бензиновая??? http://tuning-vaz.org/blog/gazel-tuning/45252.html
* Фаркоп http://tuning-vaz.org/blog/gazel-tuning/45253.html
* Гремят заднии двери, газель цельнометалическая пассажирская http://tuning-vaz.org/blog/gazel-tuning/45254.html
* Фронт работ http://tuning-vaz.org/blog/gazel-tuning/45255.html
* Народ как работаем??? http://tuning-vaz.org/blog/gazel-tuning/45256.html

Комментарии (10)
rss свернуть / развернуть
почему сразу гавно если за машиной следить и 402 ходить будит бегать хорошо
свернуть ветку
Мне вот что не понятно:
Умз 4216 - из почти 2.9(впрыского) обьема они всего 107 лошадей выжали ????
ЗМЗ-4063 при 2.3(карбюратор) выдает 110 лошадок
а ЗМЗ-4063(впрыск) при тех же 2.3 выдает 150 лошадей !!!!!
Это че за хрень,жрет как 3-х литровый мотор,а тянет как говенный 2-х литровый !!! опять наебалово,Газ с ЗМЗ просто не договорился,вот и мутят йухню какую то !!!
Надеюсь хоть дизелек нормальный будет !
свернуть ветку
у мя 406 карбюр, по паспорту 98 кобыл
свернуть ветку
Александр Корниенко-вы же уже создавали такую тему, зачем еще раз??
свернуть ветку
#3
Просто УМЗ сделан на базе тех двигателей, которые в свое время ставили на Газ-21 и Газ-24 (40 лет назад).
свернуть ветку
А две-то темы зачем????
свернуть ветку
Мото Мух сегодня в 0:12
А две-то темы зачем????
..................................................................................................
мне тоже непонятно,считаю администрации надо закрыть возможность создания тем.достаточно уже тех которые есть.
свернуть ветку
Алексей Леха-Катафот! Полевой вчера в 15:16
у мя 406 карбюр, по паспорту 98 кобыл
.............................................................
инфа вот отсюда
http://www.uazbuka.ru/eng406x.htm
свернуть ветку
Есть свои плюсы и минусы!! старая модификация не всегда значит что плохая. систему 402 двигателя собирают с 1947 года. Он прост в обслуживании, неприхотлив и никаких ремней и цепей ГРМ, две шестерни все просто. и ряд еще некоторых плюсов. Минусов конечно больше двигатель кипит, головка трескается, прокладка сгорает, штанги гнутся, седла в поршню врезаются. Но самое большее в нем мне вымораживает это крепление штанов к коллектору. если надо снять головку, то всего 20 минут подкапотом, но под машиной все 40 ради ебаных 4 болтов, и слава богу если без единой зарапины и синяка.
2.7 литра и всего 83 л.с. Смешно!!!! Когда ,к примеру, инженеры БМВ еще в 80-х 1.5 литра выращили 1300 лошадей. Вы не подумайте что я сравниваю машину БМВ с ГАЗелью. Я хочу сказать что инженеры вроде с такими же руками ногами, можно же было придумать что нибудь по приличней. Почемуто у иностранцев это хорошо получается.
свернуть ветку
Плюсов нет! Одни минусы!!!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: