Раму смотри внимательно. Я бы брал 402 или 421 мотор(простой как сибирский валенок). И сверь все номера при покупки (двигатель, рама , кабина.)

Да, 402 двигатель мне знаком (сейчас у меня УАЗ) именно с таким движком и на мой взгляд он очень прост(возможно просто не имел дела с другими движками, которые могут стоять на ГАЗеле).
А что именно смотреть на раме (в каких местах в основном бывают "косяки") ???

На мой взгляд 402 -это пережиток прошлого. 406 на много надежней. У меня есть знакомые которые продают Газели . Если интересно то .....

У меня есть два знакомых, у обоих газели (цельнометаллические) с 406 двигателями. У одного двигатель пробежал уже 280 000 км и все отлично, только масло немного ест. У другого через 110 000 км пришлось делать кап. ремонт. Оба опытные водители, двигатели не "насиловали" и даже масло одно и тоже заливали ( shell полусинтетака). Так что мне кажется тут уж как повезет... Просто я эксплуатирую 402 двигатель уже 3 года, брал с пробегом 80 000 сейчас уже 140 000 и единственное что с ним делал это замена масла( возможно так же просто повезло)...

А вот на счет знакомых интересно...

смотри внимательней раму,где подушки кабины, и обрати внимание на бирку на кабине,она крепится где правая дверь открывается!! на клепки.. может быть гемор при постоновке на учет и т\о!! а за 110000 можно взять не плохую машинку и с 406 мотором. и даже года 2000-2002 можно найти. у меня у самого 98года 406 мотор фоток полно в альбомах! а еще главное это прокладка между рулем и седеньем

На счет прокладки между рулем и сиденьем: у "выходцев из гор" однозначно брать не буду, видел манеру вождения и сколько нагружают.... Убивают машину одним словом.
По внешнему виду думаю можно сделать большие выводы о том как следили за машиной...

Спасибо за совет по раме и бирке!!! Обращу внимание.

98 год 405, 406 моторы только пошли, очень сырые были. Кого знал все мучились.

"Алексей Остапенко
98 год 405, 406 моторы только пошли, очень сырые были. Кого знал все мучились."

Не в первый раз об этом слышу...
А если 00-02 год взять, там про качество 405, 406 двигателей ничего не известно??

Все что могло сломатся с 00-02 уже сломалось.

Я так скажу, я не беру Газели с 405, 406 дв. Только 402, 421. Если что мотор снял и откапиталил прямо в фургоне (ну только что колено отвез шлифануть). По мне он простой и надежный. 421 помощьней будет.

Все, с двигателем определился.
Спасибо, Алексей!!

Подскажите, кто как тент ремонтировал? Утюгом,клеем или еще чем?

феном строительным!!

Начитался в интернете сколько у ГАЗели проблем с рамой....
Трещины и там и тут(((
Это действительно такая распространенная проблема? Кто-то сам сталкивался?
И возможно ли (если трещина не большая) самому подворить(наложив какую-нибудь пластину)?

Подварить можно, но зачем тебе изначально геморройная рама. При покупки посмотри внимательно и если найдешь трещину, то не бери.