у меня было такое,распред валы выставь правильно/

прокладку разную ставили.а ставили вроде по меткам.но про клапана проверю,как проверю скажу

Валы 100%

Очень часто бывает, что невозмжно точно выставить метки, все время одна выше, одна ниже, разница в 7,5 градусов. В этой ситуации следует провернуть коленвал на один оборот и попробовать выставить снова. На звездах валов 23 зуба, о оно, как известно, пополам не делится.

да вроде проворачивали

цепи могли растянуться... поэтому скорее всего замена)

ну не знаю метки бы тогда уходили

так они у тебя скорее всего и ушли...

самое странное что нет(

Был у меня такой прикол. Приехал на сервис говорю типа: не тянет не фига и движка колбасит.Спрашивают как метки говорю что все по меткам. Мучились с мозгами карбюратором... Короче говорит надо снимать крышку и смотреть что у тебя там. Я говорю все по меткам выстовляли а он типа щас сам гляну) Короче выставил он валы не по меткам, а по кулачкам рапред валов. Завожу двигло... И не понял сразу что завелся даже!!! Не колбасит не слышно и работает как часы!!! Потом он сказал что метки и шаблоны не всегда гарантируют что ты на сто процентов прально выставишь все. Точно обьяснить куда какоой кулачок на каком валу должен смотреть не смогу, не помню тупо) Вот такая фигня)

Оба вверх наружу на 18-20 градусов.

Да не, там другое. Так не обьясниш. Но все до банальности просто)

а че за автосервис?

А я видел инструкцию, которая шла с ремкомплектом привода ГРМ (цепи, шестерни, натяжители, успокоители, болты), какой фирмы - не помню. В ней было подробное описание как выставить валы точно до градуса. А необходимо для этого сущае пустяки: транспортир определенной формы и фрезерный станок с ЧПУ, для изготовления шаблона. После измерений необходимо пересверлить отверстия на шестернях, и воуаля у вас точно выставленные валы.

А кому такая точность нужна? Плюс-минус 4 градуса мотор не замечает, а за 100 тысяч пробега цепь вытягивается метки уходят, в среднем, градусрв на 6-8. Чтож, каждые 12-15 тысяч пробега сверлить будем?
По опыту могу сказать, метки всегда встают нормально. Если не встали, значит ищи косяк в сборке.

Фил Горыны4 Молотов На Руставели напротив Карусели около заправки. Правда тот кто мне делал там уже не работает.

я на руставели карб на газели 406 делал . мало того что дорого около 2 тр с диагносикой и свечами дак провел там там с 10 утра до 18 . мне слесаря как братья там стали . а итог я в 17 .00 как ошпареный поехал на ушинку за новым карбом к 151 цена около 4 тр . вот такой ремонт

Ну я тоже поставил этот ремкомплект ничего не пересверливая. Водитель с этой ГАЗели сказал, что практически ничего не изменилось, только двигатель стал чуть-чуть тупее, но это практически незаметно. Были бы всегда под рукой транспортир, шаблон, и на движке стояли бы разрезные шестерни, еще можно было бы заморочиться.

в сборке чего?

Фил, если ты про сообщение #25, то я про выставление распредвалов с точностью до градуса.

неее я сергею савицкому это говорил.а про транспортир можно попробовать

Анастасия Парахневич Там щас половины тех людей что работали уже нет. Вот они то и шарили нармально. Я тоже там пару рас зависал на пол дня)) Но результат всегда был гуд! И горантию хоть дают. А так давно я у них уже не был.

илюха а че ты у них ремонтировал?

Карбюратор. ГРМ. Настройка зажигания(ехал по дороге а слесарь рядом сидел с компьютером в руках) ну там по мелочевке всякое.

ясно.блин канительное дело(