Зарядка!поможите не пойму в чем дело!!!

а аккумулятор то ты поменял или нет?

хм.час по городу.а приборчики что показывали?стрелочка где батарейка нарисована)))

а вообще если вроде все хорошо,то проводки пазырь входящие в генератор,да и вообще он сам мог нае...был у меня похожий случай,генератор поменял и все пошло

акумулятор нормальный,сейчас дома заряжаю!а приборчики показывают что акум якобы заряжается на больших оборотах а на холостых стрелка на грани белого и зеленого,включаешь фары и печку,стелка падает на грань белого и красного.может диодный мост?

может быть с генератором что? так трудно определить

У меня была такая лажа с предохранителями ,которые рядом с акумой.Поменял всю колодку ,провода зачистил и все стало ОК!
Генераторы менял ,провода ,от генератора которые идут, менял...без толку!
На двух машинах такое было!

слушай а сколько щетки на генератор стоили?

Мои 30руб.

Дворники здесь ни при делах. Проблема в генераторе. Правда, как редчайший вариант, можно предположить, что мотор дворников клинит и постоянно под напряжением в КЗ. Дворники как сейчас работают?

Да тоже самое акум полностью заряжен,дворник так же тяжко идут и останавливаются!

Попробуй отключить дворники совсем( разъем привода под капотом) и посмотри как будет.

Спасибо попробую!

Парнини привет всем у меня соболь 2002 выпуска, всем нравится но вот уже неделя холодов в Арх обл. и у меня такая проблема день заводится с пол тычка, ночь постоял и пи... с утра и крутит стартером нормально и все бы , но собака дикая не заводится, по пол часа аккум. мучаю пока в хлам не посажу и педалькой накачаю и дроселем баловаться пробовал нехрена не помогает, а вот кину провода на 132Ам.час аккум. дак только ключ додеваю и пол оборота стартер неделает как заводит, а на машине 75 Ам. час.
У кого было подскажите в чем хрень??????? благодарю заранее!!!!!!!!!!

По поводу моей проблемы-все дело было в блоке предохранителей под капотом,ну и провода от него поменял.а дворники термодатчик на движке дворников срабатывал и отключал их.поменял этот движок и все нормально.спасибо за советы!

На современных машинах стартер не показатель. Высокооборотистый стартер с планетарным редуктором без проблем будет крутить и при 7 вольтах. А вот Микас при таком напряжении искрить не умеет.

Колюня-Младшой Шинкаренко,я тебе сразу предлагал это сделать!

Да но Сергей в течении дня я на том же аккумуляторе глушу и завожу по 20 и более газ и утром пробовал как только нагрею двигло заводя на 132 ом заглушу и обратно клеммы на свой оп оп и заводит пока теплый двигло а на холодную ни вкакую. двигло прошло без малого 400 000 км без перебора и не шумит и не стучит и масло не подъедает, ноьтянуть стал очень и очень слабо в угоры но по прямику на 4той до 125 на 5той до 130 км/ч двигло 406 на карбюраторе с мозгами два датчика импульсный и детонации, больше вроде нет а там х.. знает мот и есть чего не ломается дак и не суюсь а эти так видны))))))))))
но парни подскажите чего мот быть, аккум новый Тюменьский 75 Амп/ч
Да и еще пробовал на пуско-зарядном дак минут секунд по 15-20 кручу пока не заведется, и заводится то вначале чехнет в трубу раз два затем заведется на двух затем и на трех свечах пока до 40 не нагреется потом только 4тая и все затем чего хошь делай хоть от мотоциклетного заводится.
пробовал свечи менять разных производителей один хрен таже фигня.