на 406 болезнь на холодную стучат компенсаторы изготовитель пишет что это ни чего страшного, а если на горячию то бывает разбивает кулачек на распреде-замена распреда,бывает кулачком пробивает компенсатор и его из направляшки выламывает вместе с куском направляшки-замена бошки,это более распространеные поломки а так может быть что угодно .В питере кмпенсаторы по 160руб. шт. ;брал KENO или KENZO усиленные полное г. поменял на ЗМЗовские.
Иногда от стука компенсаторов помогает промывка двигателя только не пятименутка а промывочное масло , свое масло сливаешь и заливаешь промывочное а потом заливаешь масло свое если не помогло то лучше менять.Если на прогретом дв. на холостом ходу стучит а на обротах нет то это слабое давление масла, промывка должна помочь, а если стучит постоянно то замена.
Я имел в виду направляющию где ходит компенсатор она ксожелению отливается вместе с башкой А направляющия клапана она меняется.А насчет компенсатора я согласен можно поменять только тот который стучит,но если делать в сервисе лучше сразу все менять.
да нафиг один менять))))во прикол будет,пол дня убьешь чтоб снять все,заменишь стучащий,и через неделю еще один застучит,и опять по новой)))))))))))это то же самое что при замене диска сцепления,поставить старый выжимной,и через месяцок он рассыпается,и опять коробочку снимать)))))))))))
У меня друг тоже из-за одного, решил все поменять,через неделю половина новых стучать начали.Поставил назад старые с пробегом 500 тыс.,за исключением вышедших из строя,и по сей день на них ездит.
Да Александр согласен с тобой гидрики по своей сути редко выходят из строя в основном то если поразмыслить летят не гидрики а раздалбываются и изнашиваются кулачки распредвалов заводские гидрики очень долго ходдят
а при таком пробеге лучше поменяй все гидрокомпенсаторы будешь спокойно себя чуствовать
заводские гидрики очень долго ходдят