трещит, как бы вибрирует ручка коробки передач когда разгоняешься до 90-110 и педаль газа расслабляешь, печка как бы замирает иногда при заводке двигателя, при повторном выключении и выключении замка зажигания все нормализуется.поменяли 3 дня назад катушку зажигания по гарантии- ошибка двигателя показало и как будто троило, гайка кожуха открутилась и кожух чуть не замотало на вентилятор.поставил гайку и все ок. куда то пропала заглушка от буксировочного крюка переднеего бампера, а так все ок))) тепло и мягко.

когда разгоняюсь ручку кпп немного поворачиваю и перестает трещать. с печкой таже фигня заепала. а заглушки с бампера давно уже проебал.

меня не устраивает то что она греится , надо чтото делать скоро весна, осенью замучился каждый раз маслать чтобы остудить перет тем как заглушить ,плюс 15 на улице было, не остудиш через 5минут заводиш лампа перегрева горит стрелка на 110-115 троит, работает на трех целиндрах у ней так запрограмированно при такой температуре один целиндор отключается , в сервисе говорят (нудно) смотреть надо мы еще невстречались с бизнес ,советуют принудиловку поставить я не хочу потомучто знаю в жару и сней температура полезет вверх придется газовать , хочу электро вентилятор поставить говорят надо знать кокой может невлесть подскажите может кто знает ,я слышал от нивы ставят там их два говорят заебок

Да как вы не вкурите что на бизнесе обычный 4216стоит а не бизнес мотор,а вот то что греиться в +15 это вообще не нормально попробу термостат выкинуть!!!

термостат нормальный уково бизнес все жалуются

мне вчера ока под жопу залезла. причал помог,но прав. фонарь снес. ока в хлам угол фургона залез через лобовуху в салон. вот это проблема!!!!! так не охото ехать в страховую, но надо.

я слышал, что радиатор на бизнесс хуевый ставят. надо радиатор менять на другой (какой точно не помню) у меня тоже в тепло все загорается когда завожу, топнул газом и все проходит.

Смотришь на Ваши отзывы и думаешь,за что такие деньги отдавать,проблемы если не все,то половина точно осталась!

а может и прибавились))))

во-во!

Если машина в +15начинает греться то это уже полный писец ты представь че в +30 с ней будет у меня с 405 +35 я ее начинал остужать перед тем как заглушить!!! Даже на убитых машинах я не видел такой куйни +25-30 да еще может греться начать но не как не в +15,смотри помпу,термостат,радиатор!!!

дело не в том что это бизнес. это уазовский мотор. у меня и при -5 часто включается винтелятор и когда ненадолго глушишь мотор - стрелка зашкаливает. единственный выход - выкинуть на лето термостат, под капот пластиковую бутылку и следите за уровнем тосола. пол бачка всегда должно быть.

Вот и я говорю,что имеет ли смысл брать машину за 450 000 с движком на котором мой дед немцев давил!

Лех а разве она 450 стоит? за 450 это наверно 3-х метровка бортовая.
я вот смотрел обьявления на днях. можно найти б/у машину впрлне нормальную. я не вижу смысл брать с нуля машину если она будет так же сыпаться. если бы она хотя бы год проходила без поломок, то еще можно задуматься. можно взять за 200 тысяч, 100 вложить и будет тебе новая машина, даже лучше чем новая

Вот правильные слова Дим

да 450 это я примерно сказал,

тут мне говорили что брали удлиненку с каминсом евротент за 650 тысяч с каминсом.
так получается обычная трехметровка стоит около 500 тысяч. может поменьше

650??????????????окуеть можно!!!!!!!!!

ну это с каминсом. 4.2 и евротент..
я вот обьявление смотрел и если для хорошего заработка можно и спринтер старый взять, будет неплохие деньги приносить и обойдется дешевле чем дизельная газель. но это машины 90 х годов, по виду они мне не очень нравятся да и все таки надо посвежее брать.

замучаешься ее отрабатывать,да еще и горючка не из неба падает,плюс то не из дешевых!при таких ценах километр должен под 20 рублей быть!

у меня знакомый ездил на газели. потом продал и купил спринтера за 350 штук, но он правда старый и страшный.
а спринтер 2005 года стоит 1.200.000. ну это дорого.
что то пресмотрелся на транзиты, 05-07 года можно найти тысяч за 600-700. наверное транзиты фигня, как думаете?

Да нет и транзиты в общем то не плохие

Но транзиты лучше брать с нуля и ты будешь в нем уверен
а каковы б/у тут как лотерея